Missähän vaiheessa tuoreöljymoottorissa öljy sekoittuu bensan sekaan. Itse en usko, että jos esim. tyhjäkäynniltä heittää kaasun täysille, ehtis heti syöttää rikkaammman öljyseoksen moottoriin, ja eikös siitä seuraa kiinnileikkaamisen vaara.
Tuoreöljyvoitelu
miten toimii
66756
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Toiset on jo ajellut parikymmentä vuotta niillä, ja toimii. Itse asiassa tuo tekniikka on jo kohta unohdettu ja ollaan jo seuraavissa hommissa kuten 2-t ruiskuissa tai sitten nelareissa joissa öljy on koko ajan koneessa.
Että toimii, niin nopeaan et osaa kaasuttaakaan ettei toimisi. Tietenkin kaikki tekniikka omaa ns. "käyttöiän".
MItä helvettiä!!
Ei todella ole vanha teknikka ole unohdettu. Ei todellakaan ole 2T ruiskussa ole koko ajan öljy koneessa.
Kaasari 2T Koneet:
1.Evinrude & Johnson VRO pumppu sekoittaa pumpussa bensan ja öljyn sekasin ja syöttää kaasareille suoraan öljyllä sekoitettua bensiiniä.
2. Yamaha muut syöttää kaasareiden jälkeen imukaulaan erillisesti öljyn.
2T Ruiskut.
Evinrude E-Tec pumppaa öljyn suoraan kampiakalselin laakereille ja sylinterin pintaan männänrenkaille. Palotilaan männän päälle ei erikseen öljyä mene. Palotilana ei myöskään kampikammio toimi.
Merc Tohatsu.
Öljy syötetään samalla tavalla kun E-Tec, mutta palotilana toimii myös kampikammio. (joten öljyä tarvitsee varmaan bensiinin sekaan imukaulaankin ehkä...vastaa ken tietää tarkiten)
4T koneet.
Ovat kun auton moottoreita jotka ovat vain pystyssä. Öljyt on aina koneessa ja vaihdetaan määräaikais huolloissa esim tietyn käyttötuntimäärän mukaan.
Piste.
mercun optimaksissa ei sekoitu öljy pensaan. sähköinen öljypumppu syöttää öljyn kampikammioon. eikä kampikammio ole palotilana. kompressorin paineella n8kg syötetään polttoaine suoraan suuttimella palotilaan.
mallia YAMAHA ja SUZUKI öljy ruiskutetaan suoraan laakereilla. Eli sitä ei sekoiteta ollenkaan bensan joukkoon.
Ruiskutus tapahtuu mäntäpumpulla jonka iskunpittuutta eli öljymäärää säädetään kaasuvivustolla.
Täyskaasu = 2% ölyä, tyhjäkäynti öljyä noin 0,6%.
Kun kaasu käännetään kerralla tyhjäkäynniltä täydelle annostelee mäntäpumppu välittömästi täyden määrän öljyö moottoriin - ei polttoaineen joukkoon.
että 2-t koneessa olisi öljy koko ajan koneessa.
Lue uudestaan ...
Tuo tuorevoitelusysteemi siis on jo poisjäämässä kun vanha 2-t tekniikkakin jää pois (uusista koneista)
Mutta että toimii se tuorevoitelu kun lyö läpän tiskiinkin. Ja niillä on ihmiset ajellu ympäri maailman vuosikymmeniä jo.
Eikö öljy mene ollenkaan sitten palotilaan palamaan, vai minne se sitten joutuu, kun kuitenkin uutta tulee koko ajan tilalle?