Millähän veneet kulkevat vuonna 2030? Tuskin dielelillä tai bensalla kuitenkaan. Soudetaan ja purjeillaanko vain, vai onko sähköveneet tuolloin valta-asemassa? Metaania?
Veneilyä 2030
Millämennää...
6919
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Oma veikkaukseni on, että mäntämoottorikoneita on edelleen käytössä veneissäkin niiden halpuuden ja teho/painosuhteen vuoksi. Polttoaineen hinnat tulevat ehkä kymmenkertaistumaan nykyiseen nähden. Polttoaine saatanee toisen (tai kolmannen?) sukupolven bio-diesel-lähteistä. F-T -dieseliä tai jotain sen semmoista. Palmuöljyä tuskin enää rahdataan Malesiasta Suomeen, vaan energia on tuotettava kotimaisesti. Jätteistä toki ja nykyisillä kesantopelloilla viljeltävästä raakamateriaalista. Silloin tuskin on enää mitään syytä syrjiä hamppuakaan sen takia että se on hamppua. Toki jos löydetään joku tuotteliaampi kasvi, niin sitten käytetään sitä. Ruokohelpi se ei kuitenkaan nähtävästi ole. Vaikka ruokohelvellä toki on paikkansa kosteikoissa.
Oma veikkaukseni vuoden 2030 "voimalinjasta" : vety energiana - polttokenno muuntimena - sähkömoottori ulosottona ja tuuli muutoin, aina kun on mahdollista ja käytännöllistä.
Uppoumarunko on valttia tavalliselle kansalle ja plaanarit on vain varakkaille.
Polttoaineitten hinnat nousee siihen malliin etten usko että yli litraa per meripeninkulma kuluttavat veneet kauaa kaupaksi menevät.
Nyt Helsingistä Tallinnaan menee 20 lauttavuoroa päivässä vodkaturisteja. Kannattaako viimeisiä foss.polttoaineita kuluttaa känniläisten risteilyihin. Tuommoinen ISO Tallinnan risteilyalus kun vie 200-200 litraa/mpk heavy fuelia.
Ehkä ne Tuomiojan eilen ehdottamat bensakortit tulee pian käyttöön veneilyssä. Ilmeisesti Öljyn huvetessa loput priorisoidaan kumiliikenteeseen ja paljon kuluttavat vapaajanveneet joutuu pannaan v 2030.
Ken elää sen näkee muttan uskon että vedyllä mennään ja lujaa tarvittaessa!
Sitä vetyähän voi jo alkaa vaikka aurinkokennoilla tuottamaan , hankkii vain puoli-ilmaiset hydridi-tankit, niin ei tarvita mitään korkeapainekompressoreitakaan.
Vetyä voi tuottaa myös tuulivoimalla, vaikka veneessä tai mökillä.
Vetyö voi polttaa paitsi polttokennossa, niin myös polttomoottorissa vaikka bensan lisänä, ja toki myös Stirling-koneessa.
Taisi muuten olla tässä taannoin Kipparissa ihmetellyssä soutuveneen näköisessä ollut ponupannun näköinen vekotin pullokaasua polttava stirling-moottori.
Ihan arvauksena, koska stirling moottorissa on kuuma- ja kylmäkammiot, jolloin kylmäkammion jäähdyttäminen ilman pumppuja suoraan vesirajan alta lienee helpoint tapa; niin polttimelle jäi hyvä paikka pannun yläsosaan, niin kuin kuvassa näytti olevan.
Ruotsalaisten sukellusveneessä stirling-moottori käytössä äänettömänä hiivintäkoneistona. Sekin polttaa vety-happiseosta, jolloin palokaasuna puhdasta vettä.