Näkyy olevan taas monenlaista kirjoitusta polttoaineenkulutuksesta ja mittaus kyselyitä.
Hyvin helppo tapa on mitata kulutus kun otat polttoainetta korkeaan ja kapeaan astiaan jossa on mitta asteikko kyljessä vaikka 1...5 litraa ja polttoaineletkut astiaan sekä sitten
ajat eri kierrosluvuilla 5min. tai 10min. ajan sekä teet näistä taulukon ja siitä on helppo laskea tuntikulutus eri kierroluvuilla jne.
Tällainen tarkkuus riittää useimmille.
Hyvin helppo tapa on mitata kulutus kun otat polttoainetta korkeaan ja kapeaan astiaan jossa on mitta asteikko kyljessä vaikka 1...5 litraa ja polttoaineletkut astiaan sekä sitten
ajat eri kierrosluvuilla 5min. tai 10min. ajan sekä teet näistä taulukon ja siitä on helppo laskea tuntikulutus eri kierroluvuilla jne.
Tällainen tarkkuus riittää useimmille.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Kannattaisiko nukkua öisin niin jutuissa olisi paremmin järkeä.
Mittalasitekniikka on keksitty aikoja sitten. Se on vaan hankalaa kun pitää irroittaa dieselin meno ja paluuputket ja pujotella johonkin astiaan ja sitten ilmata vehkeet ym. Ja testin jälkeen yrittää saada tilanne palautetuksi ennalleen ilman suurempia vuotoja.
Minusta helpompi tapa on tankata säiliö täyteen (tai tiettyyn korkeuteen) ja ajaa pari tuntia ja tankata samaan tasoon uudestaan. Sitten hieman laskutoimituksia.
Mitähän järkeä kaipaat juttuihin paremmin??
Kerroin vain yhden hyvän ja helpon kulutus mittaustavan.
En kirjoittanut enkä kysellyt mittalasitekniikan keksimisestä enkä sen ajankohdastakaan.
Samoin en kirjoittanut erityisesti dieselin polttoaineenkulutuksen mittaamisesta, joten ilmaus ei ole varmaan ongelma kuin sellaisille roppakourille jotka ei muutenkaan hallitse moottori- eikä koneenrakennustekniikaa.
Eikä varmaan polttoaine letkujen tai putkien "pujottelussa" pitäisi olla mitään ongelmaa vai täriseekö kenties kädet jostain syystä?
Itse olen tehnyt vastaavia mittauksia kymmeniä kertoja eri tyyppisille moottoreille ja koskaan ei ole edes ollut ilmaustarvetta kun siirtopumppu hoitaa asian hyvin tehokkaasti.
Tietysti itse kukin saa mitata kulutuksensa millä tavalla tahansa ja mikä tuntuu helpoimmalta, mutta kertomasi mittaus tapa tankin tason mukaan on aika epätarkka ja hidaskin jos pari tuntia pitää ajaa kullakin kierrosluvulla ja polttoainettakin kuluu melkoisesti.
Tuo mittalasi tekniikka on huomattavasti nopeampi ja tarkempi.
kukaan täysjärkinen ei ala lotrata mittapullojesi kanssa, kun uninen 23 esittämä toimintamalli on läytännössä yhtä tarkka ja noin neljämiljoonaaseitsemänsataakolmekymmentäkahdeksantuhatta kertaa helpompi.
turha siis täyttää palstaa moisilla hölmöyksillä ja jätä uudet valituksesi 110% täydellisen oikeaaan vastaukseeni kirjoittamatta. kiitos
minusta tuo juha58 mittaus systeemi ei ole niin typerä kun täällä taas annetaan ymmärtää ja tuohon täysjärkisyyteen...kirjoitteleeko tänne kukaan joka olisi sellainen.
Konstit voi olla vähissä, jos oikeasti haluaa laskea PA-kulutuksen eri nopeuksille/kuormille, eikä kulutusmittaria ole.
Mittatikun käyttö ei aina onnistu kiinteissä tankeissa. Ja kun tankitkin ovat yleensä enemmän leveitä kuin korkeita, täytyy polttoainetta käyttää melkoisesti ennenkuin pinta laskee riittävän paljon.
Tankkaaminen johonkin tiettyyn pintaan ei ainakaan mulla onnistu. Ainoa "takuuvarma" pinnankorkeus olisi täyttöputken yläosa. Sen syvemmälle ei näy. Ja jos siihen asti täyttää, niin pitäisi osata laskea mereen loiskuneen löpön osuus kokonaiskulutuksesta.
Jossain oli mainos PA-tankin huohotinletkuun asennettavasta pillistä: Tankatessa ulosvirtaava ilma pistää pillin soimaan kunnes neste nousee letkussa pilliin asti. Olisikohan tuossa tarpeeksi tarkka mitta ...
Järjestä viis, kunhan osaa keskustella asiallisesti. Tämä on keskustelupalsta, eikä mikään "asiantuntijafoorumi".
kuten juha58 kirjoitti että se lienee nopein ja helpoin tapa mitata kulutusta tuolla mittalasi systeemillä.
Jos taas yrittää mitata kuten tuossa joku muukin kirjoitti että parin tunnin ajan ajaa moottorilla mittausta kohden niin siinähän menee jo yli 32 tuntia aikaa jos vaikka 100 kierroksen välein haluaa kulutuksen esim. 800/min.....4000/min. mitkä on monienkin moottoreiden kierrosluvut, joten täytyy todella ihmetellä kuka jaksaa noin kauan mitata kulutusta ja se polttoainemääräkin on melkoinen jos ajaa aina pari tuntia mittauksen välillä tuloksen saamiseksi, joten ei onnistune järkevältäkään.
että kenänkään ei tarvitse mitata ikinä tarkkaa kulutusta. ainoa mihin tietoa tarvitaan on se, että voi sanoa sukulaisille paatin menevän noin kahdeksalla litralla tunnissa. toisinsanoen tällaisen sukulaiskulutuksen mittaamiseen riittää jop hyvä arvauskin. ei ole ainakaan venekaupat jääneet ikinä tekemättä sentakia, että en ole osannut kertoa veneen kulutusta tuhannesosalitran tarkkuudella.