Terve. Lentäjän ura haaveena, vastauksia vailla. Jos joku tietäväinen jaksaisi vastata, olisin hyvin kiitollinen...
1) Mitä ainevalintoja kannattaa tehdä, jos halajaa lentäjäksi (lukiossa)?
2) Paljonko koulutus maksaa?
3) Kuinka kauan koulutus kestää?
4) Töitä helposti saatavilla ko. alalla?
5) Pitääkö käydä asepalvelus ilmavoimissa (tai saako siitä lisäpisteitä koulutukseen valittaessa)?
6) Haittaako (esim. Finnairilla), jos on silmälasit?
7) [jos silmälasit ovat haitta] Silmien laserleikkauksen jälkeen voi päästä lentäjäksi?
8) Maksaako koulutus noin 10000 € ?
Jooh, kiitoksia vaan jos joku jaksaa vastata. :)
1) Mitä ainevalintoja kannattaa tehdä, jos halajaa lentäjäksi (lukiossa)?
2) Paljonko koulutus maksaa?
3) Kuinka kauan koulutus kestää?
4) Töitä helposti saatavilla ko. alalla?
5) Pitääkö käydä asepalvelus ilmavoimissa (tai saako siitä lisäpisteitä koulutukseen valittaessa)?
6) Haittaako (esim. Finnairilla), jos on silmälasit?
7) [jos silmälasit ovat haitta] Silmien laserleikkauksen jälkeen voi päästä lentäjäksi?
8) Maksaako koulutus noin 10000 € ?
Jooh, kiitoksia vaan jos joku jaksaa vastata. :)
Vastaukset 30
Vanhimmat
Mitäs jos kokeilisit hakea vastauksia ihan itse. Google auttaa aika paljon. Myös seuraavista osoitteista saattaa löytyä jotakin hyödyllistä
www.suomenilmailuopisto.fi
www.salpauslento.fi
www.pilottrainingmalmi.fi
Tässä nyt vielä vastauksia kysymyksiin.
1) Englanti, matematiikka ennen kaikkea, auttaa testeissä. Fysiikastakin on jotain apua.
2) Suomen illmailuopistossa luokkaa 10000€, Salpauslennossa ja Patrialla luokkaa 90000€
3) 1,5-2v
4) Helposti ja helposti. Tällä hetkellä on jonkin verran pulaa lentäjistä ja tarve kasvanee eläkkeelle siirtymisten myötä. Mikään ei ole niin varmaa kuin epävarma.
5) Intti tai sivari käytynä. Voi olla että inttiä arvostetaan sivaria enemmän. Jos pääset lentämään intissä, niin siitä ei ole varmasti haittaa, ei myöskään avaa automattisesti ovia kurssille.
6) Siviilissä ei haittaa, mutta lasit ei saa olla liian vahvat.
7) Laserleikkaus ei ole nykyään este lupakirjan saamiselle.
8) Kyllä tai ei. Katso kohta 2.
Mikä on intti ja mikä on sivari
Googletin, päädyin tänne.
ei saatana
intti=armeja
sivari=siviilipalvelu
1) Panosta Matematiikkaan, Fysiikkaan ja Englannin kieleen
5) Ei todellakaan tarvitse, mutta kai siitä ehkä jotain plussaa voi olla
7) Voi päästä
8) Suomen ilmailuopistossa maksaa sen verran, muualla jopa 10 kertaa enemmän
1) Siinähän ne tuli, matikka, fysiikka, englanti, ruotsi ja äidinkieli
2) 93 000€, intissä ei mitään mutta jos sinut koulutetaan intissä lentäjäksi pitää tehä 13 vuoden työsopimus ilmavoimien kanssa
4) On sitä
Jos on lyhyt matematiikka ja en hoksannut ottaa fysiikkaa toiselle vuodelle ku en oo siitä kiinnostunu, niin onko mahdollista päästä lentäjäksi? Mitä tuo 13 vuoden työsopimus sitte armejan kanssa edellyttää, voisit selittää vähän tarkemmin :D?
Tarkoittaa sitä, että jos suoritat lentokoulutuksesi Ilmavoimissa, niin sitoudut 13 vuodeksi ilmavoimien palvelukseen lentäjänä. Jos haluat lopettaa palveluksen ilmavoimissa ennen tuota 13 palvelusajan täyttymistä, niin joudut maksamaan "sakkoa".
