Buster AWC

Mielestäni busterin kyseinen malli on aivan nätti ja näppärä verrattuna silverin erittäin rumaan katteeseen ja muutenkin siihen olemukseen. Ihmetyttää vain että miksi sitä ei ole tehty magnumin muottiin ja miksi kate on niin lyhyt että taakse jää "hukkatilaa" niin paljon. Nukkumatila oli myös ahdas mutta tarpeen tullen ihan hyvä. Pieniä puutteita oli mutta pienellä hiomisella tulee vielä erittäin hyvä vene. Luin itsekkin tuon kipparin testin: Siihen ei kannata luottaa. Pojat puhuvat paskaa sen minkä kerkeävät. Olen aina huomannut että ne testaajat vihaavat busteria ja se vaikuttaa kirjoituksiin.

Ps. tuo luukku oli minusta oikein näppärä kun se avautuu sivulle. Itse vielä mahtuisin helposti kelluntaliivit päällä menemään siitä, koska en ole (tavallinen) ylipainoinen suomalainen. Ikkunat olivat myös pleksiä, siitä plussaa vaikka ne vähän rämisevätkin.

Vene ulkopuolelta näyttää erittäin äijämäiseltä niikuin targat ym. Joka on minusta hyvä asia. Harmi vaan kuin tuosta ei ole suurempaa mallia. No ehkä ens vuonna on magnumin aika uudistua ja sitten saamme kenties nauttia sen tuomista tiloista katettuna

Busteri awc kirjoitti:

Mielestäni busterin kyseinen malli on aivan nätti ja näppärä verrattuna silverin erittäin rumaan katteeseen ja muutenkin siihen olemukseen. Ihmetyttää vain että miksi sitä ei ole tehty magnumin muottiin ja miksi kate on niin lyhyt että taakse jää "hukkatilaa" niin paljon. Nukkumatila oli myös ahdas mutta tarpeen tullen ihan hyvä. Pieniä puutteita oli mutta pienellä hiomisella tulee vielä erittäin hyvä vene. Luin itsekkin tuon kipparin testin: Siihen ei kannata luottaa. Pojat puhuvat paskaa sen minkä kerkeävät. Olen aina huomannut että ne testaajat vihaavat busteria ja se vaikuttaa kirjoituksiin.

Ps. tuo luukku oli minusta oikein näppärä kun se avautuu sivulle. Itse vielä mahtuisin helposti kelluntaliivit päällä menemään siitä, koska en ole (tavallinen) ylipainoinen suomalainen. Ikkunat olivat myös pleksiä, siitä plussaa vaikka ne vähän rämisevätkin.

Vene ulkopuolelta näyttää erittäin äijämäiseltä niikuin targat ym. Joka on minusta hyvä asia. Harmi vaan kuin tuosta ei ole suurempaa mallia. No ehkä ens vuonna on magnumin aika uudistua ja sitten saamme kenties nauttia sen tuomista tiloista katettuna

Kyllähän tuo aika hyvä kompromissi tuon kokoiseksi veneeksi on; kohtuu tilava kajuutta, toimiva avotila ja vielä jonkunlainen makuutila. Eihän se tietenkään mikään matkavene ole, mutta hyvän suojan antava retkivene, jossa voi tarpeen tullessa jopa yöpyä.

venelleii kirjoitti:

Kyllähän tuo aika hyvä kompromissi tuon kokoiseksi veneeksi on; kohtuu tilava kajuutta, toimiva avotila ja vielä jonkunlainen makuutila. Eihän se tietenkään mikään matkavene ole, mutta hyvän suojan antava retkivene, jossa voi tarpeen tullessa jopa yöpyä.

Tosi huipputuote. Tuosta on mallia muille venevalmistajille moneksi vuodeksi.

Mikä tätä kansaa oikeasti vaivaa?

ehdoton huippu kirjoitti:

Tosi huipputuote. Tuosta on mallia muille venevalmistajille moneksi vuodeksi.

