Käytiin lomalla parikin kertaa yöpymässä Dragesvikenissä, tai Porkkala Marinessa, tai mitä nimeä siitä nyt kukakin käyttää. Satamakirjassa (Käyntisatamat 2003) se on Dragesviken.
Hinta on korkeahko, 13 euroa yö, mutta sisältää samaan syssyyn kaiken sähköjä ja ilmeisesti saunaakin myöten (?). Meillä ei saunan tarvetta ollut, mutta henkilökunta ehdotteli vapaita vuoroja jopa ihan kysymättä.
Vierasveneiden täytyisi kuitenkin huomata, että vieraspaikkoja on vain vieraslaiturin pohjoispuoli. Eteläpuolen paikat on varattu paikallisille. Tästä meinasi tulla riitaa siksi, että osassa ko. paikoista oli nastoilla kiinnitetty VARATTU-lappu muovitaskussa, osassa ei. Tietämättömyyttämme laitoimme kerran yhdelle näistä laputtomista eteläpuolen paikoista, kunnes koko lailla suivaantunut paikallisveneilijä tuli meille asiasta huomauttamaan.
Sinänsä ei luulisi olevan monimutkaista laittaa ko. laituripaikkoihin sama systeemi kuin esim. Tammisaaressa: venepaikan haltija voi pitemmälle reissulle lähtiessään laittaa paikkansa kohdalle laiturin reunaan vihreän kyltin, joka tarkoittaa, että paikka on toistaiseksi käytettävissä myös vieraille. Punainen taas tarkoittaa, että paikan laillinen haltija tarvitsee sen itse.
Vielä yksi huomio: vuoden 2003 satamakirjassa mainittu Dragesvikenin kännykkänumero on väärä. Siihen vastaa mieshenkilö, joka ainakin vielä heinäkuun puolivälissä jaksoi kohteliaasti oikaista, että vain lankapuhelinnumerolla soitto menee oikeasti Porkkala Marineen...
Hinta on korkeahko, 13 euroa yö, mutta sisältää samaan syssyyn kaiken sähköjä ja ilmeisesti saunaakin myöten (?). Meillä ei saunan tarvetta ollut, mutta henkilökunta ehdotteli vapaita vuoroja jopa ihan kysymättä.
Vierasveneiden täytyisi kuitenkin huomata, että vieraspaikkoja on vain vieraslaiturin pohjoispuoli. Eteläpuolen paikat on varattu paikallisille. Tästä meinasi tulla riitaa siksi, että osassa ko. paikoista oli nastoilla kiinnitetty VARATTU-lappu muovitaskussa, osassa ei. Tietämättömyyttämme laitoimme kerran yhdelle näistä laputtomista eteläpuolen paikoista, kunnes koko lailla suivaantunut paikallisveneilijä tuli meille asiasta huomauttamaan.
Sinänsä ei luulisi olevan monimutkaista laittaa ko. laituripaikkoihin sama systeemi kuin esim. Tammisaaressa: venepaikan haltija voi pitemmälle reissulle lähtiessään laittaa paikkansa kohdalle laiturin reunaan vihreän kyltin, joka tarkoittaa, että paikka on toistaiseksi käytettävissä myös vieraille. Punainen taas tarkoittaa, että paikan laillinen haltija tarvitsee sen itse.
Vielä yksi huomio: vuoden 2003 satamakirjassa mainittu Dragesvikenin kännykkänumero on väärä. Siihen vastaa mieshenkilö, joka ainakin vielä heinäkuun puolivälissä jaksoi kohteliaasti oikaista, että vain lankapuhelinnumerolla soitto menee oikeasti Porkkala Marineen...
Vastaukset 4
Vanhimmat
"Meillä ei saunan tarvetta ollut, mutta henkilökunta ehdotteli vapaita vuoroja jopa ihan kysymättä."
Mikä törkeys! Vakavan varoituksen paikka!
jos laitat vihreänlapun ja joku
on parkissa kun palaat niin mitäs teet??!!
häädät pois mutta jos ketään ei ole paikalla?!