Lainaus Upseeriliiton julkaisusta:
"Mikäli ilmavoimien ohjaajakadetti irtisanoutuu sitoumusaikanaan tai hänet
irtisanotaan, taikka hän keskeyttää opiskelunsa hänestä itsestään johtuvasta
syystä muutoin kuin sairaudesta tai todetun lentotaipumuksen puuttumisesta
johtuen, joutuu hän korvaamaan valtiolle aiheutuneita koulutuskustannuksia
ensimmäisenä opiskeluvuotena ennen erikoiskoulutusjakson alkamista 10 100
euroa. Ensimmäisen opiskeluvuoden erikoiskoulutusjaksolla korvaussumma
nousee 25 200 euroon, toisena opiskeluvuotena erikoiskoulutusjaksolla 42 000
euroon ja kolmantena opiskeluvuotena erikoiskoulutusjaksolla sekä tämän
jälkeen 84 000 euroon. Ilmavoimien ohjaajakadettien palvelussitoumusaika on
kymmenen vuotta yhdeksän kuukautta ja tyyppikoulutuksen jälkeen tai kun
kokonaislentotuntimäärä ylittää 1000 tuntia kolmetoista vuotta kolme kuukautta."
http://www.upseeriliitto.fi/files/166/Kadettien_toimeentulo-_ja_edunvalvontatutkimus_2005.pdf
Lisäksi Ilmavoimien lentäjäkoulutksella ei suoraan saa lentää siviili-ilma-alusta, vaan siviilipuolen lupakirja on hankittava erikseen (käytännössä siihen vaaditaan kirjalliset kokeet ja tarkastuslento yms, koko koulutusta ei tarvitse aloittaa alusta).
Mahdollisuuksiasi Ilmavoimien lentäjäksi voit arvioida täällä:
http://www.ilmavoimat.fi/lentajaksi/
Siis käytännössä ilmavoimien lentäjät siirtyvätkin 45 vuotiaana eläkkeelle jäädessään kaupallisten yhtiöiden palvelukseen. Palkkatasot ovat huimat kun ilmavoimien "pankinjohtajan" eläkkeen lisäksi napsahtaa tilille normaalit lentäjän liksat. Tällaisesta siirtymisestä ei tule mitään sanktioita.
oletko tyttö vai poika?
Se helpottaisi asiaa.
----------------------------------
1. voiko tyttö saada lentäjän koulutuksen?
2. tarvitseeko matematiikkaa siihen eniten?
3. mitkä ovat tärkeimmät aineet jotka kantsis valita lentäjänuraa ajatellen.
4. missä on halvimmat lentokoulutukset?
-----------------------------------------------------------
joo kysymykset on varmaan väärin kirjoitetut ja ette varmaan tajuu mitä tarkoitan noilla mut oon tyttö ja oon tooosi nuori (yli 10 kuitenki xD)
1. Kuulemani perusteella täysin mahdollista
2. En tiedä
3. Varmaan noi fysiikka, äikkä, matikka ja kielet mitä tos jo mainittiinkin
4. Luulisin et Suomen ilmailuopistossa, Porissa, noin 12 500 euroa?
Onko pitkä matikka pakollinen vai onko lyhyen kirjottavallakin mahiksia? :D
kysyin oman lukion opolta ni mieluummin hyvä lyhyt ku huono pitkä.
ite otin suosiolla lyhyen ja otan siitä hyvän ku lähen koittaa tuuria pitkäs
Varsin kattavasti tietoa löytyy lentokoulujen sivuilta, esim Patrialta: http://www.pilottrainingmalmi.fi/evo/fin_index.php?mod=courses&sid=3&id=3#alku
1) Matematiikka sekä kielet (myös äidinkieli) ovat tärkeitä. Matematiikkaa tarvitaan paljon lennon suunnittelussa sekä aerodynamiikan perusteissa. Englanti on ilmailun yleismaailmallinen kieli, ja osa opiskelumateriaalistakin voi olla vain englanniksi.
2) Koulutuksen voi hankkia montaa eri reittiä. Osa hankkii sen ulkomailla, osa Suomessa. Suomessa halvimmalla selviää (lähes ilmainen) Suomen Ilmailuopiston kautta, mutta sinne on paljon hakijoita ja tiukka karsinta. Täysin kaupallisia kouluja on mm. Salpauslento ja Patria Pilot Training. Patrialla liikennelentäjän opintolinja kustantaa 104500€.
3) Patrialla ATPL-kurssi 18kk täysipäiväisesti opiskellen
4) Työtilanne vaihtelee paljon markkinoiden mukaan. Nyt on heikompaa, mutta kuka tietää miten on kahden-kolmen vuoden päästä?
