Kippari-lehdessä olevissa jutuissa tai testeissä on yleensä veneen lippu joko repsallaan tai sotkussa maston ympäri. Aikoinaan oli oikein kansikuvassa kun lippu repsotti kaukana salosta solmuilla jatkettujen narujen pässä. Narut hulmusivat kilpaa lipun kanssa.
Jo tuommoinen liputuskäytäntö kuvastaa lehden toimittajien ammattitasoa.
Jo tuommoinen liputuskäytäntö kuvastaa lehden toimittajien ammattitasoa.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Ketä kiinnostaa???????
kerran oli semmonen kuva missä testaajalla oli paidanhelma tullu housuista, jo tuommoinen pukeutuminen kuvastaa lehden toimittajien ammattitasoa.
Seuraavaa testiä ei pitämän järjestää olosuhteissa jossa on...........
Lipun merkitys veneilyssä on varsin merkittävä.
Minä suhtaudun siihen ja sen merkitykseen suurella kunnioituksella.
On varsin valitettavaa, että välinpitämättömyys joidenkin keskuudessa on arkipäivää. Siitä syystä ja siihen vedoten, oliskin etenkin toimittajilta, perusteltua vaatia, jopa normaalia suurempaa huolellisuutta teksteissä sekä kuvissa.
Mikä siinä on merkittävää???? Suurin osa pitää jotain typerää seuranlippua jota ei moni tunnista edes suomen lipuksi. Itse nostan lipun keväällä ja lasken syksyllä!!!
Minäkin arvostan veneilyä niin paljon että kunnioitan sitä Suomen lipulla. Laitan lipun paikoilleen aina veneillessä ja käytän virallista Suomen lippua vaikka veneessä pursiseurankin lippu on.
Meissä moottoriveneilijöissä tuntuu olevan paljon ns. rötysakkia jotka eivät osaa kunnolla edes lukea joten miten siis liputtaakkaan.
Kun pääsen laituriin varmistan että lippu seisoo tanassa, tukka hyvin ja kolmanneksi tarkastan ettei kyrpä seisoisi enään laiturissa.
Mieleeni tulee kuva jossa herrat seikkailivat Äänisellä. Siinä lippu oli kuin ryysyläisen pyykkinarulla. Reissussa he tunaroivat muutenkin oikein kunnolla ja paljastivat typeryytensä.
Olivat kaksimoottorisella isolla veneellä reissussa. Kukaan ei ollut koskaan kokeillut yksimoottoriajoa ja kun toinen ropeli meni Äänisen aaltoihin niin olikin yllätys ettei kaksikoneinen akselivetoinen vene kulkenutkaan yhdellä koneella kuin ympyrää peräsimien asennosta riippumatta.
Mutta palkka juoksi kuitenkin ja kulukorvaus.
No sehän nyt ekana tulee mieleen kun veneen laskee veteen että mitekä tää yhellä koneella... ja lippuja ei vielä oo vissiin testattu, mutta luusereille vois varmaan sellasenkin testin tehä... OSTAKEE ELÄMÄ...
Muistan itsekin kyseisen jutun hyvin. Porukan tilanne Äänisellä ei ollut kovinkaan kehuttava - kuten itsekin totesit, toinen potkuri järven pohjassa ja ei kunnollista korjaamoa, saati sitten pelastuspalvelua mailla halmeilla.
Kysymys vain heräsi, että missä ihmeen kohtaa porukka mielestäsi tunaroi, ja miten? Päin vastoin, nokkelalla virityksellä kansipöytä pari tuolia muuta tavaraa hajonneen koneen puolelle ja maihin päästiin omin voimin. Erinomainen osoitus käytännön merimiestaidoista. Mitähän sinun mielestäsi tilanteessa olisi pitänyt tehdä? Viheltää pelastusliivien pilleihin ja toivoa että joku kuulee? Vetää pöytäliina mastoon ja purjehtia maihin? Haloo.
Kiinnitin itsekin kyllä huomiota siihen, että lipun ylänaru oli jätetty lyhentämättä solmimisen jälkeen. Lippu oli kuitenkin siisti ja ehjä, joten mitään varsinaista etikettivirhettä ei tapahtunut, vain todella pieni kosmeettista luokkaa oleva pikkumoka. Joka ei kyllä sinänsä erinoimaisen hyvää juttua laisinkaan pilannut.
Se ihmetytti ettei kukaan ollut kokeillut venettä yhdellä koneella vaikka kyseessä oli jo vanha ja paljon ajettu alus. Tilanne tuli siis yllätyksenä, oli luotettu kahden koneen turvallisuuteen.
Ei siitäkään mitään opittu sillä missään en ole nähnyt ko. asiaa kokeiltavan vaan luotetaan huhupuheeseen. Ainoa kerta taisi olla kahden perämoottorin kalastusvene jota eräopas oli itse kokeillut.
Eräs tuttavanikin hehkutti kahden koneen turvallisuudesta mutta kun ehdotin kokeilua räkätyynessä niin ei voinut kun saattaa kone hajota... iso sisäperävolvo hitaasti kokeillessa.
Onkohan kukaan oikeasti sitä kokeillut. Minulla ei ole ollut siihen mahdollisuutta. Pitkä uppoumarunkoinen menee varmaan nätisti mutta meneekö liukuva edes tyhjäkäynnillä muutakuin rinkiä.
koskaan satamaan omin avuin?
Kannattaa pitää veneenturva-ase käsien ulottuvilla jos joku urpo alkaa paineistelemaan palolinjoja.
Mull on tollane pokeriin soveltuva pikaliippari jonka persiiseen oon ruuvannu kaks tankonjalkaa, eli yhe kumpaanki kulumaan. Toisessa liehuu Suomenlippu ja toisessa heiluu Jolly Roger. On meinaan komee näky ku paahtaa hana auki pitkin Suomenlahtee.
Tekisi mieli murjaista jotain tietystä veneilijäryhmästä, mutta olkoon. Onpahan tämäkin vain osoitus tämän foorumin keskustelijoiden tasosta.
...katsot peiliin löydät yhden keskustelijan tältä palstalta, ja voit pohtia hänen kanssaan kuinka älykästä tai älytöntä sakkia olemme!