Alfa 156 JTS selespeed vastaan Audi A4 1.8 siinäpä ongelma.
Auto pitäisi valita käyttöön seuraavaksi 3 vuodeksi(Huolto leasing). Hinnoissa vain 60€ erotus (Alfan eduksi). Alfa näyttää aika sporttiselta, mutta Audi vaikuttaa Saksalaiselta VW laatutuotteelta. Kulutus muut tekniset yksityiskohdat lähes samat. Miksi valitsisin Alfan?
Auto pitäisi valita käyttöön seuraavaksi 3 vuodeksi(Huolto leasing). Hinnoissa vain 60€ erotus (Alfan eduksi). Alfa näyttää aika sporttiselta, mutta Audi vaikuttaa Saksalaiselta VW laatutuotteelta. Kulutus muut tekniset yksityiskohdat lähes samat. Miksi valitsisin Alfan?
Vastaukset 42
Vanhimmat
eiköös toi selvii ajamalla. 1.8 audi tuntuu varmaan niin laiskalta ettei haluttas ajaa 3. vuotta työkseen.. alfan ajettavuus ei ehkä aukea pikku koeajolla, joten ainaski 1000km. tars ajella ennen päätöstä.
Itse yritin saada Alfan 156 koeajoon, siinä onnistumatta. (Helsinki Konala-Malmi)
Istuskelin ja "potkin" myymälässä olevia Alfoja
aikani. (ei niitä myyjiä kyllä näkynyt palvelemassa edes työpisteissäkään. Syy varmaan sortseissa kulkevassa asiakkaassa, vitsi.)
Käväisin samalla reissulla Herttoniemen Stockmann autossa, myyjä tarjosi jopa "oman" Audi A4:n koeajettavaksi. Ainakin palvelu pelaa.
ota aito italosportti, on sielua ja erilainen!
selespeed vaihteisto mahtava,jollekin pikkutielle,
mutkainen hyvä asfaltti ja napeista vaihteita - ajamisen riemua! ei löydy joka pelistä meinaan.
A4 on melko tylsä merkonomi wannabe-peli
.. Mutta silti Audi olisi ainoa vaihtoehto minullekin Saksalaisista.
Alfa ei ainoastaan näytä sporttiselta, vaan se myös on (moottorin koosta riippumatta), toisin kuin A4 1.8.
Teeppäs reipas koeajolenkki molemmilla, eiköhän sen jälkeen ole laulu valmis.
Alfassa tietysti kiinnostaa 8.2 0-100/kmh, mutta onko auto perinteinen FIAT tehtaan tuote !! kaunis ulkokuori mutta...
Myös tuo kaupunki kulutus kiinnostaa EU-kulutus on 12.xx (polkemalla kulutus tietenkin nousee)
Mitkä "talvinakit" sopivat Alfaan (hyvät ja ajettavat) nasta/kitka Nokia, Goog Year..
On Audissa selkeästi parempi. Tuo JTS kone ei pääse lähellekään ilmoitettuja suorituskykyarvoja eli totuus on siellä 9 s. esim. 0-100 km/h. Audissahan on 163 hv turbokone johon saa helposti lisätehoja. Tiedä häntä, josko uusi 2004 mallin JTS ois sitten lähempänä ilmoitettuja arvoja. Tehoahan siihen tulee kokonaista 1kw lisää. Tosin noiden myynti taitaa alkaa vasta suomessa loppuvuodesta. Audissahan ois maan mainio multitronic automaattikin. Ps tuo audi sai 2004 malleihin vielä sport mahdollisuuden Multitronickiinsa.
kyky
niin perinteinen Fiat tehtaan tuote? Käy koeajamassa kumpaakin ja jos Alfa ei sytytä niin unohda ja ota tusina sakemanni.
Kun vierailee, Ei Alfoja ja Audeja voi erotella.
Samoja massa-autoja!
Tusinatuotehan se Alfa on ainakin Italiassa.
