Miksei konepuolen väki voi vaikka vetää perseet olalle jos kerran ylimmän kansipäällystön, johon merikapteenioppilaat kuuluu, työskentelyolosuhteet miellytä? Onko aina pakko, aina aamiaispöydästä iltaleffaan, vittuilla että ei taida herra merikapteenioppilas tietää mitä kunnollinen työ ole ja sentyylistä?
Tavallaan ymmärrettävää tuollainen. Jotkut on toisia parempia, ja saa senmukaisia työpaikkoja. Tuskin päästään mihinkään siitä tosiasiasta että valtaosa tulevista merimiehistä hakee ensisijaisesti kansipäällystöön, ja jos karsiutuu sieltä, menee konepäällystökurssille. Kyllä minuakin vituttaisi rypeä toisten paskassa ajatellen ettei toisten tarvitse pestä haalareitaan kun kerran viikossa. Jos sitäkään.
Yhteisen hyvän nimissä voisitte kuitenkin vähän hillitä käyttäytymistä. Te ette ole yhtä hyviä kun merikapteenioppilaat, ja aivan yksi yhteen olette sen takia paskamontussanne. Te ette ole, eikä teistä koskaan tulekaan, varsinaista päällystöä, sillä koneosasto ei vaadi kun minimaalisen vähän hallintoa.
Niin julmaa kun se onkin, niin elämässä menestyminen ei ole kun omista lahjoista kiinni. Minä aikanaan osoitin olevani kyllin hyvä merikapteenioppilaaksi, te ette, ja näinhän se toimii: ei maissakaan fyysikonkaltaiset nerot ruuvaa mitään. Niillä(kin) on parempaa tekemistä.
Hyväksykää lahjomattomuutenne, ja käyttäytykää sen mukaisesti!
Tavallaan ymmärrettävää tuollainen. Jotkut on toisia parempia, ja saa senmukaisia työpaikkoja. Tuskin päästään mihinkään siitä tosiasiasta että valtaosa tulevista merimiehistä hakee ensisijaisesti kansipäällystöön, ja jos karsiutuu sieltä, menee konepäällystökurssille. Kyllä minuakin vituttaisi rypeä toisten paskassa ajatellen ettei toisten tarvitse pestä haalareitaan kun kerran viikossa. Jos sitäkään.
Yhteisen hyvän nimissä voisitte kuitenkin vähän hillitä käyttäytymistä. Te ette ole yhtä hyviä kun merikapteenioppilaat, ja aivan yksi yhteen olette sen takia paskamontussanne. Te ette ole, eikä teistä koskaan tulekaan, varsinaista päällystöä, sillä koneosasto ei vaadi kun minimaalisen vähän hallintoa.
Niin julmaa kun se onkin, niin elämässä menestyminen ei ole kun omista lahjoista kiinni. Minä aikanaan osoitin olevani kyllin hyvä merikapteenioppilaaksi, te ette, ja näinhän se toimii: ei maissakaan fyysikonkaltaiset nerot ruuvaa mitään. Niillä(kin) on parempaa tekemistä.
Hyväksykää lahjomattomuutenne, ja käyttäytykää sen mukaisesti!
Vastaukset 18
Vanhimmat
Tämä sama provo tulee tasaisin väliajoin.
Kyllä harjoittelijat ovat laivan alinta kastia,vaikka passiin onkin komeasti ammatiksi merkitty merikapteenioppilas.
Työpaikasta voit puhua vasta sitten,kun saat hallintohommastasi palkkaa.
Yhteisen ja oman hyväsi nimissä harkitse vielä ammatinvalintaasi.
Jos kirjoittaja todella on oppilas,joku kaunis päivä hänelle valkenee se karu tosiasia että monessa laivassa förstin pääasiallinen "univormu" on haalarit ja kumisaappaat:)
osaatko oikeen pestä haalarit ?? heheeheeee....
..läpi! Heko-heko, "Hyvä" provo...! Ainut mistä tässä voisi keskustella on se että millaisia (naulapäitä) on nämä provjen keksijät. Millainen persoona on tälläisten viestien takana??
