Vuosien harkinnan jälkeen olemme luopumassa oman kesämökin hankinnasta. Mökin sijaan pohdimme veneen ostoa. Vesillä liikkuminen on tuttua pienillä lihasvoimaisilla aluksilla, joista pisimmällä on ollut pituutta reilut kuusi metriä ja leveyttä vajaat 65 senttiä, mutta tätä pidemmissä ja leveämmissä vesikulkuneuvoissa olemme vain ohimennen vierailleet.
Lapsia meille on siunaantunut kaksi, ja elämäntapamme on varovaisesti hörhähtävä. Emme omista autoa tai televisiota, mutta kylläkin useita kanootteja, kajakkeja, pyöriä, tandemin ja muutaman pyörän peräkärryn, joilla käy niin tavaroiden kuin lastenkin kuljetus. Yleensä ottaen pyrimme kohtuudessa ekologisiin ja kestäviin valintoihin rahansäästönkin vuoksi. Myös veneen hankinnassa ekologisuus on meille tärkeää sekä luonnon itsensä että rahanmenon vuoksi.
Mietittyjä tarpeita:
-Kiirettä meillä ei ole, joten uppoumarunkoinen tuntuisi luontevalta vaihtoehdolta. Kesälomamme on pitkä, ja venettä olisi tarkoitus käyttää mökin tapaisena tukikohtana, jolla siirryttäisiin päivittäin tai parin päivän välein lyhyehkö matka paikasta toiseen, missä käyttöön otettaisiin muut lähiretkeilyyn, kalastukseen ja ehkä metsästykseenkin sopivat välineet.
-Telttoihin tottuneina emme kaipaa suuria tiloja, mutta kunnon nukkumapaikat neljälle, toimivan ruoanlaittopaikan ja seisomakorkeuden oleskelutiloihin haluamme. Myös öljykamiina olisi saatava johonkin ahdettua.
-Pieni polttoaineenkulutus on tärkeää senkin vuoksi, että jo kymmenen vuoden päästä ankarasti nielevällä paatilla puksuttelu saattaa olla kovasti kallista. Siksi meitä kiinnostaisi moottoripursikin. Voisimme purjehtia myötätuuli- ja sivutuuliosuudet ja ajaa moottorilla vastatuuleen.
-Vene tulee sisävesille, joten äärimmäisen merikelpoinen sen ei tarvitse olla.
-Veneessä olisi hyvä olla ohjauspaikka sekä ulkona että sisällä.
Lapsia meille on siunaantunut kaksi, ja elämäntapamme on varovaisesti hörhähtävä. Emme omista autoa tai televisiota, mutta kylläkin useita kanootteja, kajakkeja, pyöriä, tandemin ja muutaman pyörän peräkärryn, joilla käy niin tavaroiden kuin lastenkin kuljetus. Yleensä ottaen pyrimme kohtuudessa ekologisiin ja kestäviin valintoihin rahansäästönkin vuoksi. Myös veneen hankinnassa ekologisuus on meille tärkeää sekä luonnon itsensä että rahanmenon vuoksi.
Mietittyjä tarpeita:
-Kiirettä meillä ei ole, joten uppoumarunkoinen tuntuisi luontevalta vaihtoehdolta. Kesälomamme on pitkä, ja venettä olisi tarkoitus käyttää mökin tapaisena tukikohtana, jolla siirryttäisiin päivittäin tai parin päivän välein lyhyehkö matka paikasta toiseen, missä käyttöön otettaisiin muut lähiretkeilyyn, kalastukseen ja ehkä metsästykseenkin sopivat välineet.
-Telttoihin tottuneina emme kaipaa suuria tiloja, mutta kunnon nukkumapaikat neljälle, toimivan ruoanlaittopaikan ja seisomakorkeuden oleskelutiloihin haluamme. Myös öljykamiina olisi saatava johonkin ahdettua.
-Pieni polttoaineenkulutus on tärkeää senkin vuoksi, että jo kymmenen vuoden päästä ankarasti nielevällä paatilla puksuttelu saattaa olla kovasti kallista. Siksi meitä kiinnostaisi moottoripursikin. Voisimme purjehtia myötätuuli- ja sivutuuliosuudet ja ajaa moottorilla vastatuuleen.
-Vene tulee sisävesille, joten äärimmäisen merikelpoinen sen ei tarvitse olla.
-Veneessä olisi hyvä olla ohjauspaikka sekä ulkona että sisällä.
