Nythän on niin, että Opeleiden laatu on parantunut. Fordin laatu on ollut yllättävän hyvä, mutta nyt mennään hieman alamäkeä.VW myös on ihmeen vaikea tapaus, Volvot ovat nykyään tosi huonolaatuisia ja vikaherkkiä autoja. Nykyautojen pohjanoteeraus on laadusta puheenollen Renu Laguna!
Mistä se muuten johtuu, että vuosia on ollut niin, että ranskalaiset, italialaiset, espanjalaiset ja ns. vanhan ajan itäautot sekä ns. vanhanajan englantilaiset ovat heikkoja autoja. Japanilaiset ovat taas äärimmäisen toimivia, mutta niiden mukavuus ja ajettavuus ovat taas surkeita verrattuna noihin "huonoihin autoihin". Mikä se sitten olis hyvä kokonaisuus? -noin merkkinä yleensä.
Mistä se muuten johtuu, että vuosia on ollut niin, että ranskalaiset, italialaiset, espanjalaiset ja ns. vanhan ajan itäautot sekä ns. vanhanajan englantilaiset ovat heikkoja autoja. Japanilaiset ovat taas äärimmäisen toimivia, mutta niiden mukavuus ja ajettavuus ovat taas surkeita verrattuna noihin "huonoihin autoihin". Mikä se sitten olis hyvä kokonaisuus? -noin merkkinä yleensä.
Vastaukset 5
Vanhimmat
täytyy kokemuksen kautta peilata esittämääsi "problematiikkaa". Olen omistanut pari uutta Volvoa ja pari uutta Opelia. Kaikki tapaukset olivat käytön aikana toimintavarmoja ja mukavia ajettavia - ei siis mitään pahaa sanottavana. Olen omistanut myös pari Honda Accordia (käytettyä) ja toimivia oli nekin, mutta ajo-ominaisuudet eivät todellakaan vedä vertoja ensin mainituille. Taitaa olla nykyään myös tuurista kiinni ja tietenkin käyttötavoista jne. terv. Tuleva Audi-sauffööri
Naurettava yritys käydä heittää tollaista skeidaa, et mun Volvo olisi vikaherkkä ja huonolaatuinen. Tollasta paskaa on ihaan turha alkaa tänne kirjoittelemaan. Minä olen tehnyt loistavan valinnan, kun olen Volvoni ostanut.
Ymmärrän, että sua varmasti nuijii, kun menit vähäisillä rahoillasi maksamaan käsirahan jostain riisipussista ja teit samalla ittelles velkaa viideksi vuodeksi.
Mutta emmä sua sääli kuitenkaan. Noin hölmöä ei saisi laskeakaan Volvon rattiin, joka on autona täyttymys!
Tilastojen mukaan (ja yleensä tilastot puhuvat totta) Volvojen laatu ei tosiaan ole huipputasoa. Toisaalta jos 40 uutta Volvoa tuhannesta jättää Saksassa maantielle, niin ei se kovin suuri luku sekään ole. Kuitenkin luku on suurempi kuin muilla.
Taksimieheltä kuultua: Volvo on katkaissut ns. taksi-huoltosopimuksen viime vuodenvaihteesta lähtien. Aiemmin Volvo siis antoi takseille kolmen vuoden huoltosopimuksia, mutta huonontunut laatu ja sen tuomat lisäkustannukset ajoivat Volvon yksipuolisesti irtisanomaan kyseisen sopimuksen. Muilla takseina liikkuvilla merkeillä taksi-huoltosopimukset jatkuivat entiseen malliin.
Perusongelma lienee kireä hintakilpailu ja liian usein tarvittavat uudet mallit. Minkä muun monimutkaisen tuotteen tehdashinta on suhteessa tuotteen kokoon, suunnittelutyöhön, materiaaleihin ja osien määrään niin pieni kuin auton? Eli kaikessa joudutaan hinnan vuoksi tinkimään, sama pätee niin eurooppalaisia kuin japanilaisia autoja. Ja lisäksi alihankkijat ovat pitkälti samoja eli laadussa ei voikaan olla suuria eroja.
Olen ajellut jo yli 20 vuotta erilaisilla Pösöillä, välillä niitä karkeasti kiroten ja välillä ylistäen. Rahaa on mennyt huoltoihin ja silloin tällöin pieniin korjauksiin. Yhdestäkään autosta ei ole tarvinnut omistusaikanani moottoria tai vaihdelaatikkoa avata. Iskunvaimentajatkin ovat Pösöissä yllättävän pitkäikäisiä, ovathan ne Pösön omaa tuotantoa. Nykyinen autoni on 406 2.0 AC. Olen ollut siihen tyytyväinen. Kiva sillä on Euroopan moottoriteitäkin ajella kotinopeuksia huomattavasti suuremmillakin nopeuksilla, ei rasitu korvat eikä takapuoli. Merkkiä en aio ihan heti vaihtaa. Jos joku pitää minua idioottina niin siitä vaan.