Mondeon jakopäänhihnan

Minulla oli joskus -97 ja siitä oli hihna löystynyt n. 70tkm ja vaihdettiin, koska 5v oli tulossa täyteen.

Itse suosittelen, että vaihdat hihnan ja kiristysrullat. Ei se niin paljoa maksa.
Fordin moottoria ei saa rikki kuin hihnan katkeamisella. Tiedän pari tuttuani, jotka ovat vaihtaneet hihnan, koska eivät ole olleet varmoja paljonko autolla on todellisuudessa ajettu. Eikä tarvi sitten itse enään hihnaa vaihtaa/vaihdattaa siihen autoon. Tekväthän ihmiset typerämpiäkin vakuutuksia ja sijoituksia.

Älä säästä kirjoitti:

Minulla oli joskus -97 ja siitä oli hihna löystynyt n. 70tkm ja vaihdettiin, koska 5v oli tulossa täyteen.

Itse suosittelen, että vaihdat hihnan ja kiristysrullat. Ei se niin paljoa maksa.
Fordin moottoria ei saa rikki kuin hihnan katkeamisella. Tiedän pari tuttuani, jotka ovat vaihtaneet hihnan, koska eivät ole olleet varmoja paljonko autolla on todellisuudessa ajettu. Eikä tarvi sitten itse enään hihnaa vaihtaa/vaihdattaa siihen autoon. Tekväthän ihmiset typerämpiäkin vakuutuksia ja sijoituksia.

Mitä luokkaa muuten maksaa tuon hihnan vaihto: on siinä huoltokirjan mukaan jonkun verran hommaa itse alkaa vaihtamaan, mm. moottorin kiinnike ja kiilahihna kaikkine pyörineen pitää päästää irti jotta hammashihnaan pääsee käsiksi.

Älä säästä kirjoitti:

Minulla oli joskus -97 ja siitä oli hihna löystynyt n. 70tkm ja vaihdettiin, koska 5v oli tulossa täyteen.

Itse suosittelen, että vaihdat hihnan ja kiristysrullat. Ei se niin paljoa maksa.
Fordin moottoria ei saa rikki kuin hihnan katkeamisella. Tiedän pari tuttuani, jotka ovat vaihtaneet hihnan, koska eivät ole olleet varmoja paljonko autolla on todellisuudessa ajettu. Eikä tarvi sitten itse enään hihnaa vaihtaa/vaihdattaa siihen autoon. Tekväthän ihmiset typerämpiäkin vakuutuksia ja sijoituksia.

venttiilikopan kannen väristä riippuu vaihtoväli,jos harmaa/hopea niin on silloin vanhempi zetec moottori jonka vaihtoväli on 120.000km/ 5vuotta kun taas mustan värinen on uudempi zetec-e moottori jossa väli on 150.000km/10 vuotta

Joo mulla oli tuollainen 1.8 -97 Esco GT aj.115tkm. just huollossa ja siihen vaihdettiin ylläri ylläri vetonivelet(ihan omaa tyhmyyttäni olivat paskana), jakopäänhihna(kiristimet ja rullat) ja moniurhihna. hintaa tuli 605€, ei ollut kylläkään fordin merkkiliike, jossa kyseinen remontti olisi maksanut lähemmäs 800€ kun kävi kyselemässä.
Nyt pelaa taas hienosta, käykin paljon nätimmin. varmasti edessä taas huolettomia kilometrejä,
I hope so!

esco GT kirjoitti:

Joo mulla oli tuollainen 1.8 -97 Esco GT aj.115tkm. just huollossa ja siihen vaihdettiin ylläri ylläri vetonivelet(ihan omaa tyhmyyttäni olivat paskana), jakopäänhihna(kiristimet ja rullat) ja moniurhihna. hintaa tuli 605€, ei ollut kylläkään fordin merkkiliike, jossa kyseinen remontti olisi maksanut lähemmäs 800€ kun kävi kyselemässä.
Nyt pelaa taas hienosta, käykin paljon nätimmin. varmasti edessä taas huolettomia kilometrejä,
I hope so!

tuli vaan mieleen kun että kun hihna vaihdetaan nyrkkipajalla niin onko hihna oikealla kireydellä,kestääkö vaihtovälin ja kuka maksaa jos se esim. katkeaa? se on se 195E aika vähän siinä vaiheessa kun ruvetaan miettimään kansiremppaa:)

Pete kirjoitti:

Mitä luokkaa muuten maksaa tuon hihnan vaihto: on siinä huoltokirjan mukaan jonkun verran hommaa itse alkaa vaihtamaan, mm. moottorin kiinnike ja kiilahihna kaikkine pyörineen pitää päästää irti jotta hammashihnaan pääsee käsiksi.

Merkkiliikkeessä muistaakseni noin 300€.

tomi kirjoitti:

tuli vaan mieleen kun että kun hihna vaihdetaan nyrkkipajalla niin onko hihna oikealla kireydellä,kestääkö vaihtovälin ja kuka maksaa jos se esim. katkeaa? se on se 195E aika vähän siinä vaiheessa kun ruvetaan miettimään kansiremppaa:)

Mul on 99 1.8 ja edellinen vaihtanut 60 000 km! Nyt edessä ja ilmoittivat laskuks noin 400 e.

monedo99 kirjoitti:

Mul on 99 1.8 ja edellinen vaihtanut 60 000 km! Nyt edessä ja ilmoittivat laskuks noin 400 e.

vaihtoväli on tuon ikäluokan mondeossa 120 tkm, jos jakopäänkoppa on mustan värinen, on vaihtoväli 150000km