No ensinnäkin kyllähän venepaikan kuin venepaikan voi asiattomasti "vallata" joku muu. Meidän seuramme laituri on sen verran syrjässä, ettei siinä ole vieraspaikkatoimintaa lainkaan. Silti: eihän mikään käytännössä estä, etteikö joskus kun minä palaan vaikka vain tunnin lenkiltä, joku voisi olla laittanut asiattomasti veneensä minun paikalleni. Eli tuskin sellaista systeemiä onkaan, joka kokonaan ehkäisee laituripaikkojen väärinkäytön. Tai ehkä se toimisi, jos laittaisin aina lähtiessäni paalusta paaluun kettingin ja lukolla kiinni...
Toisekseen tämä lappusysteemi toimii ymmärtääkseni siten, että päivää ennen kun palaat takaisin omalle paikallesi, soitat satamatoimistoon ja kerrot paluustasi, jolloin toimiston väki käy vaihtamassa vihreän lapun punaiseksi. Satama saa "ylimääräisistä" vieraspaikoista sen verran lisätuloja, että he varmaan aivan mielellään tarjoavat tällaisen palvelun vakituisille paikanhaltijoille. Vierassatamissahan aivan rutiininomaisesti kysytään tulijalta, kuinka monta yötä tämä aikoo olla. Jos joku aikoo olla laiturissa enemmän kuin yhden yön, satamatoimisto joko varmistaa, että kyseinen paikka on todella käytettävissä ko. ajan tai sitten velvoittaa veneenomistajan käymään ainakin kerran vuorokaudessa tarkistamassa, vieläkö paikkaa saa käyttää.
Kolmanneksi tällainen systeemi on tosiaan käytössä varsin monessa satamassa, mikä todistanee, ettei se aivan toimimaton voi olla?
Paikallisveneilijä, jonka kanssa tätä asiaa setvimme Porkkalan laiturilla, esitti ongelmaksi sen, että joku voi tosiaan jättää veneen useammaksi päiväksi väärälle paikalle, jolloin on vaikeaa saada sitä edes tarpeen tullen siirretyksi. Viittaisin tämän kirjoituksen alkuun: jos joku todella on niin törppö, että jättää veneen useiksi päiviksi johonkin varmistamatta, saako se olla siinä ko. ajan, niin tällaista tyyppiä ei kyllä estä minkäänlainen lappu eikä kyltti.
Porkkalassa ongelma oli nyt siis se, että osasta varattuja paikkoja oli tuo varattu-lappu irronnut. Tällöin vierasveneilijän itsestäänselvä johtopäätös on se, että täällä on tapana ilmaista todellinen, ajankohtainen varaustarve paikkakohtaisella varattu-lapulla, vaikka laiturin tyvessä oleva kyltti sinänsä kertookin, että vierasveneilijän ei tulisi yleensä näille paikoille mennä. Tällainen nykyinen "puoliksi toimiva" systeemi on kaikista huonoin vaihtoehto. Jos Porkkalan tai muun vieraspaikkojakin tarjoavan laiturin paikalliset veneilijät ehdottomasti haluavat merkitä omat paikkansa pysyvästi varatuiksi, ei luulisi olevan monimutkaista tai kallista ruuvata jokin punainen muovilätyskä tai muu säänkestävä merkki asiasta laiturin reunaan niin lujasti, ettei se irtoa vahingossa ja aiheuta sekaannuksia.
Oikeestaan olis hyvä sellasissa satamissa, joissa on vilkasta vierasvenetoimintaa, kaikki varatut paikat merkitä selkeästi varattu-kyltillä. Jos varattu-kylttiä ei ole, on paikka vapaa satamamaksua vastaan.
Tosin homman toimivuutta vaikeuttaa sitten mahdolliset laitureiden omistussuhteet, kuka saa minkäkinlaisen maksun kenenkin laiturin käytöstä jne.
Tai vielä parempi olis kylttissä yliviivattu P ja varattu teksti, niin olis kansainvälisemminkin kyltin viesti luoettavissa. Auringon haalistaman oranssinpunasen muoviämärin palan, joka vielä narun pätkän päässä ui puoliksi vedessä, tarkoitus ei aivan kaikilee ehkä aukee :)