Koneen äänieristys

Volvopenta md5a

koneen äänieristys on tullut tiensä päähän repsottavine eristeineen. Eristys on aiemmin tehty ilmeisesti bitumimatolla ja sen päälle liimatulla eristematolla. Miten asia kannattaisi tänä päivänä hoitaa ja mista tarvikkeet?

11

5382

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Hakro

      Lyijykumimatto on tietääkseni tehokkain materiaali äänieristykseen varsinkin veneessä, jossa paino ei ole mikään ongelma. Autoissa käytettävät eristemateriaalit, joita on tarjolla monenlaisia, ovat yleensä liian kevyitä pysäyttääkseen ääntä.

      Tähän hätään en osaa sanoa, missä lyijykumimattoa myydään, mutta ehkä google auttaa.

      • minor700

        matto on paras, mutta luulen ettei sitä saa ostaa mistään myrkyllisyyden vuoksi
        Meluton siellä Espoossa myy hyvää tavaraa.


    • vaikuttaa

      Jossakin lehdessä oli joitakin vuosia sitten vertailtu noita materiaaleja (olisikohan ollut kippari tai TM?). Nuo Meluton oy:n tekemät tuotteet oli pärjänneet hyvin, mutta toisaalta siinä testissä oli myös sellaiseen tulokseen päästy että mitä paksumpi eriste sitä paremmin se myös toimii: Myös ihan tavalliset rouhepuristematot (onko oikea nimitys?) toimivat hyvin, jos paksuutta riittä. Ohuin (10mm) on lähes sama kuin ei eristettä olisikaan, mutta 30-50mm oli jo hyvä. Olikohan niin, että bilteman 30mm itseliimautuvat levyt oli todettu parhaiksi hinta/laatusuhteeltaan. Sieltä ei taida paksumpia saadakaan.

      • Hakro

        Eristeen paksuus on tottakai olennainen tekijä. Ohuempaa eristettä voi laittaa useamman kerroksen, jos saa tarttumaan. Eristeiden kiinnipysyminen ylipäätään on ongelma.

        Toinen ongelma on se, että monissa veneissä moottoritila on ilman eristeitäkin liian ahdas ajatellen tilan jäähdytystä. Paksu eristekerros vielä pahentaa tätä ongelmaa, koska useimmiten eriste joudutaan laittamaan sisäseinämiin. Juuri tästä syystä ehdotin lyijykumimattoa.


    • on hyvä

      eriste. Laitoin koneen vaihdon yhteydessä vuosi sitten ns.jätepaloista, joita saa Vantaan tehtaalta halvemmalla kuin uutta täysmittaista. Kiinnitys kannattaa suunnitella hyvin, ettei levyt irtoa.

      • on hyvä

        todeta vielä, että Meluttoman 30 mm levy riittää hyvin. Se on kerrosrakenteinen, keskellä tehoeristävä kova levy (siis ei kovalevy).


    • pilssin kautta salnokiin

      Kiinnostaisi myös kokemukset pilssin kautta kulkevien äänien poistosta. Millä tukitaan , jos tukitaan konekopan alta pilssiin johtavat aukot?
      - fe 741 -

      • yhteyttä pilssiin,

        vaan jättäisin ne aukot avoimiksi. Syy: imuilman saanti ja samalla pilssin tuuletus/kuivatus. Sen sijaan laittaisin äänieristysmattoa myös turkkilevyjen alapuolelle. Näin omassa veneessäni on ratkaistu eikä moottorin ääni häiritse. Moottorilla ei ole muuta imuilman kanavaa eikä sitä varten tarvita läpivientiä ulos. Ilmansaanti on silti aivan riittävä. Tämä kompromissiratkaisu on mielestäni hyvä, ehkä sinunkin kannattaa kokeilla ensin samaa.

        Mahdollisimman tehokkaan äänieristyksen kannalta konekoppa tietenkin täytyisi eristää jokseenkin ilmatiiviisti ja järjestää imuilmalle oma kanavansa - niinkuin aikaisemmin joku totesi. Mutta onkohan se sittenkään tarpeen?


    • Tomas från Vestervik

      Jos kodin nurkista löytyy vanhoja patjoja ja tyynyjä. Niin niillä on hyvä ympäröidä kone. Eikä tule edes kalliiksi. Säästetyllä rahalla voi ostaa vaikka Lapin kultaa

    • Parhaan melun vaimennuksen saat kun mittaat äänen voimakkuuden eri taajuuksilla ja sen perusteella valitset sitten eristemateriaalit.

      Korkea taajuisille äänille käy lähes mikä eriste vain, mutta matalataajuisille äänille ei ole muuta mahdollisuutta kuin hyvin painavat eristeet, "raskasmatot".

