Tässä viimeisessä ratikkakolarissa on outoja piirteitä. Ratikankuljettaja sai lämpöhalvauksen...mutta mitä teki motoristivainaa..
Samoissa liikennevaloissa olleiden autoilijoiden mukaan motoristi oli ollut kahden kaistoillaan jonottaneiden autojen välissä... oli siis kiilannut jonon kärkeen, eikä jäänyt jonoon omalle paikalleen odottamaan.. Oli valojen vaihduttua voimakkaasti kiihdyttänyt...suoraan ratikan keulaan.. muut valoista lähteneet eivät olleet ehtineet kuin muutaman metrin, eikä heille käynyt kuinkaan henkisiä vammoja lukuunottamatta..
Niin kuka missä ja milloin..itse olen sitä mieltä että prätkäkiire tappoi taas yhden..miksi pitää näyttää..miksi on niin kiire...moottoripyörälijöillä....?
Samoissa liikennevaloissa olleiden autoilijoiden mukaan motoristi oli ollut kahden kaistoillaan jonottaneiden autojen välissä... oli siis kiilannut jonon kärkeen, eikä jäänyt jonoon omalle paikalleen odottamaan.. Oli valojen vaihduttua voimakkaasti kiihdyttänyt...suoraan ratikan keulaan.. muut valoista lähteneet eivät olleet ehtineet kuin muutaman metrin, eikä heille käynyt kuinkaan henkisiä vammoja lukuunottamatta..
Niin kuka missä ja milloin..itse olen sitä mieltä että prätkäkiire tappoi taas yhden..miksi pitää näyttää..miksi on niin kiire...moottoripyörälijöillä....?
Vastaukset 22
Vanhimmat
Jos kyseessä oli itsemurha, voi vain epäillä pärinäpoikien järjenjuoksua. Kai kukatahana valitsisi varmemman paikan. Ratikkakuskin lämpöhalvaus on todennäköisin syy.
Entisen metrokuskin arvaus: kuski nukahti. Kuuma ilma edesauttoi tätä. Olen itsekin torkahdellut sinne ohjaamoon, mutta kertaakaan ei onneksi mennyt missään pitkäksi. Tosin joitain noloja tilanteita on ollut, kun juna on pysähtynyt minne sattuu, tai sitten kesken ylämäkeen kiihdytyksen on pilkitessään niitannut kaikki jarrut päälle.
On vaan niin, että kun ajaa pokan kanssa ratikan kiskoilta keskellä iltapäiväruuhkaa, tappaa sivullisen ja rikkoo ratikan, asfaltin, liikennevalot ja Stokkan seinän, niin silloin ei ole oikea hetki puhua suutaan puhtaaksi. Siinä projektissa loppuu rahat ja työ kaiken muun lisäksi.
"Kamala kun pyörryin, mä en tajunnut siis mitään ennen kuin rupesi rymisemään..."
No tämä tästä vielä puuttuikin... Pannaan vielä motskari kuskin piikkiin koko juttu! Motskari nyt sattuu irtoamaan "viivalta" paremmin kuin autot!!! Tehokkaampia ja kevyempiä kuin autot... Tulis sota ja tappais tommoset tiukkapipot!
Tällaista jo odotinkin... Lienee turha edes kommentoida.
oikeasti syytä motoristia siitä, että ratikka ajaa päin punaista? Muistuu vain mieleen Huopalahdetien onnettomuus jossa auto ajoi päin punaista ja lapsi jäi alle.... Miksi lapsella oli niin kiire....Aivan yhtä idioottimainen ajatus!
asiaa
Siis ripeä liikkeellelähtö ja joustava ajotapa on mielestäsi itsemurha ? Sinusta on pahempi rikos kiihdyttää ripeästi, kuin ajaa "päin punaisia" ?
