Lähtötiedot:
Ford Focus STW vm.2003
Takaluukku maalattu uudelleen koritakuun piikkiin vuonna 10/2006
Takaluukun ruostuminen uudelleen huomattu 12/2007.
Asiasta informoitu Käyttöautoa vuosihuollossa 2/2008.
Käyttöauto ilmoitti, että maalipinnalle on 1(yhden) vuoden takuu, sekä työlle ½ vuoden takuu.
Ruostumisen syyksi Käyttöauto ilmoitti takaluukun kahvan tärinän (tärinä hankaa maalipintaa ja aiheuttaa ruostumisen). Käyttöauto ei ole suostunut todentamaan takaluukun kahvan liikkumista, useista pyynnöistä huolimatta.
Fordin Takuu- ja Huolto-oppaassa takuusta seuraavasti ”Normaali takuu kattaa ajoneuvon ruostevauriot, jotka johtuvat valmistus- tai materiaalivirheestä 24 kuukauden ajan ajoneuvon luovutuspäivästä lukien”. Koritakuusta taas kerrotaan seuraavasti ”...Takuu ei koske pintaruostetta joka aiheutuu ulkoisen tekijöiden vaikutuksesta”.
Katson, että maalipinnan korjaaminen pitää vastata uuden auton vastaavaa, tai ainakin asiakasta olisi pitänyt informoida, että takuu on poikkeuksellisesti vain vuoden. Katson, että Fordin Takuu- ja Huolto-oppaassa mainitut asiat tulevat täytetyksi tässä tapauksessa, koska maalipinnalle on annettava 24kk takuu (kuten uudessakin autossa) ja toisaalta Käyttöauto ei ole pystynyt / halunnut osoittaa, että ruostevaurio on aiheutunut ulkoisten tekijöiden vaikutuksesta.
On tällä palstalla kukaan selvittänyt kuluttaja asiamiehen kantaa näihin takuu kysymyksiin? Kuluttajariitalautakunta ei ole ainakaan asiaa joutunut käsittelemään.
Sanonta toisesta saksalaisesta merkistä täytynee kääntää muotoon "Igman saa maidon maistumaan ja Ford muovinkin ruostumaan"!
Ford Focus STW vm.2003
Takaluukku maalattu uudelleen koritakuun piikkiin vuonna 10/2006
Takaluukun ruostuminen uudelleen huomattu 12/2007.
Asiasta informoitu Käyttöautoa vuosihuollossa 2/2008.
Käyttöauto ilmoitti, että maalipinnalle on 1(yhden) vuoden takuu, sekä työlle ½ vuoden takuu.
Ruostumisen syyksi Käyttöauto ilmoitti takaluukun kahvan tärinän (tärinä hankaa maalipintaa ja aiheuttaa ruostumisen). Käyttöauto ei ole suostunut todentamaan takaluukun kahvan liikkumista, useista pyynnöistä huolimatta.
Fordin Takuu- ja Huolto-oppaassa takuusta seuraavasti ”Normaali takuu kattaa ajoneuvon ruostevauriot, jotka johtuvat valmistus- tai materiaalivirheestä 24 kuukauden ajan ajoneuvon luovutuspäivästä lukien”. Koritakuusta taas kerrotaan seuraavasti ”...Takuu ei koske pintaruostetta joka aiheutuu ulkoisen tekijöiden vaikutuksesta”.
Katson, että maalipinnan korjaaminen pitää vastata uuden auton vastaavaa, tai ainakin asiakasta olisi pitänyt informoida, että takuu on poikkeuksellisesti vain vuoden. Katson, että Fordin Takuu- ja Huolto-oppaassa mainitut asiat tulevat täytetyksi tässä tapauksessa, koska maalipinnalle on annettava 24kk takuu (kuten uudessakin autossa) ja toisaalta Käyttöauto ei ole pystynyt / halunnut osoittaa, että ruostevaurio on aiheutunut ulkoisten tekijöiden vaikutuksesta.
On tällä palstalla kukaan selvittänyt kuluttaja asiamiehen kantaa näihin takuu kysymyksiin? Kuluttajariitalautakunta ei ole ainakaan asiaa joutunut käsittelemään.
Sanonta toisesta saksalaisesta merkistä täytynee kääntää muotoon "Igman saa maidon maistumaan ja Ford muovinkin ruostumaan"!
Vastaukset 10
Vanhimmat
Moi, mielestäni jos ostaa focuksia tai mondeoita, pitäisi ottaa etukäteen selvää mitä takuu korvaa kun kori ruostuu käsiin. Kenellekkään ei voi tulla yllätyksenä fordien vakavat ruosteongelmat. Samaan ongelmaa esiintyy mm. Mazdalla, joka onkin osittain samaa puljua fordin kanssa.
Joten, katsokaa peiliin älkääkö kitiskö täällä ruosteesta. Tsekatkaapa vaikka uusimmassa TM:ssä ollutta liki 200 tkm ajettua audi A4:sta. Kori lähes virheettömässä kunnossa, samanikäiseen ja yhtä paljon ajettuun focukseen olisi jo mm. kaikki ovet uusittu ja uusi kierros alkamassa.