Kerro, mitä ainetta olet ottanut, sen verran sekavaa on tekstisi. Ei harjoittelija kuulu mihinkään päällystöön ja mihin perustuu käsityksesi, että kipparin työ olisi jotenkin vaativampaa, kuin konemestareiden. mestarit sentään joutuvat ratkomaan päivittäin teknillisiä ongelmia, ohjaamotyöskentely taas on tylsimmästä päästä olevaa rutiinityötä. Kuka korjaa kansiosaston rikkomat laitteet ja kipparien aiheuttamat kolhut laivan kyljissä, häh? Muista levittää sormiasi, ettei hanskat tipahda.
Häh! Yhtälailla samaa paskaa kaikki laivatyö, häivyn heti maihin kun joku suinkin lahjattoman merimiehen haluaa...
Tapelkaa sitte keskenänne, mua ei kiinnosta.
No jo on miehellä jutut.Taidat olla varsinainen koomikko?
siis hyväksymme lahjomattomuutemme, kuten käsket.
Turhautumisestasi voi havaita, että olet kuitenkin havainnut ettei tyhjäntuijottaminen todellakaan elämäntehtävänä ole niitä parhaita.
Vanha "viisaushan" on, että montusta on kuitenkin lankonki maihin.
Maissa mitään tekemätön , merellä hengen vaarallinen.
"Hyväksykää lahjomattomuutenne, ja käyttäytykää sen mukaisesti"
Lahjomattomia emme suinkaan ole, vaan odotamme että merikapteenioppilaat ymmärtävät lahjoa meitä lahjattomampia runsailla lahjoilla aina silloin ällöin.
Jos olet harjoittelija, niin tiskarikin on sun Pomos laivalla, olet alinta kastia. Nykyään kun kysyy räkänokkaharjoittelijoilta, mikä sinusta tulee, niin vastaus on joko merikapteeni tai konepäällikkö, sitten ihmetellään suupyöreänä, miksi täytyy pukea haalarit ylle ja tehdä vielä töitäkin.
Joo, kyllähän nämä "päällystö"-harjoittelijat ovat suuremmissa määrin ISOJA HERROJA. Ei viitsittäisi ajaa ruostekonetta ym. merimieshommia. Pitäisi näitäkin hommia tehdä, että pystyy sitten joskus esimiehenä neuvomaan ja näyttämään asioita, kuinka ne tehdään. Nykysysteemi ei ole kyllä kavereiden vika, mutt pientä asennetta olisi kiva nähdä teissä tulevat merikapteenit.
terv. 5-vaille eläkeläinen
meitä on moneen junaan, olen itse ollut muutamaan otteeseen harjoittelijana konepuolella, ja minuun ainakin suhtauduttiin hyvin, neuvottiin ja opetettiin asioita. tosin se on paljon itsestä kiinni, täytyy vaan ottaa mukisematta se moppi tai neulakone ja tehdä työnsä ahkerasti ja tarkasti, niin harjoittelijaankin suhtaudutaan hyvin. tosin olen kyllä ollut muissa hommissa liki 20v joten työnteko ei aiheuta näppylöitä ;-)
Me ekonomit johdetaan varustamoa, mestarit, kipparit ja muut matruusit painaa duunit.
...homma toimii kun jokainen tekee sen minkä parhaiten osaa.
Missä laivassa on merikapteenioppilas, Häh? Oletko karannut jostain pöpilästä? Helsingin Sanomien mukaan vahtiperämiehen ammatti on yksi tysimmistä, samanlaista, kuin vaihetyö, pelkkää rutiinia ja sormien levittämistä ettei hanskat tipahda.
Toivottavasti merikapteenioppilaalla on joku muukin elämä! Ettei joudu läheiset kärsimään tuosta suuriluuloisuudesta ja katkeruudesta.
merikapteenioppilas on se, joka tekee paskatyöt mukisematta ja ei luule olevansa muita parempi!
Laivassa ei tarvita itsetietoisia kusipäitä.
Yks pöpi kippari veti täydet taakse kun luotsin näki,niin että pari kantta halkes pääkoneesta.
Sveitsistä sitten lentorahtina Mexicoon saatiin uudet.
Parempi kun jäätte savolaiset sitä kalakukkoa tekemään.