Citroen C3:sen ohjaus tuntuu vetelevän aikalailla, kun autolla lähtee paikaltaan kiihdyttämään. Veto tuntuu ratissa puoltamisena oikealle puolelle. Kulmat ovat kohdallaan, elikkä haritusta ei pyörissä ole. Tiedän toki, että tiet ovat suomessa kaltevia ja uraisia, mutta silti... Onkohan teillä muilla C3:sen omistajilla vastaavanlaisia kokemuksia??
C3:sen ohjaus
CitroenC3
122137
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
kylläkään.Joku on palstalla maininnut että jarrut joutuu välillä puhdistamaan jotta ei jäisi hankaamaan kevyesti päälle.
Sen sijaan minulla oli takavuosina uutena hankitti peugeot 406.Toisena kesänä auto rupesi lievästi vetämään oikealle.Paheni pikkuhiljaa ja kovemmassa jarutuksessa maantiellä niin ei meinannut saada pysymään edes tiellä.Auto halusi kovasti ojaan.Auto oli kolme kertaa tarkastettavana ja kaikki säädöt oli aina kunnossa.Viimeisellä kerralla toki eräs vanhempi huoltomies epäili renkaita (kumit).Hän oli kuullut tapauksista missä tehtaiden valmistusvaiheessa olisi joihinkiin eriin tullut hieman poikkeaava kumiseossuhde joka kuluu ja muutta ominaisuuksiaan ajan myötä eri tavalla.
Minulle oli sattunut yksi semmoinen kumi alle ja vika postui kun sain uudet kumit (4 kpl. veloituksetta).
outoa. Auto on uusi ja se on käynyt tarkastuksessa kuvaamani vian/ominaisuuden takia. Mitään vikaa eivät ohjauksesta löytäneet.
Jarrutuksissa ei ole mitään ongelmaa, ainoastaan kiihdytyksissä tuntuu vetävän aina oikealle puolelle.
väitti että tietokone näyttää että kaikkis säädöt kohdallaan. Kolmannen keran jälkeen kun vika oli edelleen niin pistin huoltopäällikön ajamaan koelenkin.Ajoi muutaman sadan metrin ja myönsi että jotain on.No minun kohdallani se ratkesi renkaita vaihtamalla.Älä anna periksi.Pistä huoltopäällikön koeajamaan niin óttavat tosissaan.Luottavat nykyään liikaa niihin tietokoneisiin...
käynyt, ja sanoi sen vetelyn kuuluvan asiaan, tosin ei ollut ihan vakuuttavan kuuloinen, kun hänen kanssa puhelimessa juttelin. Ja puhe kääntyikin nopeasti vialliseen takapenkkiin, jonka olivat vihdoin vaihtaneet.
Miten lie tuo sähköinen tehostin sitten toimii? Onkohan siinä jokin keskikohta määritetty? Herkkähän se on käännellä ja vakautuu hyvin nopeuden mukaan. Ei vaan ole aiempaa kokemusta sähköisestä tehostimesta.
itse vieressä.Minä olin ja huoltopäällikkö ei voinnut sanoa vastaan kun näin miten hän voimin piti vastaliikettä ratista.Eikä hän voinnut kieltää sitä asiaa.Ei se puoltaminen kuulu asiaan.Itselläkin viime kesänä hankittu uusi C3:en.Ja pitkiä työmatkoja teenkin vaikka pienempi auto onkin.Ollut todella hyvä ajaa.Ei muuta kun leppoisa asento ja menoksi. Pistä vaan laittamaan kuntoon vaikka autoa vaihtamalla.Tapahtui kerran työkaverillen että vaihtoivat.No silloin viat elektrooniset.
yhteyttä maahantuojaan. Merkkikorjaamon ainoa hokema tällä viikolla oli; kyllä sinä totut siihen, äläkä turhaan pelkää, koska se on ihan kunnossa.
Sitten maahantuojaan. Ilmoitin asiasta ja kyselin mikä mahtaisi olla vialla? MT Kyseli taustatietoja ja sanoi ottavansa yhteyttä asian tiimoilta. Meni noin puolisentuntia ja MT soiti takaisin. Ilmoitti, että auto käydään nyt läpi perinpohjin, jotta vaivasta päästäisiin eroon mahdollisimman nopeasti ja kivuttomasti.
Olis saanut varmaan kinata tämän merkkikorjaamon henkilön kanssa maailmantappiin?
Ite ajelen -02 C3:lla mutta eipä tuollaista ole tullut vielä eteen.
Olisiko mahdollista että vetarissa jostain syystä jotain häikkää?
Testailin taas eilen ja kyllä se vaan pakkaa aina oikealle lähtemään jos ei ratista vastaan pidä.
Käytin auton tarkastuksessa kyseisen asian vuoksi, mutteivät löytäneet mitään mikä aiheuttaisi kyseistä vetelyä.
Kun noita renkaita on tässä muutenkin epäilty niin vaihdapa kokeeksi renkaat etu-ja taka-akselilta päittäin. Tai lähestyyhän tuo kesärengaskausikin, jos sinnittelet siihen asti niin sillon viimeistään näet vaikuttaako renkaiden vaihto asiaan.
oikean ja vasemmanpuoleiset keskenään.Rupesi minun vastaavasti vetämään toiseen suuntaan.No onhan kesärenkaitten vaihto kohta edessä.
Toki tuon voi kokeilumielessä tehdä hetkeksi mutta jos (kuten tänä päivänä käytännössä aina) renkaissa on pyörimissuunta määrätty niin vaikka tämä toisikin ongelmaan korjauksen, on renkaat pikimmiten kuitenkin vaihdettava taas ennalleen. Muuten ensin menee pilalle ajo-ominaisuudet ja sen jälkeen nopeasti renkaatkin. Jos taas akseleittain vaihto tuo avun, voi samantien jättää renkaat alle.
se auttanut.