Kuluttajaneuvoja voi sovitella asiaa. Harmi jos ei mene takuuseen tai tuotevastuun piikkiin, sillä sinun tapauksessa myöhästyit pari kuukautta...
Täällä oli linkki samantyyppisestä viasta:
http://personal.inet.fi/koti/elinajajukka/Focus1/
PS. Ford saa tulpanhatutkin maistumaan.
..että takuuaika ei ala alusta, vaikka tuote korjataan, vaan se lasketaan ostopäivästä lähtien.
Mutta kuluttajaneuvoja saattaa olla sitä mieltä, että ammattitaitoisesti korjattu auton maalipinta kestää enemmän kuin 1 vuosi ja 2 kk.
Mulla 2001 Focuksessa tuon kromikahvan alta lähtenyt ruoste korjattiin ja uusiksi ruoste alkoi kahvan alta tasan 11 kk myöhemmin. Tällöin korjaus tehtiin uudestaan tekuuseen ja silloin kahvan alle laitettiin kirka muoviteippi. Takuun suorittu suoraan korjauksen tehnyt nyrkkipaja, jonne minut lähetettiin merkkihuollosta. Nyrkkipaja korjasi siis tekeleensä ja samaisen pajan pihalla oli valtava kasa Fordin ovia ja luukkuja, joten tekevät paljon noita ruostekorjauksia fordeihin.
Kiitokset vastauksista. Soittelin kuluttaja neuovojalla sekä Fordin maahantuojalla. Maahantuoja puhalsi peli poikki ja sanoi, että auto täytyy uudelleen katselmoida. Aika on ensi viikolla katsotaan mitä poikii, jälleenmyyjän edustaja tuntuu nostavan jo verenpainetta (vaikka olen rauhallisesti ja asiallisesti koittanut asiaa hoitaa).
Tuntuu olevan noiden kromilistaisten (Ghia) mallien ongelma pääsääntöisesti, jos tämän joskus saan korjattua niin vaadin kyllä listan vaihtoa ja mahdollisesti jotain suojausta vielä listan alle.
Heips
Ihmetyttää kovasti se, ettei Fordin takuu toimi ja kaikki tapaukset selvitetään riitelemällä. Onko tämä Fordin vai jälleenmyyjien politiikkaa?
Missä päin Suomea on tämä tapaus? Kannattaa olla yhteydessä kuluttaja-asiamieheen. Ei muuta kuin tsemppiä.
Tässä on kyseessä takuuseen korjatun työn takuusta. Työlle Käyttöauto (Jyväskylä) antaa puolen vuoden takuun ja maalipinnalle vuoden takuun. Maahantuojan kanta on, että 12v vuoden puhkiruostumattomuus takuu ei tässä tapauksessa ole voimassa, KOSKA RUOSTE ON LÄHTENYT (Käyttöauton & maahantuojan tulkinta) TAKALUUKUN KAHVAN LIIKKUMISESTA. Takuu- ja huolto-oppaassa sanotaan "Takuu ei koske pintaruostetta, joka aiheutuu ulkoisten tekijöiden vaikutuksesta". Nähtävästi Maahantuojan & Käyttöauton tulkinta on, että TAKALUUKUN KAHVA on "ulkoinen tekijä". Minusta se kuuluu kovasti auton varustukseen ja yhäkään ei ole toteen näytetty, että ruostuminen on siitä lähtenyt.
Kuluttaj-asiamieheen olen ollut jo asian tiimoilta yhteydessä ja todennäköisesti olen ensi viikolla uudelleen. (ellei vastapuolen tulkinta muutu jotenkin radiakaalisti).
Nyt tiedän mistä FORD on lyhenne:
Fix Often and Repaint Daily :-)
Tehtiin sitten Käyttöauton kanssa kompromissi. Takaluukku menee huomenna maalaukseen ja minä maksan lystistä 100€ (koko luukun maalaminen maksaa n.400€). Kahvan alle tulee jonkunalainen kalvo / suoja, jospa ei enää lähtisi ruostumaan.
ja automerkkiä HETI kun tuo homma fiksattu on ystävällinen neuvo.
Niinkauan kun pysyt merkissä tuo ruoste tulee AINA seuraamaan sinua.Vaik auton ajettavuus olis kuin hyvä tahansa se ei ikinä korvaa tuota vaivaa ja unettomia öitä mitä nuo ikuisesti toistuvat "ruostehämmingit" aiheutta t.kokemuksista viisastunut
valita suoraan ford jälleenmyyjä liikkeeseen, fokuksessa ainakin on 12v ruoste takuu, kerran itseltä uusitu jo takaluukku, molemmat etuovet, konepelti, takaovet on korjattu. ja ruostetta on jo ja uudestaan menossa korjaukseen. sitä ihmettelen miksi ei ruoste turva korjaa muita korin osia, esim. itselläni molempien takaovien kulmat korista ruosteessa eli avautumis puolelta lähinpänä rengasta olevassa kulmassa. sanoivat että on kiven iskuista, ihmettelen edelleenkin miten kiven iskut voivat päästä kyseiseen kohtaan