Löysin haulla aiheesta käytyjä aikaisempia keskusteluja, mutta koska keskustelut eivät nouse ylimmäksi, aloitan uuden.
Taustastani sen verran, etten osaa purjehtia. Pikujollalla ja purjelaudalla olen sentään onnistunut pääsemään osapuilleen minne haluan. Suurissa, yli 10-metrisissä veneissä, olen istunut vain ihmetellen.
Vesillä ja luonnossa liikun ahkerasti meloen inkkarilla ja kajakilla, soutaen, kalastellen moottoriveneellä, valokuvaten ja vaeltaen sekä kesällä että talvella. Päiväpurren ostamista suunnittelen ennen kaikkea yhdeksi luonnossa liikkumisen tavaksi. En jaksane istua veneessä koko päivää, vaan haluaisin ainoastaan nauttia mahdollisuudesta edetä rauhallisesti pitkin sisävesien selkiä. Rannassa pistäisin teltan pystyyn ja kenties lähtisin iltamelonnalle perässä koikkuvalla kajakilla.
Veneen liikuteltavuus houkuttelee, sillä vaikka veneellä olisikin pysyvä kotisatama suuren sisävesistön rannalla, niin välillä olisi mukava käydä muuallakin - purjehdustaitojen kehityttyä jopa varovaisesti merellä ja ehkä Laatokallakin.
Tässä alla lista nopeasti löytämistäni vaihtoehdoista. Kommentoikaa jos viitsitte.
- Still 525, http://www.vene-bjorndahl.fi/still525.htm
- 2-krona, http://www.purjehdi.fi/2-Krona.htm
- Sulkavene, http://personal.inet.fi/perhe/jussi/
- Merituuli monikäyttövene, http://www.venejari.net/soutu.html
- Sundforsin Nordwind 20, Oslojolla tai Saaristojolla, http://www.sundfors.kpnet.com/suomi/boats_paiva.html
- Ligtning, http://www.lightning.fi/fd/index.php?option=com_content&view=article&id=2&Itemid=2
Sporttisin noista lienee Ligtning, joka taitaa rauhalliseen retkeilyyn olla turhankin vikkelä ja vaikeasti hallittava.
Toiseksi urheilullisimmaksi arvaan 2-kronan, jonka pieni koko tosin helpottanee sen käsittelyä. Mutta onkohan se kahdelle aikuiselle liiankin pieni? Eikä sitä taida edes varsinaiseen matkantekoon olla tarkoitettu.
Sundforsin tekemistä vetää omalla tavalla puoleensa jokainen. Oslojolla olisi kaiketi helposti liikuteltava.
Still 525 on ymmärtääkseni ihan kelpo peruspäiväpursi, hajuton ja väritön vaihtoehto.
Merituuli monikäyttövene vetoaa kauneudellaan ja liikuteltavuudellaan, mutta miten lie purjehdusominaisuuksien laita?
Kaikkein eniten houkuttaisi Sulkavene, koska se lienee vielä liikuteltavissa ja lisäksi se on tavattoman kaunis. Syväyskään ei olisi liikaa sisävesille. Kuvittelen kenties kiinteän kölin vuoksi Sulkaveneen purjehdittavuuden paremmaksi kuin esimerkiksi edellä mainitun Merituulen.
Päiväpurret
14
4338
Vastaukset
- piti2
Hobie cat 21 on mukava vene retkeilyyn. Löytyy kivasti vauhtia vaikka onkin suht yksinkertainen purjehtia.
Retkivarusteet mahtuu hyvin mukaan, kokemusta on .
http://www.youtube.com/watch?v=Yh8owr7dxxE - päiväpursi?
Mitähän tarkoitat päiväpurrella? Sekä osaa jollista että osaa köliveneistä kutsutaan päiväpursiksi, vaikka nämä ovat toiminnallisesti aivan eri asioita.