      Asiantuntevissa liikkeissä kyllä osataan melko paljon arvioida mitä milläkin materiaalilla kannattaa eristää ja heiltä varmaan saa mittaus apuakin.

      Kaikki ilmareiät ja pienetkin raot pitää tiivistää hyvin ja paloilman sekä jäähdytysilman saanti omia äänieristettyjä kanavia pitkin, kuten missä tahansa ilmastoinnissa.

      Moottorissa pitää olla mahdollisimman pehmeät tyynyt ja jos on akseliveto niin vakionopeusnivelakseli on välttämätön jotta ei tulisi tärinä ääniä.

      Näin lyhyesti kerrottuna melunvaimennus pitää hoitaa.

      • Meri_mersu

        Moottorin tuottaminen korkeiden ja matalien äänien käyttäytyminen on hyvin erilaista. Matalat äänet ovat ns. runkoääniä, jotka kulkevat rakenteita pitkin, kun taas korkeat äänet ovat ilmaääniä, jotka vaativat ilmaa kulkeakseen.

        Ensimmäinen tehtävä on eristää moottori hyvin rungosta asianmukaisten kumityynyjen avulla. Myös joustava kumivaimennettu kytkin moottoriakseliin vähentää runkoäänien siirtymistä.

        Sen lisäksi mataliä ääniä voi hieman yrittää vaimentaa vaimennusmatoilla, joita on sekä lyijykumisia, että bitumisia. Vaimennusmatot estävät hyvin myös suurien pintojen toimimisen kaiuttimina, joten kaikki moottorikopan sisäpinnat kannattaa vaimentaa.

        Korkeat äänet kulkevat siis ilmaa myöden ja niiden tärkein vaimennustapa on konekopan ilmatiiviys. Moottorin ilmuilma otetaan sisään vaimennetun putken (vs. auton äänenvaimenta) kautta. Siis kunnon tiivisteet luukun reunoihin ja silikonia kaikkiin piuhojen läpivienteihin yms. Pienikin reikä vuotaa ääntä helposti.

        Konekoppa kannattaisi myös rakentaa niin, ettei siinä ole yhdensuuntaisia seiniä. Niillä on inhottava taipumus alkaa värähtelemään tietyllä taajuudella, kun seinien väliin muodostuu sopiva seisova aalto. Yhdensuuntaisten seinien lisäksi kannattaa konekopan seiniä tukea rimoin, jotta niiden "rumpukalvopinta" olisi mahdollisimman pieni.


    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Mikä teidän jutussa on ongelmana?

      Missä meni pieleen?
      Ikävä
      162
      1394
    2. Kauhavan häiriköijistä

      Juttua Iltalehdessä. Pakko sanoa että noi nuoret on kyllä ihan pimeitä. Putkin peltoja jupksevat kiusaamaan kun ei tietä
      Kauhava
      40
      985
    3. Haluan sinut, kuuletko minua.

      Haluan sinut. Toivon, että voisimme olla yhdessä. Mietin pystynkö täyttämään toiveesi, olemaan arvoisesi. Voisitko saad
      Ikävä
      38
      715
    4. Auto ajoi päälle?

      Ja pakeni luin iltapäivälehdestä. ! Ken on kuski joka tuollee teki
      Kuusankoski
      14
      630
    5. Miksi Lapset kiusaa yöllä

      Miksi Lapset kiusaa yöllä ihmisiä? Miksi vanhemmat antaa tämän tapahtua? Eikö ne huomaa ettei lapset ole kotona vai eivä
      Kauhava
      28
      622
    6. Hän on tosi

      hyvännäköinen. Ei edes ryppyi oo. :D
      Ikävä
      36
      616
    7. Tehdäänkö tänään toiveista totta?

      Poikkea tänä illasta siinä lähellä ja annetaan silmien puhua ja sen jälkeen puhu sinä lopulta mitä ajattelet..
      Ikävä
      46
      607
    8. Sama ransetti taas!

      Keikkui tällä kertaa Honkavaaran tien varressa muutaman sadan metrin päässä Louhenkoskelta.. Otin rekisterin ylös ja ver
      Hyrynsalmi
      20
      592
    9. Ajatteletko ollenkaan minua

      Naiselle, jonka kanssa vahva tunne yhteydestä. Jota kipeästi kaipaan, mutta jota ei juuri näe. Onko siitä jo kolme vuott
      Ikävä
      30
      577
    10. Viimeinen lankafest

      Käykää viimeisessä lanka festissä. Ensivuonna sitä ei enää ole. Rahat on loppu. Harmi .
      Puolanka
      17
      553
    Aihe