Helmikuun rekisteröintitilastot on julkaistu ja oikeastaan mikään ei ole muuttunut. Merkkitilastossa Toyota edelleen ykkösenä, 1853 kpl, markkinaosuus 15,6 %. Mallipuolella 10 kärjessä -listalla on neljä Toyotaa: Corolla toisena (harmittava 10 kpl:een tappio Octavialle), Avensis kuudentena, Auris kahdeksantena ja Yaris kymmenentenä.
Että se siitä joidenkin jo etukäteen hehkuttamasta Toyotan ja etenkin Avensiksen ja Auriksen myynnin romahtamisesta...
Että se siitä joidenkin jo etukäteen hehkuttamasta Toyotan ja etenkin Avensiksen ja Auriksen myynnin romahtamisesta...
Vastaukset 29
Vanhimmat
Suomalaisten keskitulo liikkuu siinä 22-25.000 euron paikkeilla, tämä selittää Toyotan suosion Suomessa. Onhan Toyotalla muutenkin pitkät perinteet Suomessa jo 60-luvulta lähtien.
Mie kun valmistuin ingenjööriksi vaihtui Corolla uuteen tuliterään diesel Passattiin. Näin kävi. Mukavaa kevättä kaikille Toyota kuskeille, markettien pihoissa nähdään !
Moi, miksi keskituloiset ostavat juuri corollan? Miksei esim. golffia tai focusta?
Vai että oikein insinööri olet, WAU! Niin olen minäkin ja palkka 2.5 kertainen mainitsemaasi keskituloon nähden. Ajan diesel-corollalla koska se on taloudellisesti erittäin järkevä ostos. Ostan auton itselleni, en miellyttääkseni naapureitani tai työkavereita. Nähdään vaan markettien parkkipaikalla!
P.S. Jos et ole huomannut, insinöörin tittelillä ei ole vuosikausiin ollut mitään arvostusta, insinöörejä on suomi pullollaan, mutta kenties jotain tolloa titteli voi ylentää...
...eivät ajele Toyotilla, vaan hiukan persoonallisimmilla automerkeillä liikkuvat.
Toyotalla ajavat perusduunarit, joille se on peruskuluväline kotipiha-työpaikka-kotipiha.
Meidän virastotalomme (valtion virasto) parkkipaikalla Toyotan osuus on reilusti alle 10 prosenttia!
valtion virastossa maksetaan ? Tehän ette tee siellä mitään tuottavaa.
Mutkun ei kelpaa millään. Taitaa pahasti syödä provoilijoita että tojo se jyrää vaikka kilpailijat on työntäneet uutta mallia koko viimevuoden.
nehän onkin suojatyö paikkoja.
Moi, käyppä katsomassa Nokia tuotekehityksen parkkipaikkaa, tojo, mazda, skoda, tojoa, mazda, skoda.
Täällä on huonot liksat.
finninaamaisten pojanloppien kinasteluosasto.
Tarvii ajaa Tojotalla !! Sviduddaako ??
Insinööri= perusduunari
Katsoppa kumulatiivisiä muutoksia:
Toytota: 24%
Volkkari: 54%
Skoda: 34%
Kia: 152%
Sama muutos kun jatkuu niin Toyota kyllä putoaa ykköspaikalta.
Kun uusi Avensis lanseerataan, niin Toyotan kauppa taas nousee... Joten se siitä laskusta.
Terävä huomio, kun yhden sijaan myydään kaksi on kasvu tosi raju prosentteina.
kerro koko totuutta. sehän tarkoittaa vain että niitä on myyty enemmän kuin viimevuonna. pitkällä aikavälillä volkkarin ja skodan prosentit tippuvat varmasti omalle paikalleen.
octaviaa myytiin enemmän kuin corollaa...se niistä yhdestä ja kahdesta...
Ei Skoda huono olekkaan, parempi kuin natsit, mutta Toyotaa myytiin eniten jälleen kerran.
Se niistä... aadolffeista.
Nyt BMW ja VW tekevät jo hätästrategioita Tojolle pärjätäkseen. Luisu jatkuu euroopan autoteollisuudella: seuraavaksi paniikkistrategia kiinalaisten autojen invaasion torjumiseksi?
Euroopassa ei tojo vieläkään juhli, päin vastoin tojolla tehdään hätä strategioita jotta pysyttäisiin edes nykyisessä markkina osuudessa.
Suomen omituisesti säädelty pikkiriikkinen markkina nyt autotehtaita ei kiinnosta tippaakaan. Nimenomaan euroopan ja maailman tasolla hätästrategiaa tekee BMW-VW (asiasta tarkemmin torstain hesarissa).
Viisivuotias Ave myy edelleen, minusta se on ihme, ettei myynti ole enempää notkahtanut. En tiedä miten ne sen tekevät, vai onko Ave hyvä auto?
Tojot edelleen liikenteessä tien tukkona.
Tojot kiemurtelevat edelleen liikenteessä tien tukkona.
..oli nopein radalla TM testissä. Eiköhän ne jotka tähän aikaan vuodesta kiemurtelee tientukkoina ole Bemareita.
Konsernitasolla näyttää siltä, että VAG ( VW, Skoda, Audi ) vie kärkisijan ja Ford konserni FoMoCo tuotteineen ( Volvo, Ford, Mazda ) kakkosena. Toyota tuotteineen sijalla 3. Hyvä sijoitus on sekin. Myyntitilastojen perusteella tietää mitä autoja Suomen kansa todennäköisimmin ostaa, mukava tieto sekin. Keskisessä Euroopassa tilanne Toyotan osalta heikompi.
Eikös VAG-nimi kuopattu jo vuosia sitten ja tällä hetkellä puhutaan Volkswagen-konsernista?
ei tosin muuta itse asiaa miksikään, että konsernin autoja myydään eniten Suomessa.
Ajattelet vain Euroopan osalta automyyntiä. Ota mukaan jenkit ja koko pallomme. Katso sitten esim. volkkarin tai skodan myyntiä.
Kaikissa maissa, missä ei ole omaa autotuotantoa, yleisin auto on Japanin peruja. Erityisesti vaikeissa olosuhteissa, jos olet katsonut muuallekin kuin Eurooppaan. Hinta/laatusuhde toimii maailmassa, ei kaikilla ole vara ostaa lantikoita tai jeeppejä saatikka hummereita(siis Hummer).
Euroopassa olosuhteen ja ostovoima hyvä suhteessa moneen alikehittyneeseen maanosaan. Onneksi eurooppalaisilla on vaihtoehtoja omasta takaa. Kehittyvissä maissa ostovoima on vielä perin heikko ja se näkyy aasialaisten edullisten autojen yleisyytenä ko. maissa. Jaksan vain ihmetellä miksi Suomessa niin moni edelleen ostaaa aasialaisen auton vaikka euroopasta löytyy monia laadukkaista merkkejä. Ehkä syynä on osin se, että Suomi oli 60-luvulla ostovoimaltaan eurooppan köyhälistöä ja juuri tuohon aikaan aasialaiset tekivät markkinarynnäkköään Suomeen.