Tuosta listastasi kaikki paitsi sulkavene ovat jollia. Sulkavene on ainoa jossa on painolastiköli ja siten myös ainoa jota ei pysty kaatamaan.
Sulkaveneen köli on pitkä ja matala, sen painolasti tekee veneen vakaaksi, mutta jollien eväkölit ovat kyllä purjehduksen kannalta tehokkaampia.
Jollat ovat retkikäytössä käytännössä aika sama kuin melonta tai soutelu. Eväät repussa ja perillä vene ja teltta maihin. Sulkavene olisi jo ihan toinen juttu, puomiteltta päälle ja voit nukkua tasaisella pehmeällä patjalla veneen pohjalla ja vaikka ankkuroitua yöksi, jos et halua/pääse rantaan. Mukaan mahtuu myös paljon enemmän evästä ja varustetta.
Kuvauksen perusteella veikkaisin, että sulkavene tai joku muu hyvin pieni kölivene antaisi sinulle enemmän "uutta" kuin jolla.
Kannattanee selvitellä tuota purjehduspuolta sen verran, että ymmärrät mikä ero on jollalla ja köliveneellä. Ensin valitset jomman kumman perusvaihtoehdoista ja sitten mietit mikä venetyyppi tarkalleen.
Jos sulkavene miellyttää eniten, niin osta pois. Se sopii varmasti hyvin tarkoitukseesi.- Oskari*
Kiitos ensiksikin Hobie-ehdotuksesta.
"Mitähän tarkoitat päiväpurrella?"
Sitä mitä Google suolsi kyseisellä hakusanalla vastaukseksi.
"Sulkavene olisi jo ihan toinen juttu, puomiteltta päälle ja voit nukkua tasaisella pehmeällä patjalla veneen pohjalla ja vaikka ankkuroitua yöksi"
Minua ei ylettömästi huvittaisi veneen pohjalla makoilla, jos vain telttailuun on mahdollisuus, koska oikeilla välineillä telttailu on taatusti mukavampaa. Siinä mielessä en tarvitse veneeltä tilaa. Purjehdittavuus on sitten eri juttu. Tuossa Sulkaveneessä taitaisi yhdistyä mukavasti liikuteltavuus ja jonkinlaiset (turvalliset) purjehdusominaisuudet.
Aika nopeasti sitä kaiketi kuitenkin kyllästyy sahaamaan samoja välejä edestakaisin. On eri asia viettää viikko Saimaalla, viikko Inarilla ja viikko Turun saaristossa kuin sahata kotirannasta edestakaisin. - Painolastia kölissä
Esim 2-kronaniin oli lisävarusteissa lueteltu painolasti kölin päähän. Vakauttaa menoa huomattavasti.
- Wiki
Oskari* kirjoitti:
Kiitos ensiksikin Hobie-ehdotuksesta.
"Mitähän tarkoitat päiväpurrella?"
Sitä mitä Google suolsi kyseisellä hakusanalla vastaukseksi.
"Sulkavene olisi jo ihan toinen juttu, puomiteltta päälle ja voit nukkua tasaisella pehmeällä patjalla veneen pohjalla ja vaikka ankkuroitua yöksi"
Minua ei ylettömästi huvittaisi veneen pohjalla makoilla, jos vain telttailuun on mahdollisuus, koska oikeilla välineillä telttailu on taatusti mukavampaa. Siinä mielessä en tarvitse veneeltä tilaa. Purjehdittavuus on sitten eri juttu. Tuossa Sulkaveneessä taitaisi yhdistyä mukavasti liikuteltavuus ja jonkinlaiset (turvalliset) purjehdusominaisuudet.
Aika nopeasti sitä kaiketi kuitenkin kyllästyy sahaamaan samoja välejä edestakaisin. On eri asia viettää viikko Saimaalla, viikko Inarilla ja viikko Turun saaristossa kuin sahata kotirannasta edestakaisin.Osta Julle ja traileri. Sillä pääsee rantaan, nostoköli.
