valinnan

buster x:ssä ainakin erinomainen runko, hämmästyttävän pehmeä myös vähän kovemmassa kelissä. kokemukseni perustuu muutamaan tuntiin merellä viime kesänä tuttava pariskunnan veneellä. jäi kaikin puolin positiivinen kuva busterin x:stä. kone oli 75hv honda, toimi erinomaisesti sekin

silveristä ei ole omakohtaista kokemusta muuten kun sharkista viiden vuoden takaa, ihan kiva peli sekin oli, tosin jonkun verran isompi kun mainitsemasi silver.

kesää odotellessa,
veneilijä85

Muuten varmaan tasavahvoja, mutta sisutushan on täysin erilainen ja käytöstä mielestäni riippuu kumman valitsee.

Busteristahan saa niitä muovilaatikoita siirretyksi tarpeettomina rannalle, mutta toisaalta sitten sisustus on koko ajan kotikutoisen näköinen.

Ja kannattaa katsella viimeistelyä hieman tarkemmalla silmällä. Uuden ostaneet eivät aina ole pelkästään kehuneet veneen saatuaan.

Njaa - itellä on kesän ajettu Hawk DC 90hp honda.
Ihan mukava kiulu, ei siinä mitään... muttei nyt mitenkään autuaaksitekevän ihmeellinen. Isoimmat ongelmat on ehkä Silverin pikkuisen kevyt viimeistely/suunnittelu? Eli mainostetaan kaikenkestävänä, ts. tanakkana veneenä, mutta sitte heloitus on vähän heppoista, kaiteet kiinni popniiteillä jnejne.. eli ei ihan satasella vakuuta. Tälläisessä kevyessä käytössä varmaan ihan ok - mutta ammattikäyttöön ihan liian heppoista. Puhumattakaan nyt vaikka sellaisesta kauneusvirheestä, että pulpettien pleksit on kiinni pulteilla joissa ei ole mitään lukkoprikkoja tms vastaavia - eli käytännössä 10h ajon jälkeen saat kiristää ihan sormivoimin pleksien ruuvit etteivät putoa pois. Hoituu tietysti pienellä jälkivarustelulla, mutta kuvaa hyvin sitä tasoa millä veneen tekoon on keskitytty.

Ajettavuudeltaan ok, voi räimiä kohtuu suureenkin aallokkoon (siis suureen ja suureen, vene kuitenkin on vain 540 pitkä, joten suuri on suhteellinen käsite tässä mielessä) ilman että sisuskalut vaihtaa paikkaa. Hitaassa ajossa ongelmallinen suuntavakavuus - eli tyhjäkäyntinopeudella ei mene suoraan metriäkään vaan hakee aivan koko ajan johonkin suuntaan... rasittava vekotin siinä mielessä. Toi petraantuu kyllä sillä että pakkaat kamat keulaan jolloin painopistettä saa vähän eteenpäin.. tai otat kevyemmällä koneella. Ja trimmit vois tietty olla ihan paikallaan, niin sais pienen sivutuuleen nojaamisenkin korjattua. Liukuun lähtee aika kivuttomasti isollakin kuormalla - ainakin tolla 90hp hondalla on noussut 6 hengen kuormallakin ihan räväkästi. Ja mitä kovempaa ajat, sitä mukavammalta se tuntuu... vene on oikeastaan parhaimmillaan kun pääsee yli 30kn nopeuksiin... alle 20kn on jo ihan hirveää perän roikottamista... 24-26kn sopiva matkavauhti.

Pulpetit on kohtuu tilavia, suojaavat hyvin, ja niitten takaa näkee hyvin. Kuskin pulpettiin lisäksi mahtuu ihan heittämällä tommonen 7-8" kaikuplotteri ja jää vielä tilaa. Kokopehmustetut penkit on kivat&hyvät ja pulpettien/penkkien mitoitus on sikäli hyvä että siinä mahtuu pyörimään suuntaan jos toiseenkin jopa tällainen vähän isompi kaveri. Säilytystilaa on kohtuullisesti, ainoa ongelma on että mitään pitkää et saa laatikoihin mahtumaan (teleskooppimelastakin piti katkaista vartta 10cm että sai sen säilöön sivulaatikkoon lukkojen taakse).

Jos silveriin päädyt, niin panostaisin suht kevyeen koneeseen (kuitenkin minimi 80hp) ja tsekkaisin rungon suht tarkkaan ostohetkellä (rungoissa ollut jonkun verran laatuongelmia.. kuulemma.. itsellä ei mitään ihmeellistä ole eteen tullut).

