Tökätäänpäs taas uusi tikku vinnarilaisten kynsien alle, eli
AY-tunnuksilla olevista lennoista oli
-myöhässä 24kpl, joista cs-lentoja 9kpl
-peruttu 1kpl, joka oli cs-lento
-etuajassa 9kpl, joista cs-lentoja 7kpl
Kaikki edelliset olivat saapuvia lentoja, suurin osa ulkomailta. Eli onko Euroopassa taas myrsky? Jos on, niin sen täytyy olla myötäinen, koska etuaikaisiakin oli noin paljon.
AY-tunnuksilla olevista lennoista oli
-myöhässä 24kpl, joista cs-lentoja 9kpl
-peruttu 1kpl, joka oli cs-lento
-etuajassa 9kpl, joista cs-lentoja 7kpl
Kaikki edelliset olivat saapuvia lentoja, suurin osa ulkomailta. Eli onko Euroopassa taas myrsky? Jos on, niin sen täytyy olla myötäinen, koska etuaikaisiakin oli noin paljon.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Minulla on pieni mysrsky suolessa joten kohta ampu tulee.
Mitä tuollon väliä? Matkailu nyt on sellaista, että aina sattuu ja tapahtuu. Ne, jotka eivät kestä yllättäviä käänteitä, jääkööt kotiin.
kotin jäämäänkin, koska Finnairin koneet kulkevat miten sattuu.
Nämä viestisi ovat tällaisenaan tarpeetonta kaistanleveyden hukkaamista. Jos haluat, että näistä olisi hyötyä, ehdottaisin tilastoinnin kehittämistä: keräät joka päivältä myöhästymistiedot ja teet niistä viikko- ja kuukausiyhteenvedot. Jos yhteenvedot saa lentoyhtiöittäin, niin vielä parempi. Käytä vaikka Exceliä, josta sitten tarvittaessa saa erilaisia raportteja. Tällaisista "snapshoteista" ei valitettavasti saa mitään kokonaiskuvaa.
Miksi et laske, kuinka moni Finnairin kone on myöhässä/ajassa tms? Sillä ei ole mitään merkitystä matkustamisen kannalta, että kuin monta code share partneria mikäkin allianssi vuoroilleen haalii. Etenkin, kun edes Finnairin tunnuksilla, noita saapuvia ei maanantai-iltana ole noin paljoa (34). Vai lasketko esim AY834:n saapumisen myöhässä automaattisesti neljäksi myöhästymiseksi?
Ja sitten olennaiseen - tiedätkö edes, mitkä noista lennoista on Finnairin koneita?