Mikä tätä kansaa oikeasti vaivaa?

... kun kyljessä lukee "BUSTÄRR" niin kaikki skeidakin menee kaupaksi ihan tosta vaan. Ja vielä sikamaiseen hintaan. Tuossa A-vessassa ei ole mitään huippua, mutta oletankin että tämä keskustelun-avaus oli provo?

Summa sumarum: Mikä näitä härmän idiootteja vaivaa???????

Busteri awc kirjoitti:

Mielestäni busterin kyseinen malli on aivan nätti ja näppärä verrattuna silverin erittäin rumaan katteeseen ja muutenkin siihen olemukseen. Ihmetyttää vain että miksi sitä ei ole tehty magnumin muottiin ja miksi kate on niin lyhyt että taakse jää "hukkatilaa" niin paljon. Nukkumatila oli myös ahdas mutta tarpeen tullen ihan hyvä. Pieniä puutteita oli mutta pienellä hiomisella tulee vielä erittäin hyvä vene. Luin itsekkin tuon kipparin testin: Siihen ei kannata luottaa. Pojat puhuvat paskaa sen minkä kerkeävät. Olen aina huomannut että ne testaajat vihaavat busteria ja se vaikuttaa kirjoituksiin.

Ps. tuo luukku oli minusta oikein näppärä kun se avautuu sivulle. Itse vielä mahtuisin helposti kelluntaliivit päällä menemään siitä, koska en ole (tavallinen) ylipainoinen suomalainen. Ikkunat olivat myös pleksiä, siitä plussaa vaikka ne vähän rämisevätkin.

Vene ulkopuolelta näyttää erittäin äijämäiseltä niikuin targat ym. Joka on minusta hyvä asia. Harmi vaan kuin tuosta ei ole suurempaa mallia. No ehkä ens vuonna on magnumin aika uudistua ja sitten saamme kenties nauttia sen tuomista tiloista katettuna

No totta vitussa Kipparin jätkät puhuvat paskaa sen minkä kerkiävät! Siitähän niille maksetaan, vai mitä?
Ja minä olen kyllä vuosien saatossa huomannut ihan päinvastaista. Buster kuin Buster niin ai että on sitten priimaa kamaa. Ei ole maailmassa toista yhtä hyvää venettä. Ja samaa tuubaa uskoo näemmä juntit suomalaiset.
Ja olihan tuo kääpiöille ja anorektikoille tehty luukku juuri sopiva. Hyvä kun ei ole isompi, niin ei käy suotta ikävä kylmä viima ja veto kopin sisällä.

Ja, ihan aikuisten OIKEESTI: ÄIJIIN tuo häkkyrä ei vetoa pätkä vertaa. Espoolaisiin insinööri-nörtteihin kylläkin. Pakkohan sellainen on saada kun mökkinaapurin Tötterströmkin sellaista halajaa.

Busteri awc kirjoitti:

Mielestäni busterin kyseinen malli on aivan nätti ja näppärä verrattuna silverin erittäin rumaan katteeseen ja muutenkin siihen olemukseen. Ihmetyttää vain että miksi sitä ei ole tehty magnumin muottiin ja miksi kate on niin lyhyt että taakse jää "hukkatilaa" niin paljon. Nukkumatila oli myös ahdas mutta tarpeen tullen ihan hyvä. Pieniä puutteita oli mutta pienellä hiomisella tulee vielä erittäin hyvä vene. Luin itsekkin tuon kipparin testin: Siihen ei kannata luottaa. Pojat puhuvat paskaa sen minkä kerkeävät. Olen aina huomannut että ne testaajat vihaavat busteria ja se vaikuttaa kirjoituksiin.

Ps. tuo luukku oli minusta oikein näppärä kun se avautuu sivulle. Itse vielä mahtuisin helposti kelluntaliivit päällä menemään siitä, koska en ole (tavallinen) ylipainoinen suomalainen. Ikkunat olivat myös pleksiä, siitä plussaa vaikka ne vähän rämisevätkin.