Hyvä peli Hoppia on, ja tää kevään odottelu on ihan tuskaa.. :)

Noista kahdesta olen ajanut vain hawkilla, joka oli 60hv:lla varsin yllätyksetön perusvarma menijä, samansunntaisia on olleet myös x:llä ajaneiden kommentit busasta. Sisältähän nuo ovatkin sitten eri maailmoista; X alumiini, muovi, vaneri ja hawk lujitemuovikaukalolla. Jotenkin tuo silverin lasikuitusisusta tuntuu sokaisevan monet pitämään sitä automaattisesti hienommin viimeisteltynä, mutta itellä ainakin osuu aina silmään noita puutteita muuten siistissä ja asiallisessa veneessä. Eikä tuo busterikaan toki ole mikään siististi viimeistelty, mutta ainakin toi X on mielestäni asiallinen, karuhko ja selkeä tiloiltaan ja pidänkin sitä tämän hetken bustereista onnistuneimpana. Itse arvostaisin siinä just sitä muunneltavuutta, mutta toisaalta silverin isoja säilytystilojakin kaipaisi. JOS ite olisin hankkimassa tuommoisilla rahoilla uutta venettä, olisi x ainakin vaihtoehtona ja sitten saattaisin kuitenkin päätyä johonkin lasikuitupaattiin...

Kiitos loistavista kommenteista. Silverin omistajan vastaus oli jopa aivan erityiskiitoksen ansaitseva. Suurkiitos!!

Valintaprosessi on vieläkin hieman kesken. Käytännöllinen minä kallistuu Busterin puoleen juuri muunneltavuutensa takia. Silver on jotenkin tyylikkäämpi, hieman leveämpi ja pitempikin.

Hintataso on jokseenkin samaa luokkaa, Silver hivenen edullisempi.

Silveriin suunniteltu moottori on Mercury 80 hp ja Busteriin 80 hv Jammu. Jammu Buster tuntuu varmemmalta ratkaisulta mielikuvana kuin Silver ja Mercury. Tunne ei perustu mihinkään faktaan, enempi mielikuva, jolle en tiedä perustetta.

Honda 90 olisi yhtenä vaihtoehtona Silveriin. Pitkä takuu puoltaisi Hondaa.

Pitänee vielä hetki pohtia

Helppo valinta.

Mulle ei kelpaisi kumpikaan maksalaatikkovuoka ..

Ei ole kokemusta kyseisistä malleista, mutta molemmista merkeistä on. Hyviä veneitä varmasti molemmat, mutta Silverin lasikuitu sisustus ei ole minun mielestäni erityisen kätevä. Silver näyttää sisältä kyllä veneliikkeessä hyvältä, mutta käytössä valkoinen lasikuitusisus on aina likaisen näköinen ja kengät vetää mustaa viivaa valkoiseen pintaan.

Ostettu uutena 2006. Moottorina Suzuki DF90.
Olisin ostanut Yamahan F80 koneella, mutta viimemetreillä myyjä ehti myyymään tuon Yamahan ja tarjosi Suzukin samaan pakettihintaan (19500 asennuksineen ja pikkulisukkeineen). Moottorina Suzuki tuntuu oikein laadukkaalta ja ruutia on sopivasti. Painava konehan se on mutta se ei ole vielä suuremmin haitannut.

Mielestäni ei pidä paikkaansa, että valkoinen lasikuitusisuta näyttää aina likaiselta. Tarpeen vaatiessa peseminen on helppoa (patjoja kun ei ole). Minulle tuo yhtenäinen lasikuitusisusta oli yksi ostokriteeri verrattuna Busteriin. 2006 Buster vaihtoehto olisi ollut L tai XL. L oli mielenkiintoinen mutta pienten lasten kanssa veneillessä Hawk tarjosi mielestäni suurempaan hintaansa nähden riittävästi lisää venettä. XL oli sitten taas pykälää kalliimpi ja sitä eroa en tohtinut enää maksaa (muutoin olisi ollut kaiketi parempi tai ainakin tilavampi vene). Hawk oli siis sopiva kompromissi Buster mallien välissä. X mallista ei ole kokemusta. Vähän kuitenkin vierastan irroitettavia laatikoita niin käteviä kuin ne saattavat ollakin. Neliömäinen laatikko ei mielestäni ole monikäyttöinen muodoltaan säilytystilana.

Pidän Silver Hawkia edelleen hyvänä veneenä. Itse en ole katunut ostosta. Hoppian hyvät kommentit pitänevät paikkaansa. En tiedä sitten onko tuossa kokoluokassa venettä missä ei olisi moitittavaa. Koneeksi ostaisin ehkä tulevan painonpudotuksen kokeneen Suzuki DF90 (n. 1500 cm3) tai sitten uuden Hondan 90.