Hiihtolomaviikolta

Moikka, Gezsillä mentiin, kertaakaan en laittanut kaasua yli puolenvälin, silti kepitinin monta yli 136hp/2L menopeliä.
Matkaa tuli yli 2 Tkm, kulutus oli silti ali 5L/100km, syy – käytin koko viikon alhaisia kierroksia, moottororiteilläkin alle 2000. Muistakaa, alhaiset kierrokset ovat tärkeitä Getzissä.
Kiihtyvyys oli loistavaa, se on miehestä kiinni ,kaasu pohjaan (puoleenväliin) vain kuin miehet ja 65 hv tuplaantuu.
ajoasento, erityisesti, kaasujalanasento on maailman paras.
Ratti ei tarvitse pituussäätöä koska se on jo tehtaalla älytty laittaa oikeaksi.
Kulutuksesta on turha valittaa ja vedota jonninjoutaviin mittauksiin, koska täältä saat paljon luotettavampaa tietoa (tosin sitä ei tarvitse mitenkään perustella tai mittauksin turhaa tietoa jaella.)
Huoltaminen se vasta halpaa onkin. Kaikki huollot hoituvat alle 50 E, ja meno jatkuu (se on paska puhetta se, että Getzin takuuehdot vaatisiva merkkiosien käyttöä, mitä halvempi, sen parempi.)
T. anna
10923
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 10

Vanhimmat

suun täydeltä!!!

Äänestä

moinen kehuminen, vaikka itselläkin on Getz menopelinä.

Kommentoin viestiä:

"Moikka, Gezsillä mentiin, kertaakaan en laittanut kaasua yli puolenvälin, silti kepitinin monta yli 136hp/2L menopeliä.
Matkaa tuli yli 2 Tkm, kulutus oli silti ali 5L/100km, syy – käytin koko viikon alhaisia kierroksia, moottororiteilläkin alle 2000. Muistakaa, alhaiset kierrokset ovat tärkeitä Getzissä."

Joo, kokeilin itse viitosella. Kun kierrokset olivat alle 2000, niin nopeus oli alle 80 km/h. Siis köröttelit moottoritietkin alle kahdeksaakymppiä...


"Kiihtyvyys oli loistavaa, se on miehestä kiinni ,kaasu pohjaan (puoleenväliin) vain kuin miehet ja 65 hv tuplaantuu."

Höpsistä, eihän tuo ole loistava eikä sellaiseksi tule kehumalla. Getzin kiihtyvyys on riittävä normaaliajeluun ja se siitä. Loistava se ei ole.

"ajoasento, erityisesti, kaasujalanasento on maailman paras.
Ratti ei tarvitse pituussäätöä koska se on jo tehtaalla älytty laittaa oikeaksi."

Ajoasento on auton kokoluokka huomioon ottaen aika hyvä. Itsellä kaasujalan asento on siedettävä, kaasu tosin on liian herkkä. Mutta kaikkeen tottuu.


"Kulutuksesta on turha valittaa ja vedota jonninjoutaviin mittauksiin, koska täältä saat paljon luotettavampaa tietoa (tosin sitä ei tarvitse mitenkään perustella tai mittauksin turhaa tietoa jaella.)
Huoltaminen se vasta halpaa onkin. Kaikki huollot hoituvat alle 50 E, ja meno jatkuu (se on paska puhetta se, että Getzin takuuehdot vaatisiva merkkiosien käyttöä, mitä halvempi, sen parempi.)"

Ahaaa... nyt ymmärsin... viestisi olikin ironiaa... se siitä.

Oma Getzi oli joku aika sitten 30 tkm huollossa. Hinta taisi olla himpun verran alle kolmesataa.

Getzi on hyvä ja luotettavakin *käyttöauto*, hypettäminen suuntaan tai toiseen pelkästään arsyttää.

Äänestä
  • se on, itseasiassa olen kyllä ihan tyytyväinen K.O. autoon, toimiva peli ilman että puhutaan suu vaahdossa puutaheinää...

    Äänestä


  • Provoilee/vittuilee noille kommenteille joita on tullut tuohon "1.1getz kunniaan" ketjuun.. tuo on joku säällittävä runkmaster jolla ei ole mitään autoa saatikka elämää... ihan turha näistä samoista asioista on jankata, 1.1 getz on hyvä auto kaikenlaiseen ajoon ja se on lisäksi superhalpa suomen yleiseen hintatasoon nähden. moni ei tajua kuinka paljon rahaa sekä hyvää vastinetta rahalle menettää sivuttaessaan getzin jonkun Yariksen tai polon tai vastaavan takia.. mutta sehän ei ole minun päänsärky!

    Äänestä

  • että aloittaja kirjoitti:

    Provoilee/vittuilee noille kommenteille joita on tullut tuohon "1.1getz kunniaan" ketjuun.. tuo on joku säällittävä runkmaster jolla ei ole mitään autoa saatikka elämää... ihan turha näistä samoista asioista on jankata, 1.1 getz on hyvä auto kaikenlaiseen ajoon ja se on lisäksi superhalpa suomen yleiseen hintatasoon nähden. moni ei tajua kuinka paljon rahaa sekä hyvää vastinetta rahalle menettää sivuttaessaan getzin jonkun Yariksen tai polon tai vastaavan takia.. mutta sehän ei ole minun päänsärky!

    Kyllä mielestäni aloittaja puhuu taas Getzin puolesta.
    Kätsykkähän se näyttää ärsyytynyt olevan.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


terveisiä kirjoitti:

Moikka, Gezsillä mentiin, kertaakaan en laittanut kaasua yli puolenvälin, silti kepitinin monta yli 136hp/2L menopeliä.
Matkaa tuli yli 2 Tkm, kulutus oli silti ali 5L/100km, syy – käytin koko viikon alhaisia kierroksia, moottororiteilläkin alle 2000. Muistakaa, alhaiset kierrokset ovat tärkeitä Getzissä.
Kiihtyvyys oli loistavaa, se on miehestä kiinni ,kaasu pohjaan (puoleenväliin) vain kuin miehet ja 65 hv tuplaantuu.
ajoasento, erityisesti, kaasujalanasento on maailman paras.
Ratti ei tarvitse pituussäätöä koska se on jo tehtaalla älytty laittaa oikeaksi.
Kulutuksesta on turha valittaa ja vedota jonninjoutaviin mittauksiin, koska täältä saat paljon luotettavampaa tietoa (tosin sitä ei tarvitse mitenkään perustella tai mittauksin turhaa tietoa jaella.)
Huoltaminen se vasta halpaa onkin. Kaikki huollot hoituvat alle 50 E, ja meno jatkuu (se on paska puhetta se, että Getzin takuuehdot vaatisiva merkkiosien käyttöä, mitä halvempi, sen parempi.)
T. anna

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu