auto on siis passat 1997 tdi 81kw. moottorin lämpötila on 90 astetta mutta sisälle tulee vain ajoittain lämmintä, välillä siis ihan kylmää vaikka ei koskisi mihinkään vipuun! onko kokemuats tällaisesta viasta??? lämppärin kennokin on vastavaihdettu.
1.9 tdi LÄMMITYSONGELMA
mä vaan
52630
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
vaihdettu.. sieltä voipi vika löytyä.
Lisää nestettä jäähdyttäjään. Paisari ei kerro mikä on nesteen pinta itse jäähdyttäjässä.Korkki auki kylmänä ja syyläri täyteen. Sittenpä riittää vettä myös lämmppärin kennoon. Jag undrar.
kennossa on ilmaa se on tiedossa mutta mistä se sinne tulee, kansitiiviste/kansihalki? auto käy nätisti eikä savuta erikoisesti.
Useissa autoissa on ilmausventtiili jäähdytysjärjestelmän ylimmässä kohdassa. Se avataan kuin patterinventtiili kerrostalossa auton käydessä ja - kone siis lämmin. Ilma puhisee pois ja vesi kiertää. Tietenkin paisariin sitten pitää kaataa nestettä tilalle. Joskus ilmaus täytyy tehdä isoa vesiletkua puristellen. Silloin sen voi tehdä juuri käyntiin tuupatulla koneella ja itse jäähdyttimen korkin kautta. Joissakin autoissa ilmaus on kinkkinnen juttu. Menee aikaa ja tupakkia. Ei siellä välttämättä tarvitse olla mitään vikaa.Jos äskettäin on tehty remppaa järjestelmässä niin ilma vain on marssinut ylimpään kohtaan eli lämppärin kennoon.Siellä se asuu aika sitkeästi. Jos on oikein huono tuuri ,niin voihan se kansipahvikin (jopa se ilmankin takia) mennä mutta tuskinpa. Silloin jos kansipahvi on rikki ,niin paisuntasäiliössä käy iloinen porina kun kone käy ja siis paisariin kurkistaa.
Vuosimallista päätellen sen verran kilometrejä että voipi olla vesipumpun vaihdon aika, hyvä antaa tehdä jakohihnan kanssa samalla. Jos lämpö nousee ja pysyy hyvin ylhäällä, mutta lämmintä ilmaa ei tule varsinkaan matalilla kierroksilla, viittaa pumppuun. Vaihtoon ennen ensi talven pakkasia.