Ostin viikonlopun aikana itselleni "uuden" focuksen vm.2000 ja olen hieman pihalla noiden ajovalojen kanssa.
Elikkä kun tätä valojen kytkintä lähdetään kääntämään myötäpäivään niin ensimmäisen tulee ns.päivävalot jolloin pitkiävaloja ei voi käyttää ja mittariston valot syttyvät päälle. Seuraavana tulee ns.yövalot jolloin siis pystyy käyttämään pitkiävaloja. Olenko tajunnut nämä oikein?
Tässä nollavaiheessa jolloin tämä kytkin on 90 asteen kulmassa pitäisi olla päällä parkit? silloin ei ainakaan ole mittaristonvalot päällä.
Ohjekirjassa luki, että tässä nollavaiheessa ajovalot pitäisi olla pimeinä, mutta omassa autossani tuossakin nollassa näyttäisi ajovalotkin olevan päällä. Onko autossani jonkinlainen vika vai onko normaalia? Onko sitten taas vastapäivään pyörittäessä toiminnassa olla parkit?
Toivottavasi tuosta tajuaa edes jotain. Ensimmäinen ford kun on kyseessä niin en oikein tajua noita valoja.
Elikkä kun tätä valojen kytkintä lähdetään kääntämään myötäpäivään niin ensimmäisen tulee ns.päivävalot jolloin pitkiävaloja ei voi käyttää ja mittariston valot syttyvät päälle. Seuraavana tulee ns.yövalot jolloin siis pystyy käyttämään pitkiävaloja. Olenko tajunnut nämä oikein?
Tässä nollavaiheessa jolloin tämä kytkin on 90 asteen kulmassa pitäisi olla päällä parkit? silloin ei ainakaan ole mittaristonvalot päällä.
Ohjekirjassa luki, että tässä nollavaiheessa ajovalot pitäisi olla pimeinä, mutta omassa autossani tuossakin nollassa näyttäisi ajovalotkin olevan päällä. Onko autossani jonkinlainen vika vai onko normaalia? Onko sitten taas vastapäivään pyörittäessä toiminnassa olla parkit?
Toivottavasi tuosta tajuaa edes jotain. Ensimmäinen ford kun on kyseessä niin en oikein tajua noita valoja.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Pari viestiketjua alempana on juttua samaisesta aiheesta
http://keskustelu.suomi24.fi/autoilu_show.fcgi?category=95&conference=4500000000001049&posting=22000000032769839
Kun valokatkasija on suoraan ylöspäin, on päällä nk. päivävalot, jolloin eivät pitkät pelaa. Ensimmäisessä asennossa on päällä parkit.
Valokatkaisijaa kannttaa pitää pääsääntöisesti tuossa päivävaloasennossa, jolloin valot on päällä aina kun on virta päällä. Se etu myös, että valot silloin pelaavat alhaisemmalla jännitteellä ja halogeenilamput kestävät pitkään, itselläni kesivät 9 vuotta eli sen ajan, kun auton omistin 99-mallisen Focuksen.