Tervehdys!
Audi A4:ssä on mielenkiintoinen yksityiskohta, nimittäin ilmanoton hiukkassihti, tai mikä osan virallinen nimi lieneekään.
Sihti löytyy ilmanoton putken sisältä putken takapäästä, eli kohdasta jossa maskin takaa alkava ilmanoton muoviputki yhtyy muutaman kymmenen cm:n päässä ilmaputsarin kotelon kylkeen lähelle ilmamassan anturia (toivottavasti diagnoosi meni oikein! ?-).
Löysin ko. sihdin vahingossa eka kertaa muistaakseni vm. -98 1.8T moottorisesta aakolmosesta, sekä -00 1.8T aanelkusta, ja samanlainen sihti löytyy myös ainakin tästä -02 2.5TDI:stä (josta em. kuvaus). Vastaava voi olla muissakin Audeissa.
Joka tapauksessa, siellä muoviputken sisällä (joka löytyy kun ko muoviputken irroittaa;) on irroitettava "sihti" joka kerää suurimmat roskat (lehdet, hyönteiset jne) ennen ilmaputsaria. Tämä hieno, verkkomainen sihti kerää myös pölyä jne joka voi aikaa myöten tukkia ko. sihdin lähes kokonaan MOT.
Omastani putsasin ko sihdin ilmanoton putken pari päivää sitten ja vaikka ajelen pääasiassa maantie/moottoritie ajoa, putkessa oli puunlehtiä, ötökänraatoja ja jopa irtohiekkaa "riittävästi" ja itse sihti lähes tukossa pölystä ja mistä lie sementistä; sihti aukesi kunnolla vasta vedellä ja saippualla pesemällä. Näin likainen se ei ole aiemmin ollutkaan.
Moottori tuntuisi reagoivan nyt puhdistuksen jälkeen paremmin kaasuun, joten asialla tuntuisi olevan oikeastikin merkitystä. En ole käynyt tankkaamassa ko operaation jälkeen mutta p-mittaria seuraamalla väitän että myös matka-ajon kulutus olisi hieman laskenut.
Että sellaista. Ko sihdin puhdistaminen ei näköjään kuulu huolto-ohjelmaan, joten se kannattaa tsekata vaikka auto olisi merkkihuollettukin.
Audi A4:ssä on mielenkiintoinen yksityiskohta, nimittäin ilmanoton hiukkassihti, tai mikä osan virallinen nimi lieneekään.
Sihti löytyy ilmanoton putken sisältä putken takapäästä, eli kohdasta jossa maskin takaa alkava ilmanoton muoviputki yhtyy muutaman kymmenen cm:n päässä ilmaputsarin kotelon kylkeen lähelle ilmamassan anturia (toivottavasti diagnoosi meni oikein! ?-).
Löysin ko. sihdin vahingossa eka kertaa muistaakseni vm. -98 1.8T moottorisesta aakolmosesta, sekä -00 1.8T aanelkusta, ja samanlainen sihti löytyy myös ainakin tästä -02 2.5TDI:stä (josta em. kuvaus). Vastaava voi olla muissakin Audeissa.
Joka tapauksessa, siellä muoviputken sisällä (joka löytyy kun ko muoviputken irroittaa;) on irroitettava "sihti" joka kerää suurimmat roskat (lehdet, hyönteiset jne) ennen ilmaputsaria. Tämä hieno, verkkomainen sihti kerää myös pölyä jne joka voi aikaa myöten tukkia ko. sihdin lähes kokonaan MOT.
Omastani putsasin ko sihdin ilmanoton putken pari päivää sitten ja vaikka ajelen pääasiassa maantie/moottoritie ajoa, putkessa oli puunlehtiä, ötökänraatoja ja jopa irtohiekkaa "riittävästi" ja itse sihti lähes tukossa pölystä ja mistä lie sementistä; sihti aukesi kunnolla vasta vedellä ja saippualla pesemällä. Näin likainen se ei ole aiemmin ollutkaan.
Moottori tuntuisi reagoivan nyt puhdistuksen jälkeen paremmin kaasuun, joten asialla tuntuisi olevan oikeastikin merkitystä. En ole käynyt tankkaamassa ko operaation jälkeen mutta p-mittaria seuraamalla väitän että myös matka-ajon kulutus olisi hieman laskenut.
Että sellaista. Ko sihdin puhdistaminen ei näköjään kuulu huolto-ohjelmaan, joten se kannattaa tsekata vaikka auto olisi merkkihuollettukin.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Kaverin 1.8 Skodassa ko. sihti oli myöskin tukossa. Meni ilmamäärän mittari paskaksi. 600e kustansi.. Huollossa ei ko. sihtiä puhdisteta????
Olen purkanut kaiken ilmanoton ilmamassa-anturista maskiin päin pari kolme kertaa (anturi epäkunnossa) ja en ole -00 A6 tdi:ssä mitään sihtiä löytänyt. Maskista lähtee kulmikas "epätiivis" putki suodatinkoteloon. Suodatinkotelossa itsessään on vielä lisäksi oma ylimääräinen pienempi imuaukko, josta menee ilmaa jos maskista tuleva olisi "tukossa". Mutta ilmamassamittari oli rikki, tehot hukassa. Toissapäivänä vaihdoin uuden paikalleen (listahinta 270 e) ja nyt tuntuu löytyvän vääntöä.