Vene ulkopuolelta näyttää erittäin äijämäiseltä niikuin targat ym. Joka on minusta hyvä asia. Harmi vaan kuin tuosta ei ole suurempaa mallia. No ehkä ens vuonna on magnumin aika uudistua ja sitten saamme kenties nauttia sen tuomista tiloista katettuna

Mikä on äijämäinen? Siis sellainenko jota pitkätukkaiset tupsupartaiset kaappihomot suosivat.

mitä meinaa kirjoitti:

Mikä on äijämäinen? Siis sellainenko jota pitkätukkaiset tupsupartaiset kaappihomot suosivat.

Ns. "Tosimies", joka on usein alkoholisoitunut ja/tai kuuntelee hard-rock musiikkia. Hyvän esimerkin kyseisestä "äijämäisyydestä" löytää mm. elokuvasta "Kummelin Jackpot" ja ohjelmasta "Viva la Bam".

mikä se innovatiivisuus siinä oikein on? Missä on helppokäyttöisyys? Läpi-ängettävyys ei ole helppokäyttöisyyttä. Eikä edes läpikuljettavuus ja isot ikkunat ole todellakaan mitään uutta.
Omasta mielestäni noi on jo ihan liian duunailtuja ja maalattuja. Anytecissä on raffiutta ja muotoilukieltä aijämäiseen makuun.
Ja vaikka en mikään Silver-fani ole niin iso Silver Cabinkin vaikuttaa järkevämmältä ja yksinkertaisemmalta käyttää.

liimatainen_ kirjoitti:

mikä se innovatiivisuus siinä oikein on? Missä on helppokäyttöisyys? Läpi-ängettävyys ei ole helppokäyttöisyyttä. Eikä edes läpikuljettavuus ja isot ikkunat ole todellakaan mitään uutta.
Omasta mielestäni noi on jo ihan liian duunailtuja ja maalattuja. Anytecissä on raffiutta ja muotoilukieltä aijämäiseen makuun.
Ja vaikka en mikään Silver-fani ole niin iso Silver Cabinkin vaikuttaa järkevämmältä ja yksinkertaisemmalta käyttää.

Se on vaan silleen pojat, että suurin osa busterin mollaajista ovat kateellisia ja suurin osa puolesta puhujilla on busteri. Loput jotka eivät ota kantaa ovat tyytyväisiä omaan veneeseensä tai viihaavat oikeasti busteria niin paljon, että eivät kehtaa tulla tänne edes päätään aukomaan.

Näin yksinkertaista se on.

Busteri on kyllä vuosien varrella mennyt kokoajan huonompaan suntaan työveneenä. (ennen sun busterit, jotka kestivät ja joissa ei liiemmin ollut lastentauteja. (niitit kenties?)) se joka työvenettä kaipaa, ostaa varmaan anytechin tai jonkun rautapaatin.

Ei ehkä ole kannattavaa tehdä venettä, jolle ei ole liiemmin kysyntää (vanhojakin bustereita on paljon tarjolla siihen käyttöön)

Busteri on saanut ansaitusti hyvän maineen vuosien varrella. Ikävää sinäänsä se että nykyinen huono suunnittelu ja huonot materiaalit laskevat suosiota.

Ps. kyllä muutkin venemerkit kokoajan menevät huonoimmiksi suhteessa hintaan. se vaan, että se näkyy busterissa niin hyvin johtuu siitä, että se on joskus ollut niin mainio ja kestävä vene (rikkoutumaton)

elämä on546789 kirjoitti:

Se on vaan silleen pojat, että suurin osa busterin mollaajista ovat kateellisia ja suurin osa puolesta puhujilla on busteri. Loput jotka eivät ota kantaa ovat tyytyväisiä omaan veneeseensä tai viihaavat oikeasti busteria niin paljon, että eivät kehtaa tulla tänne edes päätään aukomaan.

