Harmittaa hirveästi, kun on sortunut niin huonoihin autoihin kuin Peugeoteihin (Kolmas menossa peräjälkeen ja ensikokemus ajoon 403:lla 1960-luvulla) Pösöt ovat kuulemma enimmän ajan korjaamolla ja saa kuulemma aina pelätä niiden rikkimenoa ihan uusinakin. Arvaa, että harmittaako!
Pahinta kaikessa on se, että tämä on tapahtunut huomaamattani niin, etten ole itse havainnut sitä kuinka huonoja autoja Pösöt ovat. Autojani on ilmeisesti käytetty salaa korjaamoilla ja ne ovat olleet rikki niin, etten ole rikkioloa edes huomannut. Vasta alettuani lukea palstan kirjoituksia karmea totuus on minulle selvinnyt. Mikä nyt neuvoksi?
Pahinta kaikessa on se, että tämä on tapahtunut huomaamattani niin, etten ole itse havainnut sitä kuinka huonoja autoja Pösöt ovat. Autojani on ilmeisesti käytetty salaa korjaamoilla ja ne ovat olleet rikki niin, etten ole rikkioloa edes huomannut. Vasta alettuani lukea palstan kirjoituksia karmea totuus on minulle selvinnyt. Mikä nyt neuvoksi?
Vastaukset 19
Vanhimmat
Pare kun vaan korjailet sitä 80-luvun peltoauto dexteri korollaasi ja odottelet että tulet ajokortti-ikään niin ajatusmaailmasikin kypsyy ja avartuu siinä samassa.
et aivan ollut samalla aaltopituudella aloittajan kanssa?
Jo on rajoittunut, kun ei tajua ironia. Taitaa kaikki pösöilijät olla.... , no jääköön sanomatta.
Aloittajalle, älähän Elvistele sulla on käynyt ilmiömäinen tuuri. Lotto voittoon verrattavissa oleva tuuri. Pösö kun on yleensä ollut kaikkien vertailujen ja käyttäjien kokemuksista tulleissa tarinoissa oikea mätämuna. Yhtenään jostain päin hajoomassa. Se on TOTUUS.
sinun totuutesi, eli toyo -uskovaisen aamurukous...
Ajokorttini saamisesta on kulunut kutakuinkin 40 vuotta, takana on ajokilometrejä jonkinmoinen määrä, taidetaan puhua miljoonista kilometreistä.
Tämä vain kommenttina ensimmäiselle vastaajalle, joka puhui peltoautocorolloista. Taisi mennä avaukseni pointti ohitse.
Autoja on ollut yli 20, eurooppalaisia, japanilaisia, yksi jenkkikin. Kaikki eivät ole olleet suinkaan Pösöjä, joita minulla on ollut 4 kappaletta (3 viimeisintä ovat kaksi 406:sta ja nykyinen 407). Ajamaan opettelin isän 403:lla. Kaikissa autoissa on ollut tarvetta huoltoon ja korjaukseen; nämähän ovat mekaanisia kuluvia laitteita, mutten ole havainnut Peugeotien olevan erityisesti vikaherkempiä kuin muutkaan merkit.
Minun mielestäni autot ovat nykyjänsä laadultansa varsin lähellä toisiaan, monet keskeiset teknilliset osat (moottorit, voimansiirrot yms) ovat yhteisiä eri merkeillä eikä emoyhtiön kotipaikasta aina voi päätellä missä maassa auto tosiasiallisesti on pantu kokoon. Perusmekaniikka lienee paremmalla tasolla kuin koskaan kaikilla merkeillä, mutta samaan aikaan on lisätty autoihin elektronisia "herkkuja", jotka ovat häiriöalttiita.
eikä siinä ollut mitää sellaista vikaa, että sen takia olisi erikseen pitänyt huoltoon viedä, muuta kuin se yksi takaisin kutsu palamisvaaran vuoksi joka prosenttuaalisestikkin oli tosi pieni.
