Autolla ajamisesta Azoreilla

Tuhannesti kiitoksia reittiehdotuksista! Suuri apu kun tuijotellaan täällä karttaa ja suunnitellaan!
Hienoa myös, että aina jaksat vastailla usein samantapaisiinkin kysymyksiin joita tuntuu nyt riittävän monella! KIITOS!!!!

Tässä viestiketjussa kuvaamallani reitillä Ponta Delgasta Nordesteen taitaa olla pätkä moottoritietä Ponta Delgadan ja Lagoan välillä. Moottoritietä on myös Ponta Delgadan ja Ribeira Granden välisellä osuudella.

Nordesteen on Ponta Delgadasta matkaa kai runsaat 80 km. Luonnonnkauneus eivät ole Nordesten kuntakeskuksen taajamassa vaan Ponta Delgadan ja kyseisen taajaman välillä.

On pikemminkin syytä valita pikkuteitä, sillä niillä kohtaa paikallista elämänmenoa. Tiet ovat itäsuunnalla suhteellisen hyvässä kunnossa. Pohjoisrannikkolla välillä Mosteiros - Ribeira Grande on hieman epätasaista, mutta sielläkin pärjää.

Täällä etäisyydet ovat sen verran pieniä, että päivän ajomatkan aikana ehtii nähdä paljon. Aurinko nousee Ponta Delgadan horisontissa tällä hetkellä pian seitsemän jälkeen ja laskee vajaat 12 tuntia myöhemmin, joten valoisa aika on ihan mukavan pituinen.

Teiden kunnosta ja ajokukokemuksista on Azorit-palstalla kirjoiteltu aikaisemminkin. Nämä viestit löytyvät tämän palstan alussa olevalla hakutoiminnolla, joka tuo esiin myös ne viestit, joita ei enää näytetä.

Uskaltaako vuokrata auton Azoreilla ja lähteä itsenäisesti tutkimaan saarta? En ole aiemmin ulkomailla vuokrannut autoa, joten hieman harkitsevainen ja pelokas olen ajamaan vieraassa maassa ja paikassa. Vuokrahinnat eivät ole korkeita ja säästäisi ison summan verrattuna jos kävisi Hispanian retkillä.

capricorn82 kirjoitti:

Uskaltaako vuokrata auton Azoreilla ja lähteä itsenäisesti tutkimaan saarta? En ole aiemmin ulkomailla vuokrannut autoa, joten hieman harkitsevainen ja pelokas olen ajamaan vieraassa maassa ja paikassa. Vuokrahinnat eivät ole korkeita ja säästäisi ison summan verrattuna jos kävisi Hispanian retkillä.

Lue lisää

Autoilukulttuurista Portugalissa on käyty keskustelua aika paljonkin tällä palstalla. Myös Azorien erikoispiirteitä on käsitelty. Nämä keskustelut löytyvät tämän palstan alussa olevalla hakutoiminnolla.

Myös omatoimiretkeilyn ja Hispanian retkille osallistumisen eroja on näillä sivuilla käsitelty.

Jos matkaajia on vähintään kaksi samasta perheestä, niin autonvuokraus puhtaasti taloudellisessa mielessä kannattaa. Oma kulkuneuvo tuo myös joustavuutta retkien suunnitteluun esim. sään suhteen. Tämä toki edellyttää sitä, että pystyy saamaan selvää paikallisista sätiedotuksista joko televisiossa tai lehdissä.

Omatoimiretkeilijä toimii myös omana oppaanaan. Matkanjärjestäjän retkillä tietoa kohteista antavat matkanjärjestäjän oppaat.

Kolmas vaihtoehto on taksin käyttö, josta siitäkin on hiljattain tällä palstalla kerrottu.
Sareltamme löytyy taksinkuljettajia, jotka ovat perehtyneet kiertoajeluihin ja ovat samalla varsin asiantuntevia oppaita. He tuntevat saaremme tiet kuin omat taskunsa ja ajavat varsin rauhallisesti. Minulta saa tällaisten taksien yhteystietoja.