Huomaa tekstistäsi että taidat olla vain tavallinen nuija joka ei ole vielä koskaan käynyt kotiovea pidemmällä. Tämä rakas sarvikuonojen maa Suomi kun taitaa olla viimeinen maa jossa tuota kaistojen jakamista harrasteta/ hyväksytä!!! Itse käytän sitä sen takia että minun paikkani vapautuu jollekkin kotilokuskille ja jos kerkeen ajaa keulille (mikäli joku nuija ei avaa ovea tai kiilaa käytävää umpeen) niin en todellakaan aio jäädä jonon keulille könöttelemään. Tämä ei tarkoita sitä että hurjastelisin liikenteessä, ajan yleensä 10km ylinopeutta paitsi koulujen/tarhojen läheisyydessä.
Tulkintani on semmoinen että kyseisellä motoristilla oli järkeä päässä ja joka vain helpotti liikennettä siltä osin että kyseisissä liikennevaloissa hän tarjosi paikan jollekkin kotilokuskille!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Levätköön rauhassa...
...kuuletteko sen? Trolli!
Tai kyseisessä onnettomuudessa moottoripyöräilijä on viaton osapuoli kiilamisistaan tai kiilaamattomuudestaan riippumatta. Vihreä valo on kuitenkin vihreä riippumatta siitä miten siihen risteykseen on pujotellut.
Mutta yleisesti tuosta moottoripyörien käytöksestä... Useamman kerran maanteiden ruuhkissa olen nähnyt noita 'itsemurha-pyöräilijöitä'. Jonoa (jolle ei edes näy loppua) lähdetään ohittelemaan keltaiset viivat YLITTÄEN ja väleihin kiilaillen. Tämä ei todellakaan tee autoillekaan liikennettä turvallisemmaksi saatikka joustavammaksi. Näyttää joillain olevan vaan näyttämisen halua liikenteessä ja sitä on turha yrittää naamioida omaksi hyvyydeksi ja liikenteen joustavammaksi tekemiseksi!
Joissakin maissa tuo line-splitting on ihan normaali käytäntö ja autoilijat jopa antavat tilaa, onhan siellä yksi vähemmän edessä ja liikenne sujuu joustavammin. Suomessa taas voi saada jonkun kateellisen ovesta tai joutua kiilatuksi, eihän se käy että joku pääsisi nopeammin... on se muuten suomessakin sallittua, kunhan ei ylitä viivoja ja ei mene liian läheltä muita tielläliikkujia.
Siitäkös se ongelma nyt syntyy kun viivoja ylitetään? Motoristit yrittävät omalta osaltaan jouduttaa liikenteen sujuvuutta poistumalla sieltä jonosta ja käyttämällä tien kapasiteetin sitä osaa, jota autot eivät pysty hyödyntämään. Motoristin intresseissä ei taatusti ole muiden liikkumisen haittaaminen tai vaarantaminen. Tämä kannattaa jo vähitellen oivaltaa ja jättää kyynisyys vähän vähemmälle. Olisi toisaalta kiva tietää, blokkaavatko motoristit liikennettä useinkin. Tämä ei vastaa mun havaintoja. Autojen osalta tätä keskustelua tuskin tarvitsee käydä.
Jos jonojen välissä on niin paljon tilaa, että siihen voi perustaa prätkille tilapäisen kaistan, niin miksi niin ei pitäisi tehdä? Sama juttu jos se tila syntyy siihen keskiviivan ja jonon väliin. Jos joku siellä jonossa on kuitenkin sitä mieltä, että kaikkien pitää kollektiivisesti jonottaa ja blokkaa tämän "prätkäkaistan", niin syntyykö tästä muillekin velvoite hidastaa liikennevirtaa? Keiden näkemystä noin yleensä pitää noudattaa? Sitä konservatiivisinta mikä jonosta löytyy vai jotakin muuta?