Nyt ajan 308 sport 110 :llä
Minulla tulee keväämmällä ajokortin saannista vasta 39 vuotta.
Peugeoteilla (405-405-406) olen ajanut vasta 20 vuotta. Sitä ennen minulla on ollut saksalaista, ruotsalaista ja japanilaista kulkupeliä, olipa yksi Rellukin.
Niin, ja perheen kakkosautona oli jossakin välissä 20 vuotta sitten Peugeot 305.
Olen minä muitakin merkkejä silloin tällöin koeajanut – todetakseni, ettei ole mitään syytä vaihtaa.
Vikoja Peugeoteissani on ollut sen verran, ettei niiden kanssa ole ollut mitenkään vaikea elää. Nykyisessä 406:ssa (11 vuotta) suurin vika on ollut ohjaustehostimen vuoto, lisäksi kuluvien jarruosien sekä alustan nivelten ja pakoputken osien vaihtoa ja vastaavaa, ihan kohtuudessa pysyvin määrin. Missäpä autossa sellaista laittoa ei olisi?
Tuo 407 taitaa jäädä minulta väliin – katselen tässä tulevan 308 SW:n suuntaan sillä silmällä...
on siistin näköinen peli, en millään malttanut odottaa syksyyn, nyt 600 km takana 308 Sport 110 dieselillä ja ajonautinto vain lisääntyy......
Olet todella pahasti jäänyt ajasta jälkeen, nyt eletään vuotta 2008 eikä mitään vitun 1960-lukua.
sinullakin luetun ymmärtäminen hieman hakusessa.
Sinähän se olet joka on ymmärtämisen puutteessa saatanan kusipää. Äläkä kuule ala ryppyilemään sellaisille ihmisille jotka ovat älykkäämpiä kuin sinä. Ja muutenkin vedä vaikka itseäsi omaan perseesi kun olet noin helvetin tyhmä.
Siinä taas tyypillinen tosikko pököttikuski raivoaa silmät punaisena. Huahahaahaa!
sinne sinä kuulut kuolleiden nussija kun olet noin vi*tun tyhmä ja muutenkin en omista peugeotia joten älä vääristele totuutta kun et tiedä minkä merkkisen omistan ja etkä saa kuuna päivänä tietohoskaan.
15 vuotta olen ajellut pösöillä ja en kans ole huomannut, ilman tätä suomi24 palstaa, miten huonolla autolla on tullut huristeltua. Kiitokset kaikille. Ps, mistä niitä vikoja kannattaisi ryhtyä hakemaan?
PÖSÖ 405 ÖLJYT MIITTATIKUN REIÄSTÄ AJOAIKANA MOOTTORITILAAN.??? Minä tiedän konstin. EHE.! EHE.!
Mulla on Volgswagen Golf ja lenti ne mullakin oljyt kentälle viime talvena.huohotin jääty ja vaihelaatikon puoleinen kampi akselin stefa paukkui mäsäksi.huomasin kun suttyi ajossa oil valo ja kun pysähdyin oljyä oli tiellä runsaasti.Korjaamon asentaja sanoi että tää on tyyppi vika
saman jutun olen huomannut kuin aloittaja, minunkin automallini viat elävät vain näillä palstoilla. Fokkerissa ei ole ollut mitään vikaa, eikä (finikorin ansiosta?) edes ruostetta. Juttujen mukaan sen pitäisi olla ihan mäsä vetoniveliä myöten. Ehkä lähden tästä siis panemaan itseäni persiiseen ihan tyhmyyttäni, vai miten se neuvo tällaiselle tyhmyrille menikään?
Pökötin tyyppivika,mull 405.!Olis helppo korjata kun laittaa lämminvesi letkun huohotinpukenkaa yhteen.Ongelma poistui kun laitoin kaulahuivin ympärille et ei kärsi siellä kylmää.! Vittumainen vika kun öljyt on tiellä kesken matkan!Pakkasta 25 Ouluun ja Jyväskylään sama matka.Revi siitä sit huumoria.!
Hoi laari laari laa !