Näin yksinkertaista se on.

Busteri on kyllä vuosien varrella mennyt kokoajan huonompaan suntaan työveneenä. (ennen sun busterit, jotka kestivät ja joissa ei liiemmin ollut lastentauteja. (niitit kenties?)) se joka työvenettä kaipaa, ostaa varmaan anytechin tai jonkun rautapaatin.

Ei ehkä ole kannattavaa tehdä venettä, jolle ei ole liiemmin kysyntää (vanhojakin bustereita on paljon tarjolla siihen käyttöön)

Busteri on saanut ansaitusti hyvän maineen vuosien varrella. Ikävää sinäänsä se että nykyinen huono suunnittelu ja huonot materiaalit laskevat suosiota.

Ps. kyllä muutkin venemerkit kokoajan menevät huonoimmiksi suhteessa hintaan. se vaan, että se näkyy busterissa niin hyvin johtuu siitä, että se on joskus ollut niin mainio ja kestävä vene (rikkoutumaton)

...kateus kohdistuisi johonkin peltikatiskaan???

khyllä hikh hikh kirjoitti:

...kateus kohdistuisi johonkin peltikatiskaan???

1.Buster 1379 13,3
2.Silver 954 14,6
3.Yamarin 827 12.7
4.AMT 280 4,3

LOPUT OAVATKIN ALLE KAHDENSADAN REKISTERÖINTEJÄ

buusterman kirjoitti:

1.Buster 1379 13,3
2.Silver 954 14,6
3.Yamarin 827 12.7
4.AMT 280 4,3

LOPUT OAVATKIN ALLE KAHDENSADAN REKISTERÖINTEJÄ

Varsinainen kansanvene kuin Toyota tai Lada konsanaan! Eli ei taatusti aiheuta kateutta!

buusterman kirjoitti:

1.Buster 1379 13,3
2.Silver 954 14,6
3.Yamarin 827 12.7
4.AMT 280 4,3

LOPUT OAVATKIN ALLE KAHDENSADAN REKISTERÖINTEJÄ

Onko Silveri pistäny jo noin rajusti kampoihin Busterille, kuvittelin Silverin myynnin olevan paljon pienempi.

jätä ketään kylmäksi tuo vene. negatiiviset kommentit ja uusimman Kipparin juttu ovat kyllä vähän yllättäneet. Itsekin kävin sitä paattia näyttelyssä katsomassa ja ei se nyt sentään mikään keskeneräinen proto mielestäni ollut. Mielenkiintoa herättävä vene se ainakin on ja myös tyyliltään aivan ok. Kuten jutussa todettiin, kuskin paikka on kunnossa. Kulkuaukko etukannelle on varmaan sieltä ahtaammasta päästä, mutta eikös tämmöiseen ole laivastossa totuttu.

Päälleruuvattujen (tai miten lie runkoon liitetty) lasikuiturakenteiden tukevuus on kyllä vähän kysymysmerkki. Epäilen, että nitinää saattaa ajossa esiintyä.

Ilmeisesti Busterin tuotekehitys- ja markkinointiosastot ovat tulleet siihen tulokseen, että tuollainen vene myynee hyvin Ruotsin, Norjan ja Venäjän kohtuullisen maksukykyisille asiakkaille. Vaikka persaukiset kateelliset suomalaiset pitäisivätkin hökötystä A -luokan vessana.

