Vaihdoin taannoin NGK tulpat - 93 2 L xantiaan.
Se auttoi alakierrosten vääntöön, aiemmin nyki tässä vedätyksessä.
Taas alkaa oireilemaan samalla tavalla.....uudet tulpat, ja mitkä, vai jotain muuta?
Se auttoi alakierrosten vääntöön, aiemmin nyki tässä vedätyksessä.
Taas alkaa oireilemaan samalla tavalla.....uudet tulpat, ja mitkä, vai jotain muuta?
Vastaukset 9
Vanhimmat
Ostin xu7jp-koneeseen myöskin ko.tulpat ja vetää kuin diiseli. Ja kyllä pitääkin kun on arkipyhänä Puksun-Essolta ostettu :-)
Varmaan 8e kpl mutta ei tartte pois repiä. 2xkärkiä.
tuollaisesta kysymyksestä tulee mieleen joitakin aikoja sitten esitetty kysymys jossa kysyttiin, että voiko kysyjä käyttää 95:sta kun aiemmin ko:kotterossa oli käytetty 98:ia
jolloin vastaus oli tietenkin ,että ei voi ellei puhdista tankkia sisäpuolelta nukkaamattomalla rätillä ja jos ei ole varma rätistä niin on syytä tutkituttaa se joko VTT.llä tai ainakin lähimmässä rättikaupassa.
niissä tulpissa ei ole mitään muuta eroa kuin se että merkki on erilainen.
kunhan laitat valmistajan vaatimat vaatimukset täyttävät reiän tilkkeet merkistä riippumatta niihin reikiin niin toimii.
hae vikaa muualta kuin tulpista.
kun kaksi ( 2 ) rautaa on oikealla etäisyydellä tosistaan ,niin kyllä kipinä hyppää niitten välistä jos muut ( vastus arvo ) asiat ( kärkiväli ) on kohdallaan.
Nyt pitää muistaa se että wanhana hifistinä mulla on hyvin sisään ajetut Bougigordit myös.
Ja asiaan: voi hyvinkin olla totta että hyvin eristetty naulapari
saa aikaa kipinän, mitä sitten? Ei kai se vaikuta kenenkään henkilökohtaiseen elämään jos jonkun toisen auto kulkee nykimättä tulpanvaihdon jälkeen.
minullakin on historiallinen JVC 4VR 5456 X en edes muista mikä sen tarkka typpimerkintä on mutta olen silti ylpeä siitä kun sellaisia ei ole maassa kuin muutama kymmenen.
vanhan-aikainen nelikanavainen jossa on kaikki menneitten vuosien variaatiot ja lisäksi nykyisten dolby systeemien nykyiset vehkeet.
mutta mennääkö takaisin perus-aiheeseen.
niihin reiän täytteisiin. ne täytteet eivät useinkaan ole niitä syntipukkeja ,vaan viat löytyvät joko muista syttyvehkeistä tai pa-laitteista.
Nyt tarvittais pikkasen selitystä että mitä vaikuttaa sytytystulppa moottorin vääntöön.
Käsittääkseni se on muista asioista kuin kipinästä kiinni paitsi jos kipinä uupuu kokonaan. Ettei vaan olis sellanen mutu tuntu ja vähän niinku sellanen itsensä pettämis meininki.
Musta tuntuu, että kysyjä tarkoittaa sitä nykimistä matalilla kierroksilla vedätettäessä.
Elikkä väännön aikana nykii jotenkin.
Ai että väännön aikana nykii? Joo. Tarkista tasapainokytkimen poistoventtiili ja sen piuhat.
itselläkin kun kiihdyttää niin kiihtyy ikäänkuin nykyien. Eipä ole ainakaan minua haitannut
itselläkin kun kiihdyttää niin kiihtyy ikäänkuin nykyien. Eipä ole ainakaan minua haitannut