Teimme juuri sukulaistemme kanssa parina päivänä noin 7,5 tunnin retket, joista maksoimme kummastatakin 120 euroa. Taksa on 16 euroa/t. Sen lisäksi täällä on tapana antaa 10 prosentin tippi. (Kummatkin ilmeisesti hieman pyöristivät hintoja alaspäin.) Neljän hengen lounaaat maksoivat 47,50 e ja 48,50 e tipit mukaanlukien. Ilmeisesti selvisimme jonkin verran halvemmalla kuin mitä olisimme maksaneet matkanjärjestäjän vastaavista palveluista. Lisäksi meillä oli mahdollisuus pysähtyä siellä, missä halusimme ja kuljettajilta tuli runsaasti tietoa ja ehdotuksia mielenkiintoisista pysähtymispaikoista. Sitä paitsi valitsimme sääennusteen mukaisesti juuri viikon aurinkoiset päivät retkillemme

Lounaat olivat ihan kunnon lounaita, eli halvemmallakin voi toki syödä.

Portugalilainen autoilija rakastaa vauhdin huumaa. Hän ajaa kovaa, on hieman kärsimätön ja ohittaa varomattomasti. Mutta samalla hän erittäin joustava ja autoilijoiden kesken on hyvä yhteispeli. Tietyissä tapauksissa hän on myös kärsivällinen, esim. Ponta Delgadan kapeilla yksisuuntaisilla kaduilla hän odottaa kiltisti, niin että edellä oleva autoilija purkaa kuormansa kotiin ja parkkeeraa autonsa. Toisin kuin keskiverto suomalainen autoilija, hän pysähtyy suojatien eteen nähdessään jalankulkijan olevan aikeissa ylittää katua.

Tiet São Miguelilla ovat yleisesti ottaen erittäin hyvässä kunnossa. Ne ovat paikka paikoin pinnanmuodoista johtuen mutkaisia ja mäkisiä. Mielestäni viitoitus on aika hyvä, vaikka muistan jonkun olleenkin toista mieltä. Liikenne taajamien ulkopuolella on aika vähäístä. Tosin paikalliset ajavat sielläkin kovaa, mutta heidät kannattaa vain päästää sopivassa tilanteessa ohi. Niin meidän taksimmekin tekivät.

Teillämme kuljetetaan silloin tällöin lehmiä laitumelta toisella. Tällaiseen kuljetukseen autoilija saattaa törmätä. Tien päällä liikkuvista lehmistä tosin varoitetaan merkeillä aivan samoin kuin Suomessa hirvistä.

Koska maatalous tuottaa noin 70 prosenttia saartemme kansantuotteesta, tiellä liikkuu paitsi lehmiä myös traktoreita työkoneineen sekä pieniä tavarakuljetukseen käytettäviä mopoajoneuvoja. Jonkun verran ajetaan myös moottoripyörillä sekä skoottereilla. Polkupyöräilijöitä näkyy vain nimeksi ja he ovat 99 prosenttisesti turisteja.

Monet matkailijat vuokraavat auton käyttöönsä ja olen saanut sen kuvan, että he ovat varsin tyytyväisiä autolla liikkumiseen saarellamme.

Huomatkaa, että autoon ei kannata jättää mitään omaisuutta näkyviin, kun se on parkissa.

Säästäminen liikkumisessa on suhteellinen käsite. Tarvittaessa saaremme päänähtävyydet kiertää parissa päivässä. Jos retket tekee kiireettä, niihin kuluu 7-7,5 tuntia/päivä. Jos retkistä selviää huoletta ja vaivatta taksin käytöllä runsaalla 100 eurolla per päivä, valitsen itse ilman muuta taksin auton- vuokrauksen sijasta, mutta jokainen päättää itse kohdaltaan omilla kriteereillään.

masseur kirjoitti:

Autoilukulttuurista Portugalissa on käyty keskustelua aika paljonkin tällä palstalla. Myös Azorien erikoispiirteitä on käsitelty. Nämä keskustelut löytyvät tämän palstan alussa olevalla hakutoiminnolla.

Myös omatoimiretkeilyn ja Hispanian retkille osallistumisen eroja on näillä sivuilla käsitelty.