Mulla ei ole ollut koskaan alfaa eikä audia,mutta jos noista pitäisi valita niin ottaisin ilman muuta alfan. Alfassa on "sitä jotain".
Saman Saksalaisen laatutuotteen saat nimellä Skoda huomattavasti halvemmalla. Käyppä kokeilemassa. Tosin itselleni päätin ostaa Alfa JTS Selespeed sportwagonin Audin/VW:n sijasta vaikka vaimolla onkin laadukkaana pidetty VW Golf GTI ja yritti puhua VAG:n tuotteiden puolesta (tosin ei Skodan, kumma juttu). Ensivaikutelmien perusteella tod. näk. kyllä tuokin "laatuauto" vaihtuu kohta 147:aan :)
No tietysti siksi, että haluat sellaisen. Jos taas haluat mieluummin Audin, niin osta sitten se, saat takuulla hyvän auton.
Itse, kun olin viime syksynä vaihtopuuhissa, oli loppusuoralla kaksi autoa, Audi A4 ja Alfa 156 molemmat farkkuina ja kahden litran koneella. Alfasta oli hyiä kokemuksia jo entuudestaan. Audiin perehdyin useamman koeajon voimin.
Ei Audissa mikään tökkinyt, mutta Alfaan lopulta päädyin. Se vain tuntui jotenkin enemmän minun autolta. Ajettavuus, suorituskyky, tyyli... ei mitään dramaattista, mutta niillä se kallistui edelleen Alfaan. Varustelukin oli Alfassa parempi.
Audin kojelautaa pidin tylsänä ja liikkeen kaupittelemia Blaupunktin radioita härskin näköisenä kojelaudassa. Koska en halua auton muistuttavan sisustaltaan savusaunaa, en halunnut mustaa verhoilua. Mustaa lukuunottamatta taas kaikki Audin sisustat näyttävät siltä, kuin olisivat 80-luvun Golfista (ja luultavasti ovatkin). Alfaan saa valita plyysin tai kankaan samalla hinnalla. Itse otin vaalean beigen kankaan, jota täytyi tosin jonottaa 3 kk. Vaan ei se mitään. Sillä välillä nimittäin vuosi vaihtui. Auto rekisteröitiin 15.1., joten siitä tuli vuotta uudempi. Samalla kyseisen mallin hinta laski 5000 e! Enpä juuri ole katunut.
Se, mikä on kuitenkin pakko tunnustaa, niin kyllähän Audin viimeistely on aivan eri tasolla kuin Alfan. Verhoilun kankaiden saumaus ja muoviosien istuvuus ovat Audissa edellä. Näitä asioita ei ehkä heti kuljettajanpaikalla huomaa, mutta kun luo katseensa lattiaan, tavaratilan pohjakaukaloon, farmarin takapenkin nurjaan puoleen ym., niin huomaa, mistä puhun. Alfan takaniskatyynyille on paikat, mihin ne saa asettaa, kun penkit käännetään, mutta toteutus on yhtä upea kuin jos olisin itse porannut parit reiät istuintyynyyn. Turvavyön naaraskappaleille on ommeltu pidikkeet selkänojaan, mutta ompelija lienee ollut juovuksissa.
Silti vanhemmissa Alfoissanikin on verhoilut kestäneet eikä sisusta rämise eikä natise. Joten saattaapi olla enemmän tyyli- kuin kestävyyskysymys. Alfaa on kuitenkin käsiteltävä epäilemättä hieman hellemmin, jotta se pitkään palvelee ja iloa tuottaa. Vaan miksipä sitä Audiakaan runnomaan.
Audi on myös aavistuksen Alfaa tilavampi, vaikka ei mikään tilaihme ole sekään. Jälleenmyyntiarvo Audissa on parempi, kulutuskin saattaa olla pienempi.