Jos vastaantulijoita ei ole, niin enpä lähtisi tekemään suurta ongelmaa siitä, että prätkän renkaat sattuvat osumaan johonkin viivaan, oli se sitten keltainen tai valkoinen. Motoristin kannalta merkitystä on enemmän sillä, mitä autoilijat siinä jonossa tekevät, tahallaan tai sitten tuottamuksellisesti esim. tekstiviestiä kirjoitellessaan.
Ongelmia tietysti syntyy, jos ruvetaan oikeasti vaarantamaan liikennettä. Tämän suuntaisen käyttäytymisen tunnistaa muutenkin kuin lakiin kirjoitettujen määritelmien kautta, eikä liikenteen vaarantamista tietenkään pidä hyväksyä. On kuitenkin niin, että joissakin tilanteissa tarkasti protokollan mukaan toimiminen on kollektiivisen sujuvuuden este, kun tieliikennelain näkemys ideaalisesta maailmasta ei vastaa todellisuutta. Tämä on jo havaittu niissä maissa, joissa ruuhkaongelma on ihan todellinen. Toisaalta on myös niitä tapoja poiketa protokollasta, jotka vain haittaavat liikenteen sujumista. Tässä on itse kullakin työmaata selvitellä päissään, mikä kuuluu mihinkin ja miksi.
Ja loppuun, en juurikaan usko siihen, että sujuvuus ja turvallisuus olisivat keskenään ristiriidassa. Ongelmia syntyy, kun mukaan lisätään yhteistyökyvyttömyys.
- Tero
En voisi enempää yhtyä edellisen mielipiteeseen! olen motaillut puoli vuotta saarella, ja vaikka moni asia siellä onkin syvältä, on liikennekultuuri siellä valovuosia edellä.. Siellä tämä splittaaminen on todellakin aivan normaalia, ja autot todella antavat tietä, kun näkevät että pyörä on tulossa. Myös muuten liikenne on (ruuhkia lukuunottamatta) sujuvampaa ja kohteliaampaa, pakkokin, liikennettä kun on moninkertaisesti Suomeen verrattuna. Ehkä Suomessakin jonain päivänä, kun huomataan että pipo kireällä ei homma toimi..
Ja tosi on että kotelokuski ei voi ymmärtää että pyörä todellakin kiihtyy nopeammin liikoja revittelemättäkin, eli eiköhän se ratikkakuski ollut tämänkin surman aiheuttanut, myönsihän tuo itsekkin että taju lähti ennen risteystä!
'itsemurha-pyöräilijöitä'
Voi hellantuttanaa..
Välität motoristeista niin paljon että pelkäät että he tappavat itsensä? Vai ärsyttääkö sinua se enemmän että joudut itse jonottamaan toyotallasi älyttömässä ruuhkassa minne itse lähdit omalla autollasi etkä ottanut bussia millä olisit voinut ajaa bussikaistaa ohi? Vai oletko vain kateellinen kun itselläsi ei ole varaa ostaa moottoripyörää? Eikö koordinaatio kyky riitä ajamaan kahdella pyörällä?
Itse ajan/nynnin isolla jenkki farmarilla ja yritän kyllä aina antaa tilaa moottoripyöräilijöille. Jätän jopa valoissa suojatien eteen niin paljon tilaa että pyöräilijät pääsevät ajamaan jonon keulille "turvallisesti", eikä täydy jäädä kaistojen väleihin.
Enemmän ärsyttävät autoilijat jotka "ajavat" liikenne sääntöjen mukaan. Kiilataan loppuvaa kaistaa hyväksikäyttäen eteen ja sitten jäädään siihen nynnimään.
Sinä taidat kuulua siihen ryhmään jotka noudattavat sääntöjä ettekä käytä pientareita hyväksi. Kun näät että motoristi on takana anna vilkulla merkki että näit hänet ja väistä pientareelle. Helpotat ajoa selvästi.
Teille jotka kiilaavat motoristeja, jonain päivänä sieltä tulee motoristi vahingossa tai tahallaan kylkeen. Ehkä se oli motoristin vika mut te tapoitte hänet ja sehän ei ole laillista. Toivottavasti kiilaamanne motoristi kuuluu johonkin kunnon mp klubiin, mitä suomeksi on onneksi yllätävän paljon.