No, siinä on telttamajoitustilat tarjoava kajuuttakin, mutta ei kait se haittaa, voit stuuvata sinne proviantit, teltan ja makuupussin jos et halua makuupaikkana käyttää.
Katso lisätietoa tästä:
http://www.paatti.com/joe17/ - jollia...
nimittäin jollan ja köliveneen välissä on vielä kevytveneet. Siis jollaa suuremmat, mutta kevyellä nostokölillä varustetut pikku purret, kuten vaikka Still ja 2-Krona.
Jollan ja kevytveneen eron huomaat, kun käyt vesillä koittamassa. Aivan samoin, kun huomaat jollan ja soutuveneen eron. Veneeksi kutsuttu on huomattavasti tukevampi ja kantavampi eikä kaadu vielä kahden ihmisen ollessa samalla laidalla.
Jos noita vaihtoehtoja katsoo, niin ovat aika erillaissia. Puuveneet ovat kyllä kauniita, mutta mielestäni kohtuuttoman kalliita. Ehkä niitä hankitaan mökeille purjehtiviksi koriste-esineiksi, en tiedä.
Stilliä ei taideta valmistaa, ainakin muotit näyttivät olevan myynnissä ja Björndahlkin muuttunut toiseksi firmaksi.
Nuo muutamat aloittajan kommentit luettuani, laittaisin kyllä hieman painoa purjehdusominaisuuksille ja helpolle käsiteltävyydelle sekä merellä että maissa.
Hobbie Cat on oma lukunsa. Sen soveltuvuudesta retkeilyyn voi olla montaa mieltä, mutta ainkin se on myös kohtuuttoman hintainen. Tosin sillä on oma kohderyhänsä, joka vaatii korkealuokkaisa varusteita ja suorituskykyä, jota ei halvalla saa. Mutta tarvitaanko niitä retkipurjehduksessa? - Oskari*
jollia... kirjoitti:
nimittäin jollan ja köliveneen välissä on vielä kevytveneet. Siis jollaa suuremmat, mutta kevyellä nostokölillä varustetut pikku purret, kuten vaikka Still ja 2-Krona.
Jollan ja kevytveneen eron huomaat, kun käyt vesillä koittamassa. Aivan samoin, kun huomaat jollan ja soutuveneen eron. Veneeksi kutsuttu on huomattavasti tukevampi ja kantavampi eikä kaadu vielä kahden ihmisen ollessa samalla laidalla.
Jos noita vaihtoehtoja katsoo, niin ovat aika erillaissia. Puuveneet ovat kyllä kauniita, mutta mielestäni kohtuuttoman kalliita. Ehkä niitä hankitaan mökeille purjehtiviksi koriste-esineiksi, en tiedä.
Stilliä ei taideta valmistaa, ainakin muotit näyttivät olevan myynnissä ja Björndahlkin muuttunut toiseksi firmaksi.
Nuo muutamat aloittajan kommentit luettuani, laittaisin kyllä hieman painoa purjehdusominaisuuksille ja helpolle käsiteltävyydelle sekä merellä että maissa.
Hobbie Cat on oma lukunsa. Sen soveltuvuudesta retkeilyyn voi olla montaa mieltä, mutta ainkin se on myös kohtuuttoman hintainen. Tosin sillä on oma kohderyhänsä, joka vaatii korkealuokkaisa varusteita ja suorituskykyä, jota ei halvalla saa. Mutta tarvitaanko niitä retkipurjehduksessa?"Puuveneet ovat kyllä kauniita, mutta mielestäni kohtuuttoman kalliita."
Se on totta. Lieneekö kilpailun puutetta vai käsityön hinta? Tosin hurja oli Lightninginkin hinta, kun sen joskus näin. Still 525 on siedettävissä luvuissa.
"Ehkä niitä hankitaan mökeille purjehtiviksi koriste-esineiksi, en tiedä."
