120000 km:n huolto edessä. Olen aika uusi Renaultisti, joten kysyisin, mitä kuuluu 120000 huoltoon? Onko kallista?
Lisäksi jos joku sattuisi tietämään, että tekeekö Pirkanmaalla kukaan muu merkkihuoltoja kuin Käyttöauto? Ilmeisesti joku Huoltorex tekee, vai? Onkohan kyseisestä korjaamosta tietoa? Kuinkakohan kallis?
Ja vielä kysymys koskien jakohihnan vaihtoa. Kuinka kallista se on? Ja ilmeisesti jakohihnan vaihtoväli on 4 vuotta tai 100000 km, eikös?
Niin ja Relluna on Megane Break vm-2000.
Lisäksi jos joku sattuisi tietämään, että tekeekö Pirkanmaalla kukaan muu merkkihuoltoja kuin Käyttöauto? Ilmeisesti joku Huoltorex tekee, vai? Onkohan kyseisestä korjaamosta tietoa? Kuinkakohan kallis?
Ja vielä kysymys koskien jakohihnan vaihtoa. Kuinka kallista se on? Ja ilmeisesti jakohihnan vaihtoväli on 4 vuotta tai 100000 km, eikös?
Niin ja Relluna on Megane Break vm-2000.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Oli erikoistarjous jakohihnan vaihdosta 390E. En ollut ihan varma että oliko korotettu hinta ;)
Huolto ja katsastustarkastus oli yhteensä noin 800E.
Meganessa on isompi huolto 60tkm välein, siis semmoinen sattuisi nyt 120tkm kohdalle. Muistaakseni vaihdetaan moottoriöljy suodatin, sytytystulpat, moottorin ilmansuodatin, raitisilmasuodatin. Loput työstä on erilaisia tarkastuksia ja esim. jarrutyöt lisähintaan. Hinnasta ei tietoa, meni aikanaan huoltosopimukseen.
Meganeen kuuluu vaihtaa jakohihna 4vuotta/90tkm, samalla myös vesipumppu ja muut roippeet, merkkiliikkeessä n.800€.
Neljän vuoden välein pitäisi vaihtaa myös jäähdytysneste (taitaa vaihtua jakohihnaremontin yhteydessä), jarruneste ja vaihteiston öljyt, nämäkin työt ovat muistaakseni lisätöitä eivätkä kuulu suoraan minkään huollon hintaan.
Taitaa merkkiliike ottaa aika suolaisen hinnan huollosta joten kannattaa tosiaan kysyä muistakin paikoista.
Muistaakseni hinnaksi kerrottiin tuolle huollolle 550 euroa.Vaihdettavat tarvikkeet;moottoriöljyt ja suodatin,polttoainesuodatin,tulpat,moottorin ilmansuodatin ja raitisilmasuodatin.Ostinpa tarvikkeet varaosaliikkeestä hintaan 110euroa ja vaihdoin itse.Hommassa tuhraantui aikaa noin tunti,siinä ehti poltteleen tupakkiakin.Ja tuossa hihanvaihdossa tosiaan kannattaa käyttää asian osaavaa korjaamoa,kaikki vaihdetaan,vesipumppu(vaikka tuntuisi ja näyttäisi vielä hyvältä ),kiristin,ohjurirulla.Hinta kyllä suolainen merkkikorjaamolla,mutta kunnollisia huoltoliikkeitä löytyy muitakin,tosin tuollaiset 600 euroa niissäkin tuohon hihna hommaan saat varata,jos haluat yhdellä kertaa selvitä.Vaihtoväli tosiaankin tuo 4v/90000km.
Mun MII sedan kävi 90tkm huollos (ei merkkiliike) ja autoon vaihdettiin jakoremmi, muttei vesipumppua..pumppu kuulemma oli hyvä vielä. Ilmeisesti nyt pitää mennä varaamaan aikaa nopeasti uudestaan vesipumpun vaihtoon!? Hajottaako vesipumppu levitessään koko moottorin?
Mulla on 19:ssa alkuperäinen vesipumppu, jolla ajettu 223000 km.
Hihna vaihdettiin meganeen (1.6 -01)Kilometrien ollessa 88000,työn teki merkkiliike,eivät vaihtaneet pumppua.Mittariin kertyi lukema 125000 ja vesipumppu meni vaihtoon,samala todettiin rullien laakerien olevan sökönä.Siis kannattaa vaihtaa kaikki kerralla,tulee halvemmaksi.Merkkiliikkeen korjaaja kertoi ettei vesipumpun laakeri kestä uuden hihnan painetta.
Tosiaankin hihnan vaihdon suoritti merkkiliike omalla kustannuksellaan,koska olimme ostamassa kyseistä autoa ja tulihan se ostettuakin eikä autossa mitään vaivoja muutoin ollut.Vesipumppu vika ilmeni vikinänä ja kiljuvana äänenä jakopään puolelta,jäähdytinnestettä ei tuossavaiheessa vielä näkyvästi kadonnut.Vanha vesipumppu näytettiin minulle samoin kuin ohjurirulla ja kiristin,ne todellakin olivat tulleet tiensäpäähän kaikki.Koska jakohihna tuota puppua pyörittää,epäilisin vesipumpun totaalisen hajoamisen aiheuttavan kalliin kansiremontin.
Tosiaankin merkkiliikettä eli Käyttöautoa kannat-
taa vältellä jos vain on mahdollista, myöskään
Huoltorex ei ole sieltä halvimmasta päästä. Kannattaa hakea osat ja öljyt ym emmeet Motone-
tistä ja etsiä jokin asiallinen verstas kuten
vaikkapa Asla Nokialla 80€ h
80 €/h???? Elämä on...