Olen ihmetellyt Vectran moottorin hurahtelua juuri virran katkaisun jälkeen. Olisko kellään ollut sama ongelma? Miten asettuu?? Opeli on vm.-90 bensakoneella. Ajettu melko paljon, mutta kone toimii, eikä syö vielä edes öljyä.
Kiitos neuvoista!
Kiitos neuvoista!
Vastaukset 6
Vanhimmat
karstasta sylinterissä, vääristä venttiilinvälyksistä tai liian kuumista sytytystulpista, jotka aiheuttaa polttoaineen syttymisen vielä virran katkettuakin..
Täytyy kokeilla ensin erilaisilla tulpilla, ennen kuin aukaisen sylinterin kannen karstan puhdistusta varten. Venttiilin välyksiä ajatellen en nyt ihan tarkkaan muista, että olisiko Vectrassa automaattisesti säätyvät välykset?
Ajattelin vaan, että asiasta olisi ollut muutakin tietoa näiden lisäksi.
Kiitos kuitenkin!
..tarkistaa ainakin sytyksen ajoituksen vielä. Kenties voisi myös kokeilla korkeampi oktaanisella bensalla, koska tuo kannen irroitus on aika työläs toimenpide. Ja joskushan ainakin vanhoissa kaasarikoneissa poistettiin karstoja sumuttamalla vettä kaasarin kurkkuun. Eipä siinä taida venttiilejä tarvita säätää????
kaataminen on aivan huuhaahommaa. Ei taatusti poista yhtään mitään karstoja.
Tarkista sytytyksen ajoitus ja säätimien toiminta. Tarkasta, että on oikeat sytytystulpat. Ellei auta, käytä 98 oktaanin bensaa. Kannen irrotus karstanpoistoa varten on turhan työläs ja kallis.
..."konsteista" samaa mieltä. Ei sinne sitä vettä kaadeta. Ohuena sumuna suihkepullosta se laitettiin. Kyllä ne männän päät ja venttiililautaset "kiiltää" sen käsittelyn jälkeen. Ei ehkä kannata näissä nykyautoissa kokeilla:)
olen omistanut 6 erilaista oopelia, kaasaria ja ruiskua, joka autossa jälkikäynti loppunut 98 oktaanisella bensalla, on täyttä järjen köyhyyttä tehdä vanhalle autolle mitään niin kauan kun eteenpäin pääsee..