Vaihdan saksalaista toiseen merkkiin.
Olen ostamassa siis mersua, tuommosta 2002- nuorempaa, vähän ajettua. Kilometrejä tulee itsellä aika paljon ja etsin automaatti dieseliä.
Kumpaakos mesekuskit suosittelee? C:tä vai E:tä?
Olen ostamassa siis mersua, tuommosta 2002- nuorempaa, vähän ajettua. Kilometrejä tulee itsellä aika paljon ja etsin automaatti dieseliä.
Kumpaakos mesekuskit suosittelee? C:tä vai E:tä?
Vastaukset 23
Vanhimmat
Riippuu kuskin pituudesta, jos 185cm tai yli osta E
Pituuteni on yli 190cm ja autona C200 vm. -03.
Jos penkin laitat täysin taakse,ei jalat riitä
polkimille ja ratissakin on sekä pysty- että
etäisyys säätö.
Ovi aukeaa niin paljon ettei tarvitse sitä
oven kaiutinta potkia.
Yksin kun ajelen ei tarvitse takapenkkiläistä ajatella kun ei sinne mun taakse sitten ketään muuta mahdukkaan.
C-kuluttaa vähemmän=todella vähän (keskikulutus 4.8l/100 itselläni), on halvempi ja parempi ajaa.
Tilaa on huonommin.
CDI-moottorien korjaustarpeet lienee molemmissa
samat. Eli vanhemmissa seuraavia mahdollisia
korjauksia tulee eteen;
- Imusarja
- EGR-venttiilin tukkeutuminen
- MAF-anturi
- virtalukko
- alustan osat
Termostaatti kannattaa vaihta 92-asteiseksi, kulutus pienenee ja ennen kaikkea moottorin
käyttöikä kasvaa.
Jos ostat automaatin, varmistu että öljyt on
vaihdeltu 65-100 tkm välein.
E-sarjan ruostuminen on myös aika pinnalla.
C-sarjakin kyllä ruostuu takaluukku, ovien
listojen alta ja takakaarista, mutta ei juuri
muualta.
Itse suosin Ctä.
valehtelusi. Olen ajanut W 203 200 cdi farmarilla lähes 160t km, eikä sen keskikulutus ole kyllä 4,8ltr/100. Oikeampi luku on 6,8 ltr/100 km. Taajamassa ajaessa kuluu lähelle 9 ltr/100 km. Että sillai.
taidat olla aika hölmö itse... Eli itselläsi
taitaa olla ímusarja tukkeessa ja termostaatti
sökönä :-) Katsopa huviksesi moottorin lämpöä
kun olet ajellut 20 min 80 km / h ja postaa
tänne...
tukkeessa 160t ajetussa mesessä, älä naurata. Auto on ihan kunnossa, ne antamasi kulutuslukemat ovat vain toiveajattelua. Ajan paljon taajamassa, ja kulutus on se mitä kerroin. Paras tulos on 800km yhtämittaisessa ajossa saatu 5,4 ltr/100 km , mutta keskikulutus on se mitä kerroin. Niin, ja auto on Vehon säännöllisesti huoltama.
Mersussa joka on taajamaliikenteessä, imusarja on tukossa, vaikka olisi kerran puhditettukin. Siis jos on EGR toiminnassa.
laskinta. Nuo ilmoittamasi keskikulutuslukemat eivät vatmasti pidä paikkaansa.
Valmistajan ilmoitus on:
Teho 85 kW
Max vääntö -
Huippunopeus 198 km/h
Kiihtyvyys 12.1 sek/0-100
Kulutus 5,1 6,7 9,4
Aika hyvin, jos aikoo ajaa keskikulutuksesksi alle 5 litraa.
