lämmityslaitteen moottori sammui tuossa (900 vm.-85) ja nyt kysäisisin, mites sen saa helpoiten pois, pitääkö koko kojelauta irroittaa?
lämmityslaite
markku m.
5332
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Muistaakseni lähtee oikean puoleisen kaiutinritilän kautta (-81 GLs), eli kaiutinritilä pois ja moottori on kiinni kolmella ristipääruuvilla. Uusi maksaa 100-150 € mutta oman sain korjattua uusimalla hiilet ja siirtämällä hiilien paikkaa kollektorissa (se mihin hiilet hankaa).
Joo keväällä tuli vaihdettua homma kesti n.7h tosin puhdistelin samalla ilmantuloaukot yms. Kyllä se kojelauta pitää purkaa eli ilma/kaijutin ritilät pois,Moottori näkyy apukuskin puoleisesta kaijutin aukosta, ratti pois, kojelauta on kiinni pitkillä ruuveilla on hyvä merkitä mistä mitkäkin on, muistaakseni ilman suuntaimet joutuu ottamaan myös pois, mittaristoa ei tarvitse ottaa irti. Ilmansäätimen letkut on irroitettava(muovinen liitos kappale) Moottori on kolmella ruuvilla kiinni yksi on todella vaikeasti avattava(jotain oli tiellä) Ruuvit on muistaakseni torx 20 eli normi ruuvari ei käy. Jouduin katkaisemaan pahviset ilma putket jotta sain riittävästi tilaa. Onnea vaihtoon ja pitkää pinnaa.
Onnistuu se vaihto siitä kaiutinritilän reiästäkin, se yksi ruuvi on tosin vähän hankala.
No, empä rupea riitelemään, mutta tuntuu uskomattomalta että vm85 olisi mahdollista kun ko. moottori on "kallistettu" jonkun verran kuskin paikkaan päin ja mootori on kojelaudan sisällä noin 20cm kaijutinritilästä eikä moottorin päällä ole montaa senttiä tilaa niin ottaa jo kojelautaan kiinni. Saabilla sanoivat kun kyselin asiaa keväällä, että on purettava koko kojelauta. Mutta näppärä äijä tekee mitä haluaa muut mitä osaa :)
tai pitää on tosi mäkkaiveri.
Löytyyhän noita ihmemiehia tietysti.
Eli ratti pois, 4 pitkää ruuvia pois, yläosa osittain tai kokonaan pois. Sitten kyllä sopii ruuvailemaan tuulettimen pois.
Mikäli puhallin toimii ns. täystuuletusasennossa, niin vikaa myös etuvastuksessa.
Muutoin helppo homma. Pari iltaa kun näpräilee, niin homma on valmis. Itselläni oli hiilet aivan loppu. Jos nykyinen puhallin sammuu, vaihdan entisen puhaltimen takaisin uusituin hiilin.