Vastaukset 31
Vanhimmat
Taidan laittaa tämän viestin myös purjehduspuolelle, koska siellä saatetaan tietää enemmän purjehdukseen kelpaavista paateista.
ihan siltä, kuin juuri Teille olisi kehitteillä jossain Turun puolessa täysin saasteeton suuri vene. Omakotitalon tai ainakin mökin tilat. Mukaan mahtuu koko perhe ja kaikki nuo romppeet, jotka luettelit edellä. Siitä tuli juttua telkkarissa, mutta keksijän nimi ei tule juuri nyt mieleen.
Kysele Turun suunnalta, eiköhän siellä tiedetä ratkaisu näihin suuriin merenkulun ongelmiin.
Tärkein pointti mikä puuttui oli hinta. Listaa oli melkopaljon ja moottoripursikin kiinnosti, joten jäi vaikutelma että budjetti voisi olla vaikka 100.000e ? No yksinkertaisuudessaan laitat nettiveneen hakuun hintahaarrukan ja pituuden ja katsot mitä löytyy. Ekologisena vaihtoehtona tietysti löytyy vain keskimoottoriset uppoumarunkoiset tai sitten purkkari/moottoripursi. Mitä isompi venen, niin kaikki huollot ja säilytykset maksavat enemmän, joten toisaalta puhuit pienistä ylläpitokuluista, mutta kuitenkin haaveilit isosta veneestä, jossa on seisomakorkeus jne...
Vene on mökin vastine eli olemme siihen valmiita jonkin verran sijoittamaan lainankin varassa, kunhan sijoitus on sillä tavoin kestävä, että veneellä on jatkossa jälleenmyyntiarvoa ja käyttöä.
Jos hintahaarukka on 20-50-tuhatta, niin saako sillä mitään järkevää?
Sillä ei saa järkevää venettä eikä mökkiäkään. Pitempään liikkumiseen ja asumiseen tarvittava vene teille on uppoumarunkoinen, jossa pieni diesel. Saavutaa runkonopeuden eli solmuja runkometreinä. Mitään muutahan ei tarvitakaan.
veneen arvo pysyy ihan mukavasti, jos sitä pidetään hyvin. helpoiten saa myytyä toki merkkiveneen (ei mitään omavalmisteita).
tuossa hintaluokassa saa jo vaikka mitä, mutta jostain voi joutua tinkimään. purkkarin jättäisin pois itse vain siksi, että uudet purjeet maksavat (lisäkuluja jatkossa). muutenkin huollot sun muut ovat helpompia, kun ei tarvitse kokoajan ostella jotain uutta vinssiä purkkariin. veneiden osat kun maksavat ikävästi.
jos nyt tästä nopeasti pitäisi jotain ehdottaa, niin mene nettiveneeseen ja etsi merkki kohtaan Albatross ja katso miellyttääkö. muistelisin, että joku 29 malli lähtee noin 40t hintaan ja on ihan arvostettu merkki. kaminasta ehkä joudut luopumaan, mutta eivät nuo venelämmittimetkään hirveästi kuluta. eikä lämpiminä päivinä tarvitse edes lämmitintä.
toisinsanoen jotkut kaminat ja muut voivat loppupeleissä maksaa enemmän kuin 20v valopetroolikulut normi lämmittimeen.
itselläni on Seiskari 23 (ei täytä teidän vaatimuksia ihan).
Hinta oli kohtuullinen 20.000e ja huoltokulut pienet. Kerhon jäsenmaksut ja vakuutukset lähinnä. Moottorin huolto onnistuu itseltä, joten mitä nyt pakollisiin öljyihin ja suodattimiin menee. Samalla perjaatteella toki muidenkin vastaavien kanssa.
Mitää erityistä korjauskulua ei ole tullut, joten lisäkulut tulevat vain mahdollisista lisävarusteiden hankinnoista.
Etuna purkkariin moottoriveneessä on se, että rantautumiset sijuvat useampiin luonnonsatamiin helpommin ja pystyt myös ajelemaan erilaisia saaristonvälissä puikkelehtivia oikoreitteejä, joista purkkarilla et voi mennä.
Kannattaa katsoa ainakin Albatross veneet.
Norppa 10 maksaa uutena 60 000. Jos vähän käytetyn löytäisit...
