Neliveto

Kannattaa todellakin ostaa neliveto mukava ja vakaa ajaa kaupungissa,maantiellä ja ylipäätään jokapaikassa. renkaiden kulumisesta sen verran että etuveto kuluttaa eniten renkaita ja nelikko vähiten ja tasaisimmin. Takavedosta taas sen verran että talvella todella epämiellyttävä ajaa koska hakee linkkua koko ajan ja liikkeelle lähtö kyky liukkaalla on paljon huonompi kun etu- tai nelivedossa paino juttujen takia, jokainen joka fysiikasta jotain tietää ja on käytännönkokemusta niin ei rupea vinkumaan asiasta vastaan. itse olen ajanut välillä isäni Audi A6 quattrolla oman etuvetoisen autoni remontin takia, ja sanon kyllä varmasti että seuraava autoni on neliveto juuri se takia koska on se nyt vaan on niin hyvä ja mukava talvella sekä kesällä. Suosittelen lämpimästi

khyllä kirjoitti:

Kannattaa todellakin ostaa neliveto mukava ja vakaa ajaa kaupungissa,maantiellä ja ylipäätään jokapaikassa. renkaiden kulumisesta sen verran että etuveto kuluttaa eniten renkaita ja nelikko vähiten ja tasaisimmin. Takavedosta taas sen verran että talvella todella epämiellyttävä ajaa koska hakee linkkua koko ajan ja liikkeelle lähtö kyky liukkaalla on paljon huonompi kun etu- tai nelivedossa paino juttujen takia, jokainen joka fysiikasta jotain tietää ja on käytännönkokemusta niin ei rupea vinkumaan asiasta vastaan. itse olen ajanut välillä isäni Audi A6 quattrolla oman etuvetoisen autoni remontin takia, ja sanon kyllä varmasti että seuraava autoni on neliveto juuri se takia koska on se nyt vaan on niin hyvä ja mukava talvella sekä kesällä. Suosittelen lämpimästi

Jos oma etuvetoisesi oli A6, niin kokemuksestasi on hieman enemmän hyötyä, kuin jos oma autosi on vaikka vuosimallin -88 corolla...

Itselläni vertailussa oli Skodan Ocu nelivetona ja volsun golffi etuvetona. Golffin ajotuntuma oli niin paljon tarkempi ja herkempi, ettei skodalla ollut meidän perheeseemme mitään asiaa. Toki voi olla, että vika oli merkissä, mutta käsittääkseni noissa on pitkälti sama alusta, joten en hirveästi usko (samalla moottorilla taisivat olla).

Noo, seuraavaa autoa ostettaessa harkitaan taas. Tähän mennessä nelivetoa olisin tarvinnut kahden vuoden aikana kerran (itse asiassa viime viikolla), kun olin parkkeerannut suhteellisen jyrkkään mukulakiviseen ylämäkeen, eikä etuvedolla vaan suostunut lähtemään eteenpäin... Ei se kyllä paljoa haitannut, tein sitten uukkarin siinä paikalla ja lähdin mäkeä alaspäin. :)

The Rat kirjoitti:

Jos oma etuvetoisesi oli A6, niin kokemuksestasi on hieman enemmän hyötyä, kuin jos oma autosi on vaikka vuosimallin -88 corolla...

Itselläni vertailussa oli Skodan Ocu nelivetona ja volsun golffi etuvetona. Golffin ajotuntuma oli niin paljon tarkempi ja herkempi, ettei skodalla ollut meidän perheeseemme mitään asiaa. Toki voi olla, että vika oli merkissä, mutta käsittääkseni noissa on pitkälti sama alusta, joten en hirveästi usko (samalla moottorilla taisivat olla).

Noo, seuraavaa autoa ostettaessa harkitaan taas. Tähän mennessä nelivetoa olisin tarvinnut kahden vuoden aikana kerran (itse asiassa viime viikolla), kun olin parkkeerannut suhteellisen jyrkkään mukulakiviseen ylämäkeen, eikä etuvedolla vaan suostunut lähtemään eteenpäin... Ei se kyllä paljoa haitannut, tein sitten uukkarin siinä paikalla ja lähdin mäkeä alaspäin. :)

Hiukan ihmetyttää tuo sinun vertauksesi koska itselläni myös jonkin verran kokemusta VW-group autoista ja volkkari käyttää ns. Haldex-tyyppistä nelivetoa joka ei ole koko ajan toiminnassa vaan jakaa voimaa tarpeen mukaan, Itsellä ensin etuveto passat ja nyt nelivedolla, olen todella tyytyväinen enkä oikestaan huomaa mitään eroa kuivalla asfaltilla, huonoilla keleiiä kylläkin ja etuvedon häviöksi.

grr66 kirjoitti:

Hiukan ihmetyttää tuo sinun vertauksesi koska itselläni myös jonkin verran kokemusta VW-group autoista ja volkkari käyttää ns. Haldex-tyyppistä nelivetoa joka ei ole koko ajan toiminnassa vaan jakaa voimaa tarpeen mukaan, Itsellä ensin etuveto passat ja nyt nelivedolla, olen todella tyytyväinen enkä oikestaan huomaa mitään eroa kuivalla asfaltilla, huonoilla keleiiä kylläkin ja etuvedon häviöksi.

Olisiko vika siis ollut sittenkin merkissä? Vai kelissä? Oli aika luminen talvi, ja juuri lumipöperössä ajaessa ocu muuttui tunnottomaksi, siinä missä golffin tuntuma säilyi. Toki pitoa ja vetoa nelurista löytyi enemmän, mutta minusta tuntuma tiehen nyt vain on tärkeämpää normaaliajossa... :)

The Rat kirjoitti:

Jos oma etuvetoisesi oli A6, niin kokemuksestasi on hieman enemmän hyötyä, kuin jos oma autosi on vaikka vuosimallin -88 corolla...

Itselläni vertailussa oli Skodan Ocu nelivetona ja volsun golffi etuvetona. Golffin ajotuntuma oli niin paljon tarkempi ja herkempi, ettei skodalla ollut meidän perheeseemme mitään asiaa. Toki voi olla, että vika oli merkissä, mutta käsittääkseni noissa on pitkälti sama alusta, joten en hirveästi usko (samalla moottorilla taisivat olla).

Noo, seuraavaa autoa ostettaessa harkitaan taas. Tähän mennessä nelivetoa olisin tarvinnut kahden vuoden aikana kerran (itse asiassa viime viikolla), kun olin parkkeerannut suhteellisen jyrkkään mukulakiviseen ylämäkeen, eikä etuvedolla vaan suostunut lähtemään eteenpäin... Ei se kyllä paljoa haitannut, tein sitten uukkarin siinä paikalla ja lähdin mäkeä alaspäin. :)

oma autoni on 98-vuoden Gt escortti ja ajamani audi oli A6 Quattro jossa on Torsen nelivetojärjestelmä. En tiedä skodasta mutta ainakin audi on todella hyvä ajaa jokapaikassa, jos skoda muuttuu tunnottomaksi niin sille ei mahda mitään mutta ei silti kaikki nelivedot sitä tee. Skoda ja audi ovat ihan eri osista tehty ja ihan erilaisia, esimerkiksi alustat eroavat, pyörän tuennat ihan erilaiset sun muuta.