"Kiihtyvyys paikaltaan nollasta sataan ei ole tärkeää vaan tärkeintä ajettavuuden kannalta on moottorin vääntö ja ohituskiihtyvyys"
Näin aina sanotaan autolehtien vertailutesteissä.
Miten Fiatin uusi Bravo T-Jet pärjää näillä kriteereillä?
Asia alkoi kiinnostamaan.Valtakunnan suurin sanomalehti mittaa autojutuissaan ohituskiihtyvyyden välillä 60-100 km/h.Sehän olisi mukava mittari.
Kaivoin ko.lehden autojutut viimeisen vuoden ajalta.Eli ohituskiihtyvyys sekunteina kun automallilla kiihdytetään nopeudesta 60 km/h nopeuteen 100 km/h.
Fiat Bravo T-Jet Sport 5,0 sek
Mazda 6 2,0 6,2
Peugeot 308 1,6 HDI 6,7
Audi A4 2,0 TDI 5,9
Skoda Fabia 1,9 TDI 6,0
VW Tiguan 2,0 TDI 6,8
MB C 220 CDI 6,5
Ford Mondeo 2,0 TDCI autom 6,6
Citroen C-Crosser 2,2 HDI 6,2
Tyota Yaris 1,4 D-4D 6,9
Smart Fortwo 14,2
Fiat Linea M-Jet 7,8
Kia Ceed 2,0 CRDI 5,6
Volvo V70 D5 6,1
Hyundai i30 1,6 CRDI 5,7
Opel Corsa 1,3 CDTI 7,3
Saab 9-3 Sport Sedan 1,8 t 7,1
Fiat Grande Punto M-Jet 9,1
Nissan Tiida 7,0
Toyota Auris 1,6 6,7
VW Cross Colf TSI 5,8
Land Rover 2,2 TD4 6,7
Kaikista automalleista ei oltu mitattu ohituskiihtyvyyttä.Joukossa oli joitakin tosi vauhtivaunuja,jotka varmasti menisivat 60-100 välin kirkkaasti alle 5 sekunnin,esim BMW:n kallimmat mallit ja Lexus.
Mitä oheisesta listasta voi päätellä.Ainakin sen,että valtakunnan ykköslehti on kiitettävästi testannut dieselautoja.Myös sen,että Fiatin Bravo T-Jet pärjäsi tässä satunnaisessa perheautovertailussa erittäin hyvin.Samoin yllättävän hyvin on vääntöä uusissa Kia Ceedissä,Hyundai i30:ssä ja Skoda Fabia 1,9 TDI:ssä ja Volkkarin TSI-moottorissa.
Näin aina sanotaan autolehtien vertailutesteissä.
Miten Fiatin uusi Bravo T-Jet pärjää näillä kriteereillä?
Asia alkoi kiinnostamaan.Valtakunnan suurin sanomalehti mittaa autojutuissaan ohituskiihtyvyyden välillä 60-100 km/h.Sehän olisi mukava mittari.
Kaivoin ko.lehden autojutut viimeisen vuoden ajalta.Eli ohituskiihtyvyys sekunteina kun automallilla kiihdytetään nopeudesta 60 km/h nopeuteen 100 km/h.
Fiat Bravo T-Jet Sport 5,0 sek
Mazda 6 2,0 6,2
Peugeot 308 1,6 HDI 6,7
Audi A4 2,0 TDI 5,9
Skoda Fabia 1,9 TDI 6,0
VW Tiguan 2,0 TDI 6,8
MB C 220 CDI 6,5
Ford Mondeo 2,0 TDCI autom 6,6
Citroen C-Crosser 2,2 HDI 6,2
Tyota Yaris 1,4 D-4D 6,9
Smart Fortwo 14,2
Fiat Linea M-Jet 7,8
Kia Ceed 2,0 CRDI 5,6
Volvo V70 D5 6,1
Hyundai i30 1,6 CRDI 5,7
Opel Corsa 1,3 CDTI 7,3
Saab 9-3 Sport Sedan 1,8 t 7,1
Fiat Grande Punto M-Jet 9,1
Nissan Tiida 7,0
Toyota Auris 1,6 6,7
VW Cross Colf TSI 5,8
Land Rover 2,2 TD4 6,7
Kaikista automalleista ei oltu mitattu ohituskiihtyvyyttä.Joukossa oli joitakin tosi vauhtivaunuja,jotka varmasti menisivat 60-100 välin kirkkaasti alle 5 sekunnin,esim BMW:n kallimmat mallit ja Lexus.
Mitä oheisesta listasta voi päätellä.Ainakin sen,että valtakunnan ykköslehti on kiitettävästi testannut dieselautoja.Myös sen,että Fiatin Bravo T-Jet pärjäsi tässä satunnaisessa perheautovertailussa erittäin hyvin.Samoin yllättävän hyvin on vääntöä uusissa Kia Ceedissä,Hyundai i30:ssä ja Skoda Fabia 1,9 TDI:ssä ja Volkkarin TSI-moottorissa.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Kyllähän tuon perstuntumallakin tietää, mutta luuletko, että antiFiatistit tuota nielevät.
Ohituskiihtyvyys Bravossa on todellakin musertavan kova!
on ollut ripeä ohituksissa ainakin Croma 2.0t oli ihan riittävä tykki hieman piristettynä meni n.250 0-100km/h ihan riittävän nopeasti. Harmi vaan kun ikä tuli vastaan.