Lujitemuovinen 3-4-kajuuttainen matkavene. Mahonkivanerisisustus. Nopeus 9 kn/55 hv. Vakiona 50 hv dsl, normaalivarustus sekä mm. paine/lämminvesi, uuniliesi, 2-pisteohjaus. Hinta ilman moottoria. Puolivalmiina alk. 5 600 e. Suunn. V Pauniaho.
Valmistaja
Veneveistämö Pauniaho Oy
Lappeenranta, puh. (05) 456 6742
[email protected]
Norppaa olenkin uteliaasti katsellut, sekä ysiä että kymppiä. Saunaa en kaipaa, joten ysin tilatkin kaiketi riittäisivät (miten on seisomiskorkeus?), mutta venettä on moitittu horjakaksi. Tiedä sitten, mitä horjakkuus eri ihmisille tarkoittaa - kajakkimelojalle ehkä eri asiaa kuin ikänsä suurissa veneissä istuneille.
Suippoperäisessä järjestelyssä ollaan syvällä montussa, menetetään suojainen hyvä avotila ja ollaan korkealla tuulessa keikkumassa.
Katso aiempia keskusteluita sanalla suippoperäinen.
Albatrossit ovat täysin ylihinnoiteltuja, varmasti hyvä vene, mutta hinta ja laatu ovat eri planeetoilta!!!
Eurolla saa yleensä euron veneen, tämä kosminen vakio pätee valitettavasti myös Norpassa.
Jos joku venemalli on kokoonsa ja varusteluunsa nähden selkeästi halvempi kuin muut niin jossain on säästetty.
Norpissa on yksilötasolla valtavasti laatuvaihtelua, poislukien tietysti ne jotka on myyty puolivalmiina. Nopeasti katsottuna näyttävät samanlaisilta, mutta eivät ole.
Olisit vaan ostanut sen mökin silloin vuosia sitten. Hinta olisi nyt 2...3 kertainen. Myytäisiin pois ja hankittaisiin sulle nyt tilalle Nauticat Ameriikasta. Dollari on halpa!
Jos haluat merelle, hanki vene. Muussa tapauksessa mökki on ihan hyvä vaihtoehto, tai asuntovaunu tai -auto! Kaikissa niissä riittää tutkimista ja tutkimista...
Mulla on vähän aikeita vaihtaa ehkä tänä keväänä paattia. Nykyinen on 9,3 m pitkä uppoumarunkoinen Sampi 30. Siinä on ajohytissä ja samassa tilassa olevassa pentryssä seisomakorkeus ja etu ja takakajuutta on n. 1,40 m korkeat. Nukkumapaikat kiinteästi kolmelle etuhytissä ja kahdelle takana. Lisäksi pöydän laskemalla saa ruokailutilaan kahdelle paikat. Varustusta on mm. valopetroolilämppäri, normaali ns. auton lämmityskenno, puhallus myös tuulilasille, kaasuhella uuni, sählöjääkaappi, kaksiakku- järjestelmä, kylmä kuumapainevesi, vesi-wc 70 litrainen septitankki, naftaa ottaa sisuksiinsa 200 litraa samoin vesitankkeihin sopii 200 litraa. Invertteri, VHF, kompassi radio/CD, uimataso, ankkaroliina, rosteriankkuri, köysiä. Nämä nyt tuli ainaskin mieleen, saattaa olla vielä pikku nippeliä lisäksikin. Ohjauspisteet on sisällä ja ulkona. Moottori on Vetus/Indenor 52 hp. Tuorevesi jäähdytys, ei siis syöpymäongelmia . Kulutus on 6,5 solmun vauhdilla 3 litraa/h ja 7,5 nopeudella 5 litraa/h.
Kerroinpahan vaan että tämmöisen veneen saa suunnilleen 25 teur, en tosin tiedä myynkö keväällä vai syksyllä. Mutta onpahan vertailua Teille ainaskin.
Terve, etsin tietoa veneestämme, joka on ilmeisesti Barlit tai se Sampi? Onko Sinulla lisätietoa tästä Sampi veneestä, olisi mukava vaihtaa ajatuksia aiheesta. Tuo läminvesijärjestelmä esim. kiinnostaisi, kuinka olet sen tehnyt tai kuinka se on tehty.
http://tinyurl.com/yur64j
http://tinyurl.com/2ptr6u
ei ehkä ihan taloudellisin ja halpapitoisin, mutta tilava.
löydät niin semmoinen kannattaa ostaa. jos pari vuotta vanhan löytäisit niin kannattais ostaa varusteet mukana ja hinta kohtuullinen siinä 55-70 varusteista riippuen...