Ei kai tuohon muuta voi sanoa, kuin että yksi tykkää äiteestä ja toinen isoäiteestä. Yksi pikku juttu sinun kannattaa kuitenkin vielä ottaa huomioon: Alfalla on henki. Kun olet siihen tutustunut, ei se ehkä enää koskaan jätä sinua rauhaan.
Volvo S40 matala-paineturbo hakkaa molemmat nopeudessa ja ulkonäössä 6-0! Ja on vielä Volvo=parempi imago!
Imago - anna mun nauraa! Nuo hollantilaiset ovat likatahra Volvon imagossa!
Millähän kaveri perustelee volvon paremman imagon. En omista alfaa, audia enkä volvoa, mutta alfasta ja audista sentään tulee mieleen urheilullisuus ja ymmärrän kysyjän valinnan vaikeuden, mutta volvon s40 vaikka varmaan on hyvä sekin ei herätä minkäänlaista ihailua/kiinnostusta eikä mitään TUNNETTA eikä MUNAA.
...höpö höpö...=)
Minulla on ollut kolme Hollannikasta ja kaikki olivat hyviä autoja. Tosin olivat kolmesatasia. (tiedä näistä uusista sitten). Hyvin kestivät, hyvät oli pellit, hyviä olivat ajaa ja moottoritkin ok.
Velimiehen 460 oli susi. Hyvä sekin ominaisuuksiltaan oli, mutta jatkuvasti rikki. Eipä tuo pitänyt sitä päivääkään takuuajan jälkeen.
Jos kymmenen suomalaista saisi valita auton kolmikosta A4, 156, S40, niin seitsemän ottaisi Volvon, kaksi Audin ja yksi Alfan. S40:n puolesta puhuvat ruotsalainen laatu (alkupään lastentaudit on korjattu), talviominaisuudet, suorituskyky, merkin laadukas imago, sporttinen ajettavuus ja rivakka kiihtyvyys, kattava varustelu, linjakas ja ajaton muotoilu sekä ominaisuuksiin nähden edullinen hinta. Lisäksi Volvot valmistetaan "mittatilaustyönä" asiakkaan toiveiden mukaisesti, joten yksilöllisyyskin on taattu. A4 ja 156 vaikuttavat jotenkin hengettömiltä massa-autoilta Volvon rinnalla. Mutta makunsa kullakin!
että seitsemän kymmenestä Suomalaisesta ottaisi Audin jos ilmaiseksi saisi. Hyvin on muuten markkinointi mennyt sulle alitajuntaan "räätälöity" tilauksesta ne Audit ja Alfatkin tehdään.
"Jos kymmenen suomalaista saisi valita auton kolmikosta A4, 156, S40, niin seitsemän ottaisi Volvon..."
Se on huomattu, noitahan on joka teinipojalla ja vähän vanhemmillakin...
"A4 ja 156 vaikuttavat jotenkin hengettömiltä massa-autoilta Volvon rinnalla..."
Viimeistään tästä jokainen huomasi, että kirjoituksesi on humoristinen provokaatio.
...tästä on tehty samansuuntaisia huomioita.
Mutta kyll Suomalainen pitää ostamansa puolia, vaikka täysi susi olisikin. Son vaan pakko, eihän sitä voi myöntää että on tehnyt "huonomman" valinnan. Mikä sitten on huono valinta, se lienee jokaisen itse pääteltävissä.
Toinen ottaa äidin, toinen tyttären, ja kolmas... molemmat : ))
Mun mielesta pisteet Alfalle Ja Audille (aakkosjärjestyksessä ; ) tässä taistossa.
Eikös ne siellä Volvolla käynnistäneet
jo jonkin aikaa sitten sellaisen "laatuohjelman" tavoiteena päästä uuden omistajan avulla samaan sarjaan kilpailijoiden Mersun ja BMW (Alfa ?) laatutasossa.
(laadulla tarkoitan tehdastuotantoa sekä yleistä mielikuvaa ko. tuottesta)
Olisi kiva kuulla miten projekti on edennyt.