Enpä usko. Olen lukenut puuveneiden ostajien juttuja ja kirjoja, ja hommassa on vahva filosofinen maku. Lisäksi jotkut tykkäävät värkätä omistustensa kanssa. Yhdille polkupyörä tai moottoripyörä on vain vekotin, jolla liikutaan paikasta toiseen, mutta toiset varustavat niitä ja talvikuukausina koskettelevat kiilteleviä pintoja hellästi.
Varmasti veneeseen syntyy aivan erilainen suhde, jos siitä pitää tarkoin huolehtia ja jos se omaan silmään näyttää kauniilta, kuin jos se vain keväällä käännetään rannassa oikein päin ja työnnetään vesille. Näin kärjistetysti...
Kun esimerkiksi suuren ja kalliin Scyllan ostaa, niin eiköhän ostaja lähtökohtaisesti tiedä haluavansa puuveneen kaikkine huolineen ja huoltoineen. Se on osa harrastusta niin kuin moottoripyörän korjaaminen.
http://www.optikkonordling.fi/ottiliana/Default.aspx?id=23&a=55 - Sen verran.
jollia... kirjoitti:
nimittäin jollan ja köliveneen välissä on vielä kevytveneet. Siis jollaa suuremmat, mutta kevyellä nostokölillä varustetut pikku purret, kuten vaikka Still ja 2-Krona.
Jollan ja kevytveneen eron huomaat, kun käyt vesillä koittamassa. Aivan samoin, kun huomaat jollan ja soutuveneen eron. Veneeksi kutsuttu on huomattavasti tukevampi ja kantavampi eikä kaadu vielä kahden ihmisen ollessa samalla laidalla.
Jos noita vaihtoehtoja katsoo, niin ovat aika erillaissia. Puuveneet ovat kyllä kauniita, mutta mielestäni kohtuuttoman kalliita. Ehkä niitä hankitaan mökeille purjehtiviksi koriste-esineiksi, en tiedä.
Stilliä ei taideta valmistaa, ainakin muotit näyttivät olevan myynnissä ja Björndahlkin muuttunut toiseksi firmaksi.
Nuo muutamat aloittajan kommentit luettuani, laittaisin kyllä hieman painoa purjehdusominaisuuksille ja helpolle käsiteltävyydelle sekä merellä että maissa.
Hobbie Cat on oma lukunsa. Sen soveltuvuudesta retkeilyyn voi olla montaa mieltä, mutta ainkin se on myös kohtuuttoman hintainen. Tosin sillä on oma kohderyhänsä, joka vaatii korkealuokkaisa varusteita ja suorituskykyä, jota ei halvalla saa. Mutta tarvitaanko niitä retkipurjehduksessa?Että nimi on vaihtunut, mutta sama perhe häärää edelleen työn touhussa.
Vanha isäntä on ns. siirtynyt eläkkeelle. - jollia...
Sen verran. kirjoitti:
Että nimi on vaihtunut, mutta sama perhe häärää edelleen työn touhussa.
Vanha isäntä on ns. siirtynyt eläkkeelle.tiedän tuon hyvin. Sääli että ovat Stillien valmistuksen lopettaneet. Terveisiä Immalle täydestä sydämmestä...
- luokituksia
jollia... kirjoitti:
nimittäin jollan ja köliveneen välissä on vielä kevytveneet. Siis jollaa suuremmat, mutta kevyellä nostokölillä varustetut pikku purret, kuten vaikka Still ja 2-Krona.
Jollan ja kevytveneen eron huomaat, kun käyt vesillä koittamassa. Aivan samoin, kun huomaat jollan ja soutuveneen eron. Veneeksi kutsuttu on huomattavasti tukevampi ja kantavampi eikä kaadu vielä kahden ihmisen ollessa samalla laidalla.
