Pari vuotta sitten alkoi takalasin pyyhin laulamaan samalla kuin takalasin lämmitys -> huollossa ottivat piuhat ja sulakkeen irti -> pyyhin ei toimi enää ollenkaan. Sitten mykistyivät ajovalonpesimet -> ei tehty mitään. Sen jälkeen kontin valo jäi palamaan jatkuvasti -> lamppu pois.
Ja muutama viikko sitten annoin naapurille apuvirtaa ja naapurin autossa kaapelit menivät väärinpäin (tyhmä minä). Eivät kerinneet olla kauaa väärinpäin eikä ongelmia ilmennyt ennen seuraavaa starttia. Sen jälkeen tulleet ongelmat alkavat alla olevan vikalistan numerosta 5. ja jatkuvat listan loppuun asti.
Sitten vikalista kokonaisuudessaan:
1. Miten takalasinpyyhkimen saisi taas toimimaan normaalisti? Nyt jos laittaa sulakkeen takaisin, palaa takalasin lämmityksen kytkimen merkkivalo ja mittaristo surisee aina kun virrat on päällä.
2. Miten kontin valon saa toimimaan kunnolla? Nyt palaa aina jos lamppu paikallaan?
3. Miten ajovalonpesimet saa toimimaan?
4. Autosta hajonnut 2 laturia parin vuoden sisään. Laturin hajotessa käynti alkaa takkuilemaan ja vähän ajan päästä loppuu lataus. Kun lataus loppuu, laturin valo palaa himmeästi. Uudella aina kaikki OK. 90a vaihdettu 120a koska 2 90a laturia hajosi. 120a on toistaiseksi kestänyt.
Ongelmat apuvirtajohtojen väärinpäin kytkemisen jälkeen:
5. Mittariston lamput hajoaa muutamassa viikossa.
6. Tupakansytyttimen, keskuslukon, sisävalojen ym sulake palaa silloin tällöin. Tupakansytyttimen ympärillä oleva valo ei toimi lampun vaihdon jälkeen kuin pari päivää ja lamppu paskana.
7. Etusumuvalot syttyvät joskus itsestään.
8. Sisävalo jää joskus palamaan ovien sulkemisen jälkeen. Kun moottorin käynnistää, valo sammuu ja syttyy kun moottori sammutetaan.
9. Keskuslukitus toimii kuskin puolen ovesta joskus ja joskus ei.
10. Imuilman esilämmitys ei pelitä.
11. Sulakelaatikon releet naksuvat joskus käynnistyksen jälkeen pitkän aikaa muutaman sekunnin välein, samalla moottori pätkii.
12. Jarrujen varoitusvalo palaa välillä vaikka nestettä on eikä käsijarru ole päällä.
14. Polttoainemittari näyttää joskus nollaa vaikka tankki täynnä.
Ja muutama viikko sitten annoin naapurille apuvirtaa ja naapurin autossa kaapelit menivät väärinpäin (tyhmä minä). Eivät kerinneet olla kauaa väärinpäin eikä ongelmia ilmennyt ennen seuraavaa starttia. Sen jälkeen tulleet ongelmat alkavat alla olevan vikalistan numerosta 5. ja jatkuvat listan loppuun asti.
Sitten vikalista kokonaisuudessaan:
1. Miten takalasinpyyhkimen saisi taas toimimaan normaalisti? Nyt jos laittaa sulakkeen takaisin, palaa takalasin lämmityksen kytkimen merkkivalo ja mittaristo surisee aina kun virrat on päällä.
2. Miten kontin valon saa toimimaan kunnolla? Nyt palaa aina jos lamppu paikallaan?
3. Miten ajovalonpesimet saa toimimaan?
4. Autosta hajonnut 2 laturia parin vuoden sisään. Laturin hajotessa käynti alkaa takkuilemaan ja vähän ajan päästä loppuu lataus. Kun lataus loppuu, laturin valo palaa himmeästi. Uudella aina kaikki OK. 90a vaihdettu 120a koska 2 90a laturia hajosi. 120a on toistaiseksi kestänyt.
