Isot autot ovat selvästi mukavampia ajaa kuin ns. pikkuautot johtuen suuremmasta akseli- ja raidevälistä. Oli Focus ja hirmunen kivireki, nyt isompi Mondeo pehmeä ajettava, toki edellisessä oli kovat matalaprofiilit alla, eli miettikää silti ensin rengastusta! Nykyisin niin moni ostaa "kauniin" ja uuden pikkukotteron, mutta itse huomasin, että kulutus sama vaikka isompi kone ja mukavuus toistaluokkaakin! Suosittelen isoa Mondeota vaikka 1-3 vuotta käytettyä, aina hakkaa uuden pikkuauton!
Isoauto mukava ajaa!
BigOne
171352
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
päädyin päinvastaiseen ratkaisuun. Ajon ollessa 95% ajoa taajamassa pieni auto on näppärämpi. Parkkihallissa tulee hyödynnettyä monta paikkaa joka Mondeolla jäisi käyttämättä. Focushan on meluisi renkailla kuin renkailla, mutta moni pikkuauto on ihan mukava kaupunkiajossa. Kuskin heikkoa itsetuntoa pikkuauto ei kyllä tehosta.
Nyt kun on ollut pari suutemman keskiluokan autoa, niin ei voi oikein kuvitellakaan että siirtyisi takaisi pienempiin. Kaupungissa ei ole niin väliä, mutta maantiellä... Pitäsikin oikein käydä kokeilemaassa vielä suurempia autoja, että kasvaako mukavuus entisestään (Volvo tai MB)
Joo, kyllä isonauton meno on stadissakin jouheempaa, aikoinaan oli mulla niitä jenkkien stw-pelejäkin ja hyvin löytyi tilaa parkkipaikoissa, ja muut antoi tietä! Vaihto Camarosta Focukseen oli ensialkuun kliffaa, mutta neljässä vuodessa tympääntyi kun aina sai olla tappelemassa vikojen takuusta! Vanhassa vara parempi uskon, ja Mondeossa on lastentaudit takana (vanha korimalli). Se on huollossa niin paljon henkilöstöstä kiinni, toki koittavat vetää kotiinpäin. ja eihän jotain Stokkaa kiinnosta kuin voiton maksimointi, mutta vois maahantuoja puuttua peliin herkemmin kun kuulee vioista!
Kun vaihdoin uuteen pienempään, kulutus pieneni 2-3 litraa/100km ja on kaupungissa paljon näppärämpi. Tiloiltaankaan nykyaikainen pikkuauto ei ole kuin aavistuksen verran pienempi, takatilan korkeus jopa suurempi korin korkeudesta johtuen. Pikkuautoissakin on nykyään samat varusteet ilmastoinnista lähtien. On muuten ollut tarpeen viimeaikoina.
Samalla summalla olisi saanut käytetyn 100 000 ajetun ja 4-5 vuotta vanhan isomman auton.
Minusta se on keskikokoinen, viiden hengen auto, pienemmät tehty lähinnä neljälle hengelle, mutta tarpeesta ja tottumuksestahan se on kiinni.
No mondeo on isompi keskikokoinen ja fokus pienempi keskikoinen... eroa on aika tavalla noiden välillä...
Mutta kun puhutaan vanhasta Mondeosta ja Focuksesta niin kokoeroa on helkkarin vähän... Ihan liian vähän, että todellisia eroja tuntumaan syntyisi alustamittojen ja massan takia. Kuitenkin sen verran, että eron voi uskotella itselleen.
Mondeo on viiden hengen auto juuri ja juuri, fokus mielestäni neljän hengen, ei ainakaan viiden aikuisen mukava matkustaa siinä.
Jaaha. Itse en juuri osaa tehdä eroa Focuksen ja uuden Mondeon ajettavuuden ja ajotunnelman välillä. Molemmat ajettavuudeltaan A -luokka, valitettavasti vain turhan meluisia. Vanhasta Mondeosta ei ole kuin etäinen muistikuva, mutta tosiasiahan on ettei se ole juurikaan Focusta isompi. Pehmeämpi alusta kenties...
Itselläni on Focus ja veljelläni Mondeo -02. Viimeisen vuoden aikana olen ajanut kumpaakin yhtä paljon.
Mondeon ohjaus keskittää paljon voimakkaammin kuin Focuksen. Focusen on tahmeamman tuntuinen. Kummankin tuntuma on hyvä ja molemmat pysyvät suunnassa. Itse pidän Focuksesta enemmän. Mondeolla pystyy ajamaan samat mutkat kovempaa. Maantiellä se on vakaampi.
Focus on taas mukavempi kaupungissa ja mökkitiellä. Mondeo etu- ja takapää hylyy pystysuunnassa hieman häiritsevästi.
Jos Focuksen tilat riittävät, on se minusta parempi vaihtoehto. Ulkonäkökin on parempi.
.. etu- eikä takapää kun ajat Mondeon 2.5 litrasella jossa jämäkämpi alusta.
Joo, kyllä iso AUTO (Volvo, Mb,Bmv) on varmasti hyviä ajettavia ja ilo omistaa. Mutta meidän oikeitten voortimiesten pitää muistaa että "ford ei ole auto ja margariini ei ole voita jne...". Minä taas kokemuksesta suosittelen pysymään voorteista kaukana.
Minä en huolisi pöytään voita, enkä autoksi volvo tai bemaria... mersun ehkä
Vaikka voorti ei ole auto, niin on se kuitenkin jonkinlainen kulkuväline ja vaimolle tarpeellinen työn takia. Vaimo ajaa mun voortilla ja minä vaimon tojolla. Voorti on kuitenkin maailman suurin automerkki, jos se kuitenkin autoksi luetaan. Löytyy kyllä nuita "euromallejakin" isompia valikoimasta, ne vaan tehdään pääosin jenkkilässä.
Mietippäs hiukan ennen kuin sanot mitää isoista autoista... Ford osti Volvon (joka muuten tekee yhtiölle koko ajan tappiota) ja päätti säilyttää kuitenkin Volvo-brändin koska maailmassa on ihmisiä joille Volvo-nimike merkitsee enemmän kuin itse auto... Ford yhtenäistää kuitenkin koko ajan Volvoja ja Ford Mondeoita tekniikaltaan ja ulkoasultaan... Entäs Jaguarit ja Ford Mustangit? Pikkuautoja kaikki vai? Entäs esimerkiksi Ford GT? Suosittelisin sinua ottamaan asioista selvää ennen kuin tulet aukomaan isoista autoista...
No ei tietenkään, höh!
Onhan Jaguar ja tietenkin Ford Mustang luultavasti aivan hyviä "autoja", mutta tarkoitamme täällä voorumilla enimmäkseen näitä tusinatuotteita focusta ja mondeon "räpsyjä".
Ja jos vanhat merkit pitävät paikkansa niin Volvon tulevaisuus näyttää tosiaan synkältä.
Mihinkään ei voi enää nykyään luottaa: VOLVOkaan ei ole tulevaisuudessa legendaarista VOLVO laatua?
Siirrymmekö seuraavaksi Toyota, Nissan, Honda laatu-autoihin?
Löytyy, löytyy isojakin jenkkikylän voorteja mutta kun me asumme täällä "kehitysmaissa" niin me emme pääse tai ainakin suurin osa meistä ei pääse "ISON VOORTIN" rattiin vaan meille jää nämä "köyhien" voortit esim, vokkukset ja mondeon rähjät.