Kädessäni on pussillinen sisäverhoilun muoviosia,bensaluukku ei aukea,kuljettajan puoleinen hansikaslokero ei pysy kiinni, takaluukun verhoilu repsottaa toisesta kulmastaan, lamda-anturi rikki ja auto röpöttää,keskimmäisen penkkirivin taittonaru poikki, kolmannet ajaovalopolttimot vuoden sisään..ja minä kun halusin huolettoman uuden auton perheelleni
c4 grand katastrof
laatuaukkoja
184006
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
kolarin. Vai on pommivarustus päässyt ennenaikaisesti päsähtämään, kuten entisellä miehellä. Huolettomuus ei tarkoita minkään auton kohdalla huolimattomuutta ja huonoa autonhoitoa.
vai loppuiko ra...
Niinpä niin. Tuplasummalla olisin saanut ehkä toisenlaisen murheenaiheen. Kuitenkin olen harhautunut pitämään sitikkaa ihan mukiinmenevänä laadun suhteen, suvussa kun kyseisiä ajoneuvoja on useita. Grand Picasossa minua eniten harmittaa selvät tekniset lapsukset sekä materiaalivalinnat jotka olisi voinut hoitaa toisin.Esim.bensaluukku ilman varsinaista korkkia on ajatuksena ihan jees,mutta solenoidin ja ponnahdusjousen yhteistyö ei salpamekanismin kuivuttua tai jäädyttyä toimi idioottivarmasti. Luukussa kun ei ole mitään mistä sen hätätilanteessa(lue vaimo tankkaa)saisi auki. Muoviosien hauraus etenkin pakkasella ei ole pelkästään kyseisen ajoneuvon ongelma. Lähivalojen lamppujen vaihtaminen ei onneksi ole yhtä hankalaa kuin Fiat Stilossa...ilman peiliä en onistu kyllä nytkään. Silti alle 20tkm ajossa kolmas polttimo on liikaa(hyvälaatuinen longlife)Toki laatuongelma voi olla polttimossakin.
Niin siitä hoidosta puheenollen..Tähän asti olen autoni korjannut, koonnut ja tuunannut itse moottoria myöten. Aina on perille päästy.
se teidän perheen tumpelo nyt sitten onkin. Olet tainnut "korjata, koota ja tuunata" hieman liikaa "itse moottoria myöten". Etkä saa edes polttoaineen täyttöaukon kantta auki. Tänne palstalle kuitenkin pitää tulla julistamaan tyhmyyttään. Jep, jep! Jospa jättäisit tuunailut ja veisit autosi tankkaukseen palveluasemalle ja ihan oikeelle korjaamolle lampunvaihtoon, ettei tarvitse peilistä tihrustella, omaa naamaa.
Häpeäisit! Lamppuja vaihtaa ne jotka pystyy, vaikkapa peilin avulla kuten tässäkin tapauksessa on tehtävä. Edellinen vaihtaja olikin onnistunut asentamaan lampun vinoon. Liekä vaihdettu oikealla korjaamolla?
Ruuttailepa sinne salpamekanismiin aseöljyä, niin ei pitäisi olla ongelmia.
Itse taistelin vuosikaudet jäätyvien lukkojen ja mekanismien kanssa. Ruuttailin lukkosulaa purkkitolkulla ja aina jäässä! Onneksi kaveri vinkkasi aseöljystä, se on takuuvarmaa tavaraa vaihteleviin keleihin.
Miten sä sen saat auki, jos ei vaimokaan saa auki? Yleensähän naiset ovat näppärempiä käsistään pienempien sormien ansiosta?