Jos matkaajia on vähintään kaksi samasta perheestä, niin autonvuokraus puhtaasti taloudellisessa mielessä kannattaa. Oma kulkuneuvo tuo myös joustavuutta retkien suunnitteluun esim. sään suhteen. Tämä toki edellyttää sitä, että pystyy saamaan selvää paikallisista sätiedotuksista joko televisiossa tai lehdissä.

Omatoimiretkeilijä toimii myös omana oppaanaan. Matkanjärjestäjän retkillä tietoa kohteista antavat matkanjärjestäjän oppaat.

Kolmas vaihtoehto on taksin käyttö, josta siitäkin on hiljattain tällä palstalla kerrottu.
Sareltamme löytyy taksinkuljettajia, jotka ovat perehtyneet kiertoajeluihin ja ovat samalla varsin asiantuntevia oppaita. He tuntevat saaremme tiet kuin omat taskunsa ja ajavat varsin rauhallisesti. Minulta saa tällaisten taksien yhteystietoja.

Teimme juuri sukulaistemme kanssa parina päivänä noin 7,5 tunnin retket, joista maksoimme kummastatakin 120 euroa. Taksa on 16 euroa/t. Sen lisäksi täällä on tapana antaa 10 prosentin tippi. (Kummatkin ilmeisesti hieman pyöristivät hintoja alaspäin.) Neljän hengen lounaaat maksoivat 47,50 e ja 48,50 e tipit mukaanlukien. Ilmeisesti selvisimme jonkin verran halvemmalla kuin mitä olisimme maksaneet matkanjärjestäjän vastaavista palveluista. Lisäksi meillä oli mahdollisuus pysähtyä siellä, missä halusimme ja kuljettajilta tuli runsaasti tietoa ja ehdotuksia mielenkiintoisista pysähtymispaikoista. Sitä paitsi valitsimme sääennusteen mukaisesti juuri viikon aurinkoiset päivät retkillemme

Lounaat olivat ihan kunnon lounaita, eli halvemmallakin voi toki syödä.

Portugalilainen autoilija rakastaa vauhdin huumaa. Hän ajaa kovaa, on hieman kärsimätön ja ohittaa varomattomasti. Mutta samalla hän erittäin joustava ja autoilijoiden kesken on hyvä yhteispeli. Tietyissä tapauksissa hän on myös kärsivällinen, esim. Ponta Delgadan kapeilla yksisuuntaisilla kaduilla hän odottaa kiltisti, niin että edellä oleva autoilija purkaa kuormansa kotiin ja parkkeeraa autonsa. Toisin kuin keskiverto suomalainen autoilija, hän pysähtyy suojatien eteen nähdessään jalankulkijan olevan aikeissa ylittää katua.

Tiet São Miguelilla ovat yleisesti ottaen erittäin hyvässä kunnossa. Ne ovat paikka paikoin pinnanmuodoista johtuen mutkaisia ja mäkisiä. Mielestäni viitoitus on aika hyvä, vaikka muistan jonkun olleenkin toista mieltä. Liikenne taajamien ulkopuolella on aika vähäístä. Tosin paikalliset ajavat sielläkin kovaa, mutta heidät kannattaa vain päästää sopivassa tilanteessa ohi. Niin meidän taksimmekin tekivät.

Teillämme kuljetetaan silloin tällöin lehmiä laitumelta toisella. Tällaiseen kuljetukseen autoilija saattaa törmätä. Tien päällä liikkuvista lehmistä tosin varoitetaan merkeillä aivan samoin kuin Suomessa hirvistä.

Koska maatalous tuottaa noin 70 prosenttia saartemme kansantuotteesta, tiellä liikkuu paitsi lehmiä myös traktoreita työkoneineen sekä pieniä tavarakuljetukseen käytettäviä mopoajoneuvoja. Jonkun verran ajetaan myös moottoripyörillä sekä skoottereilla. Polkupyöräilijöitä näkyy vain nimeksi ja he ovat 99 prosenttisesti turisteja.

Monet matkailijat vuokraavat auton käyttöönsä ja olen saanut sen kuvan, että he ovat varsin tyytyväisiä autolla liikkumiseen saarellamme.

Huomatkaa, että autoon ei kannata jättää mitään omaisuutta näkyviin, kun se on parkissa.