Ja varmasti on kunnossa keskikulutus n.8-9l/100km jos on kaupunkia ja matkaa. Tirruuttamalla matkan pääsee n. 6l/100km. Tää on faktaa.ps. joku mittaa keskikulutuksen ajaa säästäen ei joutokäyntiä ja pelkkää matkaa .Rehellisyys maan perii.Eihän nää mesetkään ihan ihmeautoja ole vaikka todella hyviä muuten.
160 tkm ajetussa mesessä on varmasti imusarja tukkeessa, varsinkin jos on paljon taajama-ajoa.
Ja tuon Veholla huollattaminen on pikemminkin
miinus kuin plus. Sinne ei kannata autoaan viedä.
Katsoitko moottorin lämpötilaa? Jos ei nouse
yli 80 asteen, niin termostaatti on sökö ja nostaa kulutus 0.5 l / 100. nokeaa koneen.
Itse olen mersumies, mutta tosiasiat on syytä
tunnustaa...
Niin ja tuo 4.8 l / 100 näkyy tällä hetkellä ajotietokoneessa ja autossani on jopa automaatti.
Eli kyllä autossasi on jotain pielessä... Mikä
rengaskoko?
On tämä ihmeellistä, kun äijät ei usko keskikulutusta vaikka eivät ole edes mersua nähneetkään.
Keskikulutus on todellakin mahdollista saada
4.8 l / 100 ja allekin manuaalilla, puhumattakan
ohjelmamuutoksista.
Toki maantie-ajoa pitää olla enemmän kuin
taajama-ajoa, jotta tuohon pääsee. Mutta esim.
itselläni keskikulutus sisältää työmatkaliikenteen
pääkaupunkiseudulla myös ruuhka-aikoina 30 km työmatka suuntaansa.
Vakiorenkaat 15"
automaatti
92-asteinen termostaatti.
Imusarjan ja EGR-venttiilin toiminnasta huolehdittu.
Taloudellinen ajotapa (ei ylinopeuksia yli rikesakkorajan.).
Mutta jääkööt sikseen, jos vastustus on näin kova.
6.7 l / 100 kuulostaa todella paljolta varsinkin
talvinopeusrajoituksilla. Veikkaan kyllä, että
jotain on pielessä, jos on noin kova keskikulutus.
minä puhuin todellisista tankkausvälimittauksista, mutta en viitsi enempää jauhaa tätä asiaa. Ole vaan tyytyväinen autosi polttoainekulutukseen, niin minäkin omani, vaikkei se nyt ylläkään samoihin lukuihin.
Kyllä oot oikeessa kulutuksen suhteen...noi 7 litran kahta puolta menee.Ainahan naapurin auto kuluttaa puolta vähemmän kuin oma..))
200 cdi-06 ja oman tietokoneen mukaan kulutus 6,1 satasella sekalaisella ajolla.Renkaat on kyllä mielestäni ylileveät 225/60/16 avantgarde mallin takia,joten jos ne olisivat kapeammat niin kulutus varmaan putoaisi pari desii tosta.Ja auto on manu tietenkin ja vehon huoltama,joka ei tosiaankaan ole mitään plussaa nykyään.
Mittaa todellinen kulutus, älä sitä tietsikkaa tuijota. Ne vetää aina kotiinpäin.
Mikäli kaupungissa ajat, C:llä löydät paremmin parkkiruudun, nokkelampi kaupungissa koska on hieman pienempi ja kääntöympyrä on pienempi. C on vakaa ajettava moottoritielläkin, vaikka ei välttämättä yhtä laiva kuin E. E:n ruostumisesta en mene sanomaan mitään, koska en sellaista ole omistanut taikka nähnyt sen ruostevikoja, mutta mikäli etsit vm.-02 eteenpäin olevia malleja niin niitä ei tiettävästi vaivaa enää "väyrysen" ruosteviat, siinä kun ei C:täkään.
Itselläni on C 200CDI vm.-04, mittarissa on 240tkm ja en ole joutunut törmäämään tässä keskustelussa törmänneisiin vikoihin. Itselleni on riittänyt vuosihuollot ajotietokoneen mukaan.