En yrityksestä huolimatta provosoidu. Tekniikan ammattilaisena olen vain ja ainoastaan harmissani selvistä teknisistä lapsuksista. Oletusarvo uutta ajoneuvoa hankittaessa on lienee meillä kaikilla se, että ainakaan puoleen vuoteen ei tarvitse huoltoliikkeen laina-autolla ajella ja työaikojaan järjestellä useaan otteeseen.Jokaisen ongelman anna takuuaikana tietenkin merkkiliikkeen korjata. Niinpä niin,naiset ovat näppäriä etenkin teknisesti suuntautunut vaimoni. Ongelma onkin se, ettei hän yletä yhtäaikaa painamaan avaus nappulaa ja vetämään kynsillään Bensaluukun kannesta. Meikäläiselle kaksimetriselle sekin onnistui kun painoi isovarpaalla nappulaa :)
hyväksi, osat muovia pääasiassa, kun muovi ja öljy ei ole oikein yhteen sopivia vaikka muovi tehdäänkin öljystä ym.
Ostin japanilaisen laatuauton, jos sellaisia edes on, sitä on juoksutettu ekan 30tkm aikana kolmesti takuukorjauksissa ja kerran on jo jättänyt tielle. Ei minulla tälläisiä ongelmia ollut sitikoiden kanssa.
longlife lamppujakin esim. osram xenon longlife tai ihan perus philips... omassa citikassa ei pitkään pala nämä +50% tai +70% valojen kirkkaudessa ei huomattavaa eroa.
kun ottaa merkin huomioon.
KIA voisi olla hyvä vaihtoehto tai totke.
Kirjoitin eilen samoista ongelmista Xantiastani.
Vaikuttaa siltä, että tätä palstaa jotkut fanit tai jotkut muut tahot vartioivat, ettei ongelmista voi kertoa. Koko aihe on hävitetty palstalta. Aiheena oli "lämppärin vuoto" yms.
Tällä palstalla, kun ei ole seriffiä niin aika törkeitäkin haukkumisia löytyy.
Vahingossa en huomannut, että sitkka-aiheisija viestejä oli tullut runsaasti,mistä syystä aiheeni oli hypännyt seuraavalle sivulle, josta en huomannut etsiä. Anteeksi!
Ongelmista saa kyllä kertoa ja niin on kerrottukin. Mutta nämä ongelmatapausten kertojat ovat kyllä hyvin pitäneet myös huolen siitä, ettei hyvästä ranskalaisesta saa kertoa. Haukutaan valehtelijaksi ja uneksijaksi. Valitettavasti kaikki yksilöt eivät ole niitä hajoavia pommeja, omat ranskalaiset ovat olleet hyviä autoja.
Tuttavani yritti ratkoa laadukkaana pidetyn itäautonsa ongelmia merkkipalstalla, mutta hänet lytättiin täysin, ettei sellaista voi olla, vaikka ne ongelmat olivat taivahan tosi. Ranskisten omistajia syytellään faniudesta, mutta eipä tuo itäautojen palsta poikennut mitenkään tästä.
Joo, samantapaisia "pikkuongelmia" oli minullakin. Vuoden ajelin ja sitten riitti. Laatu alkoi näkyä ja kuulua vähän liikaa. Vaihdoin helmikuussa toiseen merkkiin.
Onpa hyvä, että olemme saanet keskustelua aikaan. Mielestäni teknisiin apuvälineisiin joihin autokin kuuluu on melko hölmöä liittää liiaksi tunteita. Auto on hengetön kone, jonka tekijä haluaa mahdollisimman hyvän katteen tuotteelleen. Ikuinen suunnittelun, laadun ja hinnan palikkaleikki ei nykyisellään valitettavasti tuota kuluttajan kannalta aina parasta tulosta. Netin keskusteluryhmät ovat armoton ja reaaliaikainen palautekanava tuottajille. Toivottavasti Ranskalaiset ystävämme ottavat kritiikistämme vaarin ja pikaisesti korjaavat hölmöt virheet...tuotantosarjan alkupää on usein kompleksisessa tuoteessa riskialtis.
ps. nyt irvistelee liitoksestaan kojelaudan vasemmanpuoleinen alapaneeli...onkohan polvi siihen koskettanut...
...mutta alati jatkuvat uutiset Sitikan laatuongelmista huutavat järjen ääntä. Autossa on ominaisuudet kohdallaan, ite tykkäsin. Onhan se omituinen, mutta kyllä kryptiseenkin "käyttöliittymään" oppisi. Tourani meille taitaa tulla.