Oli tilaus kirjoitti:

Ilmeisesti Busterin tuotekehitys- ja markkinointiosastot ovat tulleet siihen tulokseen, että tuollainen vene myynee hyvin Ruotsin, Norjan ja Venäjän kohtuullisen maksukykyisille asiakkaille. Vaikka persaukiset kateelliset suomalaiset pitäisivätkin hökötystä A -luokan vessana.

eivät ymmärrä veneiden päälle sen enempää kuin Busterin ns. tuotekehitys- ja markkinointiosastotkaan. Kyllä siellä varmaan rahaa löytyy, mutta se onkin jo toinen juttu. Nyt oli kyse tämän uutuuden erinomaisuudesta muuten kuin kaupallisessa mielessä.

harasó kirjoitti:

eivät ymmärrä veneiden päälle sen enempää kuin Busterin ns. tuotekehitys- ja markkinointiosastotkaan. Kyllä siellä varmaan rahaa löytyy, mutta se onkin jo toinen juttu. Nyt oli kyse tämän uutuuden erinomaisuudesta muuten kuin kaupallisessa mielessä.

Se on kuule totaalisen epäolennaista kuinka hyvä tai huono busterin uusi WC on sun tai muunkaan mielestä. Ainoa asia mikä merkkaa kuinka paljon hyffeä Inhan tehtaat saa myydessään noita. Myöskin se on epäoleellista kuka niitä ostaa kunhan ostaa. Ja usko pois, ei ne kuvittele saati luule myyvänsä sitä joillekin urputtajille.

kaupallisessa mielessä kirjoitti:

Se on kuule totaalisen epäolennaista kuinka hyvä tai huono busterin uusi WC on sun tai muunkaan mielestä. Ainoa asia mikä merkkaa kuinka paljon hyffeä Inhan tehtaat saa myydessään noita. Myöskin se on epäoleellista kuka niitä ostaa kunhan ostaa. Ja usko pois, ei ne kuvittele saati luule myyvänsä sitä joillekin urputtajille.

Ei kuule vois vähemmän kiinnostaa kuinka monta urputtajaa Inhan tehtaat kusettaa tolla paskalla. Täällä kuule keskustellaan veneistä eikä hehkuteta jonkun lafkan voittoja. No aplodeerataan nyt sitten uudelle WC:lle niin oot sinäkin tyytyväinen. HURRAAA HURRAA HURRAAA ja nyt voi mennä nukkumaan ja muista herätä ajoissa töihin niitä bustereita myymään.

ihan totta jotta kirjoitti:

Ei kuule vois vähemmän kiinnostaa kuinka monta urputtajaa Inhan tehtaat kusettaa tolla paskalla. Täällä kuule keskustellaan veneistä eikä hehkuteta jonkun lafkan voittoja. No aplodeerataan nyt sitten uudelle WC:lle niin oot sinäkin tyytyväinen. HURRAAA HURRAA HURRAAA ja nyt voi mennä nukkumaan ja muista herätä ajoissa töihin niitä bustereita myymään.

Hauskaa että urpo suuttui. En muuten ole koskaan myynyt yhtään uutta Busteria. Käytettyjä kyllä. Ja uusia lukuisia merkkejä.

Hauskaa... kirjoitti:

Hauskaa että urpo suuttui. En muuten ole koskaan myynyt yhtään uutta Busteria. Käytettyjä kyllä. Ja uusia lukuisia merkkejä.

ihmetyttää minkä osuuden jotkut ovat testistä lukeneet, suurin osa kommenteista oli kehuja, ja moitteet olivat asiallisia, kuin vilpittömiä "käyttäjäkokemuksia" joita voi ammattitoimittajilta / kokeneelta veneilijältä odottaakkin, mitä ulkonäköön tulee, kauneus on katsojan silmässä, ja mitä se haittaa jos se on ruma, muuthan sitä pääasiassa katselee, pääasia on kun on sisältä hyvä, pätee myös autoihin . on sitäpaitsi halpakin kun vertaa saman kokoisiin. kaikissa on jotain puutteita , kuka ostaa veneen kulkeakseen kokokesän vain "tuuletusventtiilistä" keulakannelle niinkuin joku vähän asiaa ilmaisi. nopeus, kulutus,ja kovankelin ajoominaisuudet ovat keskenään riippuvaisia ja aina kompromisseja