Volvo 40-sarja on hajuton ja mauton jopa Audiin verrattuna, puhumattakaan Alfa Romeosta.
Tässä todisteita Volvon laadusta !
http://www.weltzeituhr.com/reise/adac-pannenstatist.shtml
vertailuun mukaan saab 9-3 1,8t (lastulla helposti lisätehoa) tai volvo s60 (125kW).
vois lisätä uusi honda accord 2,0 tai 2,4 koneella (varmaan olis luotettavin noista)...
kuka haluaa edes ottaa selvää?
moni-ainakin jos ostaa omilla rahoilla...
hakemaan aletaan, onhan tämäkin Daewoo Kalos.
auto josta jo nimi kertoo enemmän kuin tuhat kuvaa...
Tuskin Honda on vaihtoehto kovin monelle Alfaa harkitsevalle...
ajo-ominaisuudet, kulkupuoli, ulkonäkö vastaa kyllä (siis kannattaa tutustua tähän uuteen)- imagopuoli on sitten itsestä kiinni.
Alfisteilla tuntuu tuo tunnepuoli ratkaisevan-ei niinkään ominaisuudet. Ja saahan sitten käyttökuluihin upotettua 2-3 kertaisen summan...
pelle!
Mutta ainakin minä ajan autolla joka on kaunis, loistava ajaa ja sopivan erilainen. Eli en siis ajele "saksalaisella laadun tunteella", "järkevyydellä", "jälleenmyyntiarvolla" ja muilla myyntipuheilla vaan autolla jossa on sielua ja niinsanottua munaa. Noista käyttökuluista sen verran, että köyhälle kallis ja kaikille sama hinta ;-).
Tässä jutussa on enemmän naurettu...
se sun daevoo on ihan hyvä, onko tullut paljon kilometrejä :)
Sattui sellainen hassu onnettomuus, kun autoa ajettiin ulos liikkeestä, petti vasemmalta puolen
etupään ripustus.
No, eihän sillä olis pitkälle päässyt muutenkaan,
kun autoa hallissa käyttäessäni, pääsivät lämmöt
hieman nousemaan punaiselle.
Onneksi oli Daewoo huolto samassa talossa, huollon pojat totesivat että vesipumppu oli jäänyt tehtaalla asentamatta.
Kuulemma alumiinikannen oikaisu ei vie viikkoa enempää.
Ja mikä parasta, KAIKKI, Daewoo- takuuseen!!!!
Ps. Vielä teille näytetään kukonpojat!
Tälläiset irvileuat! Eräskin koirankuonolainen oli
päässyt Daewoo palstalle nälvimään...
daewoon viritys
Kirjoittanut: leksington, 30.7.2003 klo 11.33
heippa
Kyselisin onko kellää kokemuksia Daewoon koneen vaihdosta? Möin viime keväänä Terhi- merkkisen veneeni ja minulle jäi nyt ylimääräinen 4hv. Mariner perämoottori siitä kaupasta. Olen ajatellut saisiko sen viritettyä Kaloksen pellin alle? Laskeskelin että tehonnousu voisi olla jopa 1,5 hv. ja vääntöäkin isoilla vaihteilla pitäisi tulla reilusti lisää. Askarruttaa myös että mitä maahantuoja ja viranomaiset ovat mieltä näinkin radikaalista tehonlisäyksestä koska koria ei kuitenkaan ole ilmeisesti suunniteltu näin "sporttiseen" menoon?
Kiitti vinkeistä jo etukäteen.
:) !
Handen tapauksessa hyville jutuille, jt:n tapauksessa juttujen kertojalle.
että naurua piisaa, alfan huollossa yleensä hymy on väkinäisempi...
No onhan se alfa niiin erillainen, onhan?
Daewoo Kalosin huollossa, me suorastaan ulvomme naurusta, kieriskelemme lattioilla. Minä, korjaamon esimies ja asentajat, tosin kaikki eri syistä...