Mikä on realistinen käyttöikä purjeveneelle, ennekuin tulee eteen niin isoja remontteja ettei niitä veneen arvoon nähden kannata tekemään? Rungolle ei kai ole mitään tiedossa olevaa ikää, kun kaikki lujitemuoviveneet vielä purjehtivat (ellei ole tullut palo tms. vaurioita). Gelcoatin uusiminen lienee melko suuri kustannus?Mastoja näkyy jo uusitun 80-luvun veneissä, mutta millainen kustannus lienee kyseessä esim 35-jalan kokoluokassa? 70-80-luvun alle 30 jalan kokoluokan veneissä olen myynti-ilmoituksia seuraamalla huomannut, että ne lähestyvät tiensä päätä kun niitä on korjailtu käytetyillä osilla, ainakin autoissa tämäkielii viimeisistä kilometreistä.
Purjeveneen
käyttöikä
61754
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
ja on hyvässä kunnossa edelleen. Ei ole tehty mitään korjauksia mahonkirunkoon eikä kuusesta liimattuun mastoon. Tiikkikansi on hiottu (tiikkien paksuus on 25 mm, joten on varaa hioa tarvittaessa). Bensakone vaihdettiin dieseliin 15 v sitten. Purjeita on tietenkin uusittu, n. 10 vuoden välein. Rikivaijerit ja fallit on uusittu. Vene todennäköisesti kestää toiset 50 v, jos siitä huolehditaan - en ole enää näkemässä.
tiedät varmaankin, että eri merkkisissä autoissa on kestävyyseroja. Ihan sama veneissä.
Jos joku kysyy multa minkä auton ostaa, on helppo vastata. Älä ikinä italiaista tai ranskalaista. Tällä neuvolla pärjää hyvin.
Kannatta luottaa saksalaiseen laatuun. Mennään sitten tiellä tai vesillä.
Mutta eihän nämä vanhoja Avance 33 myyvät sitä ymmärrä. Varmaan saan tosta yli 20v vanhasta veneestäni yli 40 t. Mitähän ne on juonut, kun ovat hinnan laittaneet.
Mutta miksi noi Infernot, Avancet ovat vuodesta toiseen netissä kaupan???? Kertokaa tyhmälle.
Moottori voisi olla yksi suurimmista kustannuserä ja kyllä arvioisin 20 vuotta merellä käytetytn moottorin olevan ehtoon puolella joka tapauksessa. Eikähän alkaen 10.000 maksa uudet moottorit
Veneitä vai Ba-vaurioita
Ei näytä moista ikää olevan. Yksi hyvä esimerkki aiheesta oli Välimerellä tapaamani yli 100 v ikäisellä veneellä liikkuva. Hän totesi kaiken veneen alkuperäisen toimivan loistavasti, mutta alle 50 v vanhat osat tuottavat ongelmia.
Asiat menevät joka tapauksessa yksi kerrallaan vaihtoon, joten mitään selvää "parasta ennen"-päivää ei ole. Jos veneestä on pidetty huolta, ei mitään isoa kertakunnostustakaan tule pintojen tai rakenteidenkaan kanssa. Jos taas se ylläpito on lyöty laimin, on käsissä sitten projekti, jonka kanssa joutuu kustannusvastaavuutta arvioimaan.
Purjeet ovat kulutustavaraa, masto kelpaa niin kauan kuin sitä ei kolhi. Suolaisemmilla vesillä saattaa syöpyminen yllättää alumiinimaston, täällä ei sitä ongelmaa useinkaan tapaa. Moottorit menevät joskus uusiksi, mutta jopa merivesijäähdytteiset saattavat kestää yli 30 vuotta. Jotkin moottorit toisaalta saavat huomattavan käyttöiän pidennyksen esim. kannen ja pakosarjan vaihdolla, jos ne tekee ennen puhkisyöpymistä. Vaikka purjeveneessä on jonkinmoinen määrä tekniikkaa, se ei ole samalla tavalla ratkaisevassa asemassa kuin autossa. Eivätkä edes teräsveneet yleensä lopu samalla tavalla ruostumalla kuin auton kori.