Kulutuksesta sen verran, että viimeisen 60tkm:n mukaan autoni keskikulutus on 5.6l/100km, joten luulen että automaatilla se on lähellä 6-litraa.
Itselläni oli kynnys ostaa mersuun kahden renaultin jälkeen, mutta nyt olen löytänyt itselleni merkin, millä tulen ajamaan luultavimmin niin kauan kuin ajokortti on voimassa. Se maksaa juurikin parin rellun hinnan, mutta autona mersu on edelleenkin monien suosima, myös minun. Audi?, BMW?...eh....no joo, jääköön mainitsematta...
Merkki sulla on ainakin oikea, vielä kun osaat valita sopivan mallin. Kannattaa käydä koeajamassa molemmat ja ajaa maanti ja kaupunkiosuuksia, sitten sen viimeistään näkee, kumpi on sopivampi.
Olen käynyt täällä aiemminkin ruikuttamassa seuraavaa: Mersulla pitäisi olla jotain C:n ja E:n väliltä. Kuten aika moni täällä jo kirjoittaa, C on sopivan kokoinen jos kuskin lisäksi muita ei autossa ole (ok, liioittelen vähän koska onhan se rekisteröity viidelle) ja E taas on laiva jonka ahtaminen parkkiruutuun on haasteellista.
Itse vaihdoin C:stä pois muutama vuosi sitten kun perhe kasvoi siitä ulos. Koska tuota C:n ja E:n välimallia ei ollut, päädyin 5-sarjan bemariin. Siihen olen ollut tyytyväinen, vaikka totuuden nimissä on sanottava, että mielummin ajaisin mersulla... Ehkä palaan takaisin C:hen sitten kun muksut eivät tarvitse enää selkä menosuuntaan olevaa tilasyöppöä istuinta.
Mutta vielä on lisättävä, että pieniä on ihmisen murheet jos murheena on se, ettei Mersulla ole tarjota sopivan kokoista autoa :)
5-sarjan bemu vastaa ulkomitoiltaan E-sarjan mersua?.
Olikos noissa jossakin automaattilaatikon hajoamisia? Syy ei kai ollut itse laatikossa vaan jäähdyttimessä eli moottorin jäähdytysvesi olisi kennorikon takia päässyt automaatin öljyn sekaan.
Ja seurauksena tietysti kallis remontti kun pitää uusia vaihteisto ja syyläri/-t)
Jos muisteluni pitää paikkaansa niin onko noihin tehty parannuksia tai korjauksia valmistajan toimesta? Tulisi vaan mieleen että erillinen lauhdutin olisi halpa asennuttaa silloin kun kaikki vielä toimii alkuperäisellä konstruktiolla.
Ja totean vielä että minulla ei ole faktatietoa asiasta eikä siitä missä mallissa ko. tapauksia on ollut. Muistelen vaan lukeneeni tuolta merkkifoorumin puolelta. Eli voin olla jopa väärässä =)
c-mersuissa automaattilaatikoita hajonnut. Valmistaja ja maahantuoja eivät suositelleet öljynvaihtoa laatikoihin, niinpä yksityiskäytössä ja maahantuojan huoltamista autoista monista hajosi laatikko. Taksimiehet ymmärsivät vaihtaa öljyt, joten heidän autonsa kestävät paremmin. Huvittavaa, paitsi tietysti omistajalle, että alle 150tkm ajetusta autosta hajoaa vaihdelaatikko.
Jos ajelet pitkiä matkoja, niin suosittelen E-sarjan autoa. On pidempi akseliväli ja massiivisempi.
Monelta mersu ihmiseltä olen kuullut et C-kopas enempi ruostetta, varsinkin takakontin alue ja jostain syystä pohjassa vänkärin puoli etu ja takapenkin väli pohjassa ruostuu helposti.