Jos noita vaihtoehtoja katsoo, niin ovat aika erillaissia. Puuveneet ovat kyllä kauniita, mutta mielestäni kohtuuttoman kalliita. Ehkä niitä hankitaan mökeille purjehtiviksi koriste-esineiksi, en tiedä.
Stilliä ei taideta valmistaa, ainakin muotit näyttivät olevan myynnissä ja Björndahlkin muuttunut toiseksi firmaksi.
Nuo muutamat aloittajan kommentit luettuani, laittaisin kyllä hieman painoa purjehdusominaisuuksille ja helpolle käsiteltävyydelle sekä merellä että maissa.
Hobbie Cat on oma lukunsa. Sen soveltuvuudesta retkeilyyn voi olla montaa mieltä, mutta ainkin se on myös kohtuuttoman hintainen. Tosin sillä on oma kohderyhänsä, joka vaatii korkealuokkaisa varusteita ja suorituskykyä, jota ei halvalla saa. Mutta tarvitaanko niitä retkipurjehduksessa?"nimittäin jollan ja köliveneen välissä on vielä kevytveneet."
Niinkö? Veneet jaetaan kahteen: köliveneisiin ja kevytveneisiin, joista jälkimmäisiä kutsutaan myös jolliksi. Kevytvene = jolla. Ensinmainitun pystyssä pysyminen perustuu painolastiin, jälkimmäisen miehistön painoon.
Totta hitossa todellisessa maailmassa on olemassa veneitä köli- ja kevytveneiden välimaastossa, mutta en ole kyllä koskaan kuullut, että joku olisi luokitellut jonkun "väliluokan" tuohon köliveneiden ja kevytveneiden väliin. Ja oon aika monta vuotta kuunnellu... - Veneeksesi
Oskari* kirjoitti:
Kiitos ensiksikin Hobie-ehdotuksesta.
"Mitähän tarkoitat päiväpurrella?"
Sitä mitä Google suolsi kyseisellä hakusanalla vastaukseksi.
"Sulkavene olisi jo ihan toinen juttu, puomiteltta päälle ja voit nukkua tasaisella pehmeällä patjalla veneen pohjalla ja vaikka ankkuroitua yöksi"
Minua ei ylettömästi huvittaisi veneen pohjalla makoilla, jos vain telttailuun on mahdollisuus, koska oikeilla välineillä telttailu on taatusti mukavampaa. Siinä mielessä en tarvitse veneeltä tilaa. Purjehdittavuus on sitten eri juttu. Tuossa Sulkaveneessä taitaisi yhdistyä mukavasti liikuteltavuus ja jonkinlaiset (turvalliset) purjehdusominaisuudet.
Aika nopeasti sitä kaiketi kuitenkin kyllästyy sahaamaan samoja välejä edestakaisin. On eri asia viettää viikko Saimaalla, viikko Inarilla ja viikko Turun saaristossa kuin sahata kotirannasta edestakaisin.My purtta. Sulka on aivan fantastinen vene,
mutta lienee vaikeata jos ei peräti mahdo-
tonta löytää hyväkuntoista Sulkaa. My:ssä on
painoköli ja pieni etukansi, jonka alle
retkivarusteesi mahtuvat. Vene purjehtii hyvin ja niitä on satavissa. - todista...
luokituksia kirjoitti:
"nimittäin jollan ja köliveneen välissä on vielä kevytveneet."
Niinkö? Veneet jaetaan kahteen: köliveneisiin ja kevytveneisiin, joista jälkimmäisiä kutsutaan myös jolliksi. Kevytvene = jolla. Ensinmainitun pystyssä pysyminen perustuu painolastiin, jälkimmäisen miehistön painoon.
Totta hitossa todellisessa maailmassa on olemassa veneitä köli- ja kevytveneiden välimaastossa, mutta en ole kyllä koskaan kuullut, että joku olisi luokitellut jonkun "väliluokan" tuohon köliveneiden ja kevytveneiden väliin. Ja oon aika monta vuotta kuunnellu...mitään ettet ole kuullut. Oppia ikä kaikki.