5) Yleensä asepalvelus (joko aseellinen, aseeton tai siivili) on oltava suoritettuna
6) Silmälasit sallittu, mutta raja-arvot korjatulle taittovirheelle on olemassa ( /-3, virheetön värinäkö yms.).
7) Suhtautuminen laserleikkauksella korjattuun näköön vaihtelee. Periaateessa ei ole nykyisin enää este, mutta kaikki koulut ja lentoyhtiöt eivät hyväksy.
8) Riippuu koulusta ja siitäkin, mikä on lähtötasosi. Jos sinulla on jo esimerkiksi yksityislentäjän lupakirja, se alentaa kustannuksia. Kaupallisessa koulussa täysin nolla-tasolta aloitettaessa puhutaan n. 100 000 eurosta.
Yleisen terveydentilan on myös oltava hyvä, jotta voi saada liikenelentäjältä vaadittavan I-luokan kelpoisuuden:
Sairauksia, jotka estävät tai saattavat estää Medical I –luokan kelpoisuuden saamista:
* sydänvika tai rytmihäiriöt
* korkea verenpaine
* insuliinihoitoa vaativa diabetes eli sokeritauti
* epilepsia eli kaatumatauti
* sepelvaltimotauti
* krooninen ahtauttava hengitystiesairaus
* jatkuvaa lääkitystä vaativa reaktiivinen hengitystiesairaus eli keuhkoastma
* spontaani (itsesyntyinen) ilmarinta
* hemofilia eli veren hyytymishäiriö
* tasapainoelimen häiriöt
* merkittävä puhevika
* psyykkinen poikkeavuus ja neuroosit
* alkoholismi tai huumausaineiden käyttö
Finnairin lentäjiä yhdistää käsite rahan ahneus. Muut luonteenpiirteet ovat vähemmän tärkeitä.
Mahdollisimman paljon palkallista vapaata, ahneuden lisäksi laiskuus.
Myykää tappiollinen valtionyhtiö.
yhdistää sairas kateellisuus ja idioottimainen lässytys aiheesta, mistä mitään ei tiedä. Ainoastaan tyhmät jurpot jaksaa taivastella ylipäätään toisten palkkoja. Hajotkaa paskaan palkkaanne persepäät!
Eli ois nyt tämmönen kysymys, että onko saksan kielestä paljonki hyötyä tossa lentäjän ammatissa? Tiedän, että kaikki kielitaito on plussaa mutta kuinkahan paljon merkkais tommonen ylimääränen kieli vaikka sisäänpääsyssä? Kun nyt ei tahdo oikeen enään iinnostaa tuo saksa ( opiskellut 3 vuotta).
Saksalla ei merkitystä kansainvälisessä lentoliikenteessä, globaali kieli on englanti noissa hommissa.
Minä lennän simua 12h päivässä. Ei tarvitse pitkää eikä lyhyttä matikkaa. Pikkupippeli vaan.
13 Vuoden työsopimus: eli siis pääset pois sieltä noin 35 vuotiaana ja sen jälkeen vasta pystyy aatella isommille yhtiöille?.... aika sama menisin silti vaikka ois elin ikänen sopimus siihen asti et ei enää työhön kykene!
Lentäjän tavitsee tietää vain yksi asia; se mikä menee ylös, tulee myös alas...
miten pitkä tai lyhyt lentäjän täytyy olla ja onko minkäänlaista painorajaa ym. ?
pääsiskö joku 162cm. lentäjäks?
Oletko tosissasi? KVG? Laita sinne "lentäjä paino vaatimukset" niin löytyy heti ekalta sivulta mm. Finnairin vaatimukset, useampien koulutuspaikkojen vaatimukset.
Ei taida välkkyys riittää.
vittu rahaa mielin määrin ja saatana tollasia hippejä ei puikkoihin päästetä
ajattelin hakea yhteishaussa tampereelle suorittamaan lentokone asentajan perustutkinnon ,mutta pääseekö sitä kautta sitten opiskelemaan lentäjäksi? vai pitääkö käydä lukio..?
Ei estä koulutuksen jälkeen hakeutumista ATPL-koulutukseen tai vaihtoehtoisesti varusmiespalvelukseen ilmavoimien reserviupseerikurssille.
Silmälasit eivät ole haitta, paitsi jos haluaa hävittäjälentäjäksi.
Mitä ainevalintoja kannattaa tehdä, jos halajaa lentäjäksi (lukiossa)?
Lukiossa ei voi opiskella lentäjäksi.