Säästäminen liikkumisessa on suhteellinen käsite. Tarvittaessa saaremme päänähtävyydet kiertää parissa päivässä. Jos retket tekee kiireettä, niihin kuluu 7-7,5 tuntia/päivä. Jos retkistä selviää huoletta ja vaivatta taksin käytöllä runsaalla 100 eurolla per päivä, valitsen itse ilman muuta taksin auton- vuokrauksen sijasta, mutta jokainen päättää itse kohdaltaan omilla kriteereillään.

Lue lisää

Tulin hiljattain kahden viikon lomalta sao miguelin saarelta. Ajoimme vaimoni kanssa autolla n. 400km ja skootterilla reilut 200km jonka saa keskustasta 25€/vrk. Masseurin vastaus oli lähes kaikenkattava. Tosi tien kunnosta täytyy sanoa että niin itä kuin läsipäässäkin saarta on pitkiä pätkiä erittäin huonokuntoista asfalttitietä. Pääsääntöisesti oli kuitenkin ilo ajella hyväkuntoisilla teillä.
Ajovaloja ei käytetä päivisin ja jos käyttää tunnistavat paikalliset siitä turistin. Vastaan tuleva vilkuttaa yleensä valoja jos tulossa on jokin este esim. lehmiä. Räikkää käytettään usein. Sillä ilmoitetaan esim. kävelijöille että mutkan takaa tulee auto. Liikenne on vähemmän kurinalaista kuin suomessa ja onnettomuudet ovat ilmeisen yleisiä. Itse näimme yhden kolarin ja 3:ssa eri paikassa saarta huomasin tuulilasin sirpaleita vielä ajoradallakin.

dive poin kirjoitti:

Tulin hiljattain kahden viikon lomalta sao miguelin saarelta. Ajoimme vaimoni kanssa autolla n. 400km ja skootterilla reilut 200km jonka saa keskustasta 25€/vrk. Masseurin vastaus oli lähes kaikenkattava. Tosi tien kunnosta täytyy sanoa että niin itä kuin läsipäässäkin saarta on pitkiä pätkiä erittäin huonokuntoista asfalttitietä. Pääsääntöisesti oli kuitenkin ilo ajella hyväkuntoisilla teillä.
Ajovaloja ei käytetä päivisin ja jos käyttää tunnistavat paikalliset siitä turistin. Vastaan tuleva vilkuttaa yleensä valoja jos tulossa on jokin este esim. lehmiä. Räikkää käytettään usein. Sillä ilmoitetaan esim. kävelijöille että mutkan takaa tulee auto. Liikenne on vähemmän kurinalaista kuin suomessa ja onnettomuudet ovat ilmeisen yleisiä. Itse näimme yhden kolarin ja 3:ssa eri paikassa saarta huomasin tuulilasin sirpaleita vielä ajoradallakin.

Lue lisää

Portugalin liikenneonnettomuustilastoja on käsiteltyjä näillä sivuilla aikaisemmin. Ne ovat valitettasti EU:n synkimpiä. Yleisimmät syyt onnettomuuksiin ovat liian kova nopeus, kuljettajan virharviointi ja alkoholi. Portugalilaiset itse syyttävät tyypillisesti onnettomuuksista teiden huonoa kuntoa.

São Miguelilla ja etenkin Ponta Delgadassa käytetään "porsaita" teillä monin paikoin vauhdin hillitsemiseksi.

Azoreilla kuolee liikenneonnettommuksissa vuosittain vajaa kolmekymmentä ihmistä. Asukkaita yhdeksällä saarellamme on n. 240 000; autoja on runsaasti, tarkkaa lukua en tiedä.

Koko Portugalin vuosittainen liikennekuolemien lukumäärä on noin 850. Portugalissa on n. 10,5 miljoonaa asukasta.

Azorilla käyvät suomalaiset ovat varmasti ajaneet monissa ajokulttuureissa ja selviävät varsin hyvin myös ajomeiningistä täällä, sillä ei se niin hirveää ole. Yllä olevat luvut ovat kuitenkin faktaa.

Taksin ja bussiretkien lisäksi saareemme voi tutustua myös reittibusseilla. Bussiliikennettä São Miguelillä on käsitelty aikaisemmissa keskusteluissa, mutta voin toki kertoa siitä uudelleen, jos joku haluaa.