Motoristeille neuvo, Jos joku kiilaa tai edes tööttää heittäkää vauhdista taskusta kourallinen soraa taaksepäin, jos auto ei noudata turvaväliä niin voi voi..
Me autoilijat olemme mulkkuja..
En anna tietä Toyota kuskeille ja kiilaa mut niin en todellakaan jarruta, ellet aja rekalla..
taas kerran voi sanoa ettei kannata uskoa kaikkea mitä lehdissä lukee.kuskiko muka olisi saanut lämpöhalvauksen!hätävalhe huonoimmasta päästä!ratikkakuskit ajelevat päin punaisia usein ja nyt ku tapahtu onnettomuus ni peitelty ongelma huomataan.eihän ne autot ehikkään liikkua ku motarit kiihtyy nii vikkelään.saahan sitä kiihytellä mutta varsinkin kaupungissa kiihytys pitää lopettaa melkeen heti ja nii se ois varmaan tehnykki jos ei tollo ratikkakuski ois tullu kylkeen.
ratikkakuskiko muka olisi saanut lämpöhalvauksen!hätävalhe huonoimmasta päästä!ei pidä uskoa kaikkea mitä lehdissä lukee.
ihan selvä itse murha.
Varmasti se ajatteli että: "ajanpa 35km/h suoraa valoista, ja törmään punaisia valoja päin ajaneeseen ratikkaan, joka suistuu raiteilta.."
taas näitä turhia keskusteluja aloitetaan tänne...Joka ikisen "tapaturman" tai "onnettomuuden" jälkeen tänne ilmestyy tälläisiä -iiikkkk- viestejä...
Ostakaan nyt helvetti soikoon jo elämä, ettei tartte tänne tulla itkemään!
Niin, mitäs sinä teet? Itket. Osta sinäkin elämä.
Hämmentyneelle lahopäälle!! jolla on vissiin itellä ollut pv50!! pyörä kiihtyy NORMAALISTI kiihdytäen huomattavasti nopeammin kuin autot... ja jo kiihdyttää ni .. no sit mennään 3 sekunnin paikkeilla... mutta ydin.. miksköhän motoristi sai taas paheksunnan vaikka EI ajannut punasiin.
jos vielä jotku pönttöpäät uskovat ratikkakuskin säälittävään hätävalheeseen niin kerrottakoon että ratikoissa on turvajärjestelmä joka pysäyttää ratikan jos kuljettaja ei ole tajuissaan.
Jos se turvapoljin on samanlainen kuin metroissa, niin eipä se käytännössä reagoi jos kuski nukahtaa. Olen asian kokeillut monta kertaa, kuten yllä tulikin jo kehuttua. Tuota välimallin ratikkaa en siis ole kokeillut, mutta sen vanhan 4-akselisen turvapoljin on samanlainen kuin metrossa.
Yritätkös muuten elätellä sellaista teoriaa, että kuski olisi tarkoituksella kaahannut siihen mutkaan 46 km/h ehtiäkseen "vihreillä"? Vai mikä sun pointti on? Voisit ihan vaan mielenkiinnosta puhua suoraan.
On nimittäin sellainen juttu, että ratikan saa kaatumaan ilman suurtakaan yrittämistä (metroa ei), joten kuskien pitää miettiä tilannenopeuksia. Tuokin ratikka oli kaatumaisillaan, ja jokainen kuski tietää, ettei tuollaista mutkaa voi ajaa niin kovaa edes tyhjänä. Myös inhimillinen erehdys ajosuunnasta on pois laskuista, sillä niitä kiskoja pitkin ei olisi voinut ajaa muualle kuin Aleksille.
Mun mielipide on edelleen se, että kuski nukahti. Kuumat olosuhteet todennäköisesti edesauttoivat tätä.