Ongelmat apuvirtajohtojen väärinpäin kytkemisen jälkeen:
5. Mittariston lamput hajoaa muutamassa viikossa.
6. Tupakansytyttimen, keskuslukon, sisävalojen ym sulake palaa silloin tällöin. Tupakansytyttimen ympärillä oleva valo ei toimi lampun vaihdon jälkeen kuin pari päivää ja lamppu paskana.
7. Etusumuvalot syttyvät joskus itsestään.
8. Sisävalo jää joskus palamaan ovien sulkemisen jälkeen. Kun moottorin käynnistää, valo sammuu ja syttyy kun moottori sammutetaan.
9. Keskuslukitus toimii kuskin puolen ovesta joskus ja joskus ei.
10. Imuilman esilämmitys ei pelitä.
11. Sulakelaatikon releet naksuvat joskus käynnistyksen jälkeen pitkän aikaa muutaman sekunnin välein, samalla moottori pätkii.
12. Jarrujen varoitusvalo palaa välillä vaikka nestettä on eikä käsijarru ole päällä.
14. Polttoainemittari näyttää joskus nollaa vaikka tankki täynnä.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Katso akusta menevä miinus johto onko ehjä eikä liitokset hapettuneet.
Takaluukun saranan vieressä taipuva johtonippu. Avaa ja korjaa johtimet.
Mittaa ettei latausjännite ole yli 14,5.
Varmista että laturin maadoitus on ok.( tulee olla samassa potentiaalissa kuin moottori, runko ja akun miinus.)
Tarkista myös konehuoneessa ja kojelaudan alla olevat maadoitus liittimet ja johtimet.
Tänään tutkimme kaverin kanssa autoa.
Maadoituskaapeli akulta on hieman sulanut, ei varmaan haitanne.
Laturin navoista antaa tyhjäkäynnillä kaikki sähkölaitteet päällä n. 14.2v, kierroksilla 14.3v, mutta välillä lähes 18v, seuraavalla startilla taas normaalit 14.2v.
Jollain johdon ympärille laitettavalla mittarilla laturin plus-johdosta saatiin mitattua lähes 90a (120a laturi) kaikki sähkölaitteet päällä, auto oli tällöin tyhjäkäynnillä ja jännite laturilla 14.2v.
Takaluukun johtonippu on hurjan näköinen, johtoja on katkeillut, sulanut ja kuoriutunut. Onko johdoissa mitään liittimiä, saako uusia johtosarjoja?
Voisiko sulanut maakaapeli aiheuttaa joskus 18v jännitteen laturille? Akulta saatiin kuitenkin vain hieman yli 12v silloin kuin laturilla oli 18v. Muulloin jännite oli akulla n. 0.1v pienempi kuin laturilla. Kaverin jalka osui edellämainitun tilanteen aikana takapäässä pakoputkeen ja silloin huomasin että koneen käynti raskautui, laturin jännite putosi 18v -> 14.2v ja akulle tuli 14.1v n. 12 voltin sijaan. Pakoputkea heiluttelemalla saatiin myös yksi vaijeri savuamaan, sammutettiin heti kone.
Myös jäähdytysnestesäiliön alla kulkeva johtonippu on pahasti vaurioitunut. Johdot ovat yhtä muovimössöä. Onko tähän saatavilla uusia johtosarjoja?
Onko työt helppo tehdä itse vai pitääkö ajaa korjaamolle?
Mittariston takanta löytyi lisää sulanutta johtoa, joten korjaamolle menee ensi viikolla. Katsotaan miten käy.
Katsokaa maadoitus, kun vaijerit savuaa on maadoituksessa vikaa. Kun maadoitus ei ole kunnossa, se etsii maita vaikka mistä, jolloin on kaikennäköistä sähkö-ongelmaa.