- jollia...
luokituksia kirjoitti:
"nimittäin jollan ja köliveneen välissä on vielä kevytveneet."
Niinkö? Veneet jaetaan kahteen: köliveneisiin ja kevytveneisiin, joista jälkimmäisiä kutsutaan myös jolliksi. Kevytvene = jolla. Ensinmainitun pystyssä pysyminen perustuu painolastiin, jälkimmäisen miehistön painoon.
Totta hitossa todellisessa maailmassa on olemassa veneitä köli- ja kevytveneiden välimaastossa, mutta en ole kyllä koskaan kuullut, että joku olisi luokitellut jonkun "väliluokan" tuohon köliveneiden ja kevytveneiden väliin. Ja oon aika monta vuotta kuunnellu...Nyt sitten tiedetään, että on vain kahdenlaisia veneitä. Muuta älkää väittäkö.
- infoa
2-Krona on kyllä tehty kahdelle hengelle ja voivat aikuisiakin olla. Määrettä sporttinen siihen on vaikea yhdistää, mutta se on kuitenkin suunniteltu lähinnä alkeiden opetteluun optimistin rinnalle ja jatkoksi. Epäilemättä sillä matkaakin tekee, vaikka tavallisesti sillä näköetäisyydellä satamasta liikutaankin.
Sulkaa voi hyvinkin kauniiksi sanoa, mutta epäilenpä kohtuukuntoisen olevan vaikea löydettävä. Tuskin niitä on 60-luvun jälkeen tehty, ellei oppilastyönä veneenrakennuskursseilla. Toisaalta niitä ei ole ylläpidetty samalla tavalla kuin isompia ja arvokkaampia siskojaan. Aivan samaan käyttöön kuin Sulkakin, tehtiin myöhemmin lasikuituinen My ja niitä on markkinoilla. Samasta rungosta oli asuttavakin versio nimellä Helmsman 20.
Samassa kokoluokassa on sitten myös 606, joka on melkoisen suosittu luokka kilpailuissa. Sen kilpailukäyttö ei tarkoita erityistä sporttisuutta, siihen on toiset syyt. 606:a käytetään yleisesti myös kouluveneenä ja elämystapahtumiin ihmisille, jotka eivät aikaisemmin ole veneeseen jalallaan astuneet.
Nuo olivat kiinteällä painokölillä. Vallan kelpo vene järvien kiertelyyn on se yllä mainittu Joe 17, eli Julle. Se olisi nostokölillisenä helpoin traileroitava vaikka sinne Inarinjärvelle.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Ikävä sinua
Onkohan sulla ollut sama tunne kuin mulla viimeisten parin päivän aikana, eilen varsinkin. Ollaan oltu ihan lähellä ja k273613- 412459
Otavassa tapahtuu!
Rakennuspalo, yläkerta tulessa. Henkirikosta epäillään. Tiettyä henkilöautoa etsitään, minkä mahdollinen epäilty ottanut362284Tulemmeko hyvin
Toimeen ja juttuun keskenämme? Luulen, että sopisit hyvin siihen ☀️ympäristöön, paljon kaikkea erilaista.♥️mietin tätä s72057Tiedän kuka sinä noista olet
Lucky for you, olen rakastunut sinuun joten en reagoi negatiivisesti. Voit kertoa kavereillesi että kyl vaan, rakkautta431562- 381499
- 1271292
- 131289
Pitkäaikaiset työttömät työllisyystöillä takaisin yhteiskuntaan
Vaikka se vähän maksaakin, niin parempi on valtion teettää hanttihommia, jottei yksilöistä tule yhteiskuntakelvottomia.2651265Kesäseuraa
Kesäseuraa mukavasta ja kauniista naisesta. Viesti tänään mulle muualla asiasta jos kiinnostaa Ne ketä tahansa huoli, t451255