Pääseekö 2 litralla mailia?
Hei,
kts: www.nettivene.com/275233.
Veneen tiedoissa linkki venelehden testipurjehdukseen Degeröstä.
Teille voisi passelisti sopia Tristan 270, 30 tai 300-malli
Todellinen tilaihme ja seisomakorkeuskin.
Nettiveneessä oli jokunen tarjolla.
Mä kävin koulut 60 ja 70-L.
- ja hyvin muistan, kuinka pienessä kaupungissa oli meillä koulussa erittäin huono ruoka ja erittäin tolloja opettajia. Osa oli häiriintyneitä ja sadisteja oli paljon myös.
- siis sivistys puuttui tykkänään !
- toivottavsti ei enää nykyaikana ole yhtä sivistymätöntä väkeä ??
Mutta ei se mitään. Liennee osa opettajistakin ihmisiä.
Joten hyvää kesälomaa vaan.
Veneeksi kannattaa ajatella esim jotain fiskari tyypin venettä.
Se sopii rauhalliselle ihmiselle ja on sympaattinen, puinen vene etenkin.
Ja, jos on rahaa ja halua näyttää, niin iso liukurunkonen fly bridge hivelee egoa.
Opettaja sadisti voi hankkia peltiveneen ja kettinkiä ja pvc asun ja nahkaliivit, niillä ehkä voi toteuttaa unelmiaan paremmin.
Mulla itselläni on summalainen fiskari ja olen aika tyytyväinen ollut.
Sisävesille se on liian iso. Mutta merellä hyvä.
Näin aikuisena minäkin ymmärrän jo, että lapsuudessani näin paljon noita hulluja ja mielenvikaisia, opettajina.
Myöhemmin sama juttu armeijassa ja työpaikoilla.
Sivistymättömyys ja psykoopaattien menestys yhteiskunnassa jatkuu yhä, valitettavasti.
Mutta karkeimmat vääryydet tulee nykyään kyllä julki. Siis suurimmat sadistit ei saa toteuttaa iseään enää täysin vapaasti.
Tilalla on piiloterrori ja mielivalta.
"Tunneherkkä psykopaatti" osaa lukea muiden tunteet ja sitten uida liiviin. Osaa alistaa kun huomaa heikkouksia.
"Sosiaalinen taito" on juuri tuota.
Yhteiskuntamme suosii kilpailua ja muiden hyödyntämistä. Psykpopaatti on siinä voittaja.
Siksi se sivistys ei ole tärkeää.
autopuolella asiakasryhmästä, jotka syö autokauppiaan aikaa oikeiden asiakkaiden palvelusta; oliko ne niitä renkaanpotkijoita.
Luulisi tuolla koulutuksella osaavan ostaa veneen. Sitä voi vaihtaa aina kesän jälkeen uuteen ja isompaan. Totuus lienee, että vene on aina maalla liian iso ja vesillä liian pieni. Liity hyvä akateemikko ensiksi pursiseuraan ja hanki, ennen kuin menet veneliikkeeseen, kipparin lakki päähän. Se kuule tekee säväyksen venemyyjään!
että voit parkkeerata sen vaikka UGIN:n vierasvenesatamaan perä rantaan päin (näin keski-Euroopassa). Sitte pressut ylös ja pöytään merellinen katkarapupitsa ja halpaa valkoviiniä, siitä se lähtee! Turistit kävelee rannalla ja näpsii digi pokkareilla lomakuvia, ai että tulee hyvä fiilis. Siinä unohtuu talvi homekoulussa v-mäisten toverien seurassa ja karttakeppi.
PS. muista se kipparinlakki.
Kiitos vastanneille ehdotuksista ja näkemyksistä. Esimerkiksi Degerö 28 vaikuttaa tarpeisiimme sopivalta. Katsellaan ja ihmetellään.
muutama vuosi.
laivaston ylijäämävarasto. Sieltä löytyy joka lähtöön sopivaa proomua ja syöksyvenettä.
Tai sitten sellainen moottorivene, jota liikutetaan soutaen, kuten TV:ssä teki eräs himo egologisti. Ohikulkijat tarjosivat hinausköyttä, josta sankarimme ystävällisesti aina kieltäytyi. Puolenkilometrin soutu vastatuuleen mökkisaareen kesti 5 tuntia. Muija istu perässä ja nautti myrskystä ja kaatosateesta, ei ees huovannu.
Oisko näillä Egologin pursiseura siellä Hesassa?