mulla on mazda 323 F 1,6 16 ventt. -93
tyhjä käynti käy pitkään normaalisti sitten yht. äkkiä kierrokset nousee ,kaasua painoin muutaman kerran niin taas normalisoitu.
Ja toinen juttu onko saman merkin jakohihnan vaihto kun on ajettu 100.000 km. Minulla ajettu 76.000. Eikös siinä merkkaa vuodetkin vuosim. -93
tyhjä käynti käy pitkään normaalisti sitten yht. äkkiä kierrokset nousee ,kaasua painoin muutaman kerran niin taas normalisoitu.
Ja toinen juttu onko saman merkin jakohihnan vaihto kun on ajettu 100.000 km. Minulla ajettu 76.000. Eikös siinä merkkaa vuodetkin vuosim. -93
Vastaukset 4
Vanhimmat
... ilmavuoto jossakin eli kone saa liikaa ilmaa jostakin.
Huojuva tyhjäkäynti on yleensä merkki ilmavuodosta.
- kuuntele tarkkaan suhiseeko jossakin
- ilmavuodon voi tuntea paljalla kädelläkin
Hihna kannattaa vaihtaa. Hihna on sikäli ilkeä vekotin, että se ei varota kun se hajoaa ja jos näin pääsee käymään ei halvalla selviä. Pahimassa tapauksessa se tietää koneen menoa.
Vaihda hihnan ohjausrullat samalla, tämä on sellainen paikka jossa ei kannata säästää.
Mulle on kerrottu ettei hihnan katkeaminen hajota konetta muissa kuin GTi malleissa.
Hihnan tarkoitus on pitää nokka-akseli ja kampiakseli tahdissa. Tämä ominaisuus on kaikissa autoissa, merkistä riippumatta. Tietenkin niissä autoissa joissa ko. toiminto hoidetaan hihnalla. Se, hajoaako kone vai ei riippuu siitä missä kohtaa kampiakseli ja nokka-akseli ovat kun hihna hajoaa.
Kun hihna hajoaa vauhtipyörä pitää kampiakselia liikkeessa samalla kun nokka-akseli on pysähtynyt.
Se mitä sen jälkeen tapahtuu on hyvää tai huonoa tuuria. Joskus ei tapadu mitään ja joskus venttiilit palavat, on tapauksia jossa kone on leikannut kiinni.
Se on kai varmaa, että kone ei omin voimin ilman nokka-akselia voi pyöriä montaa kierrosta, joten todennäköisyys on varmaan sinun puolellasi.
JOO JAKOHIHNA TULEE VAIHTAA 100TKM VÄLEIN(EI AIKA RAJAA).MAZDAN MOOTTORIT ON NIIN SANOTTUJA VAPAASTI PYÖRIVIÄ,ELI MÄNTÄ EI OSU VENTTIILIIN VAIKKA HIHNA PETTÄÄ(DIESEL MOOTTORI ON ERI ASIA).