Missä lie vika kun on alkanut akun jännitteen lukema heitteleen 12.3-13.9 V:n välillä (pysyy tosin enimmäkseen ~13V nurkilla). Varsinkin kuumalla ilmalla kun puhallin puhaltaa täysillä. Laturin hiilet ja jännitteensäädin on vaihdettu pari vuotta sitten.
Akun jännite
9000 2.3 turbo
4438
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Sama ongelma ja vaihdoin hiilet/säätäjän mutta ei auttanut, kysyin Saab huollosta asiaa ja sanoivat että vanhemmat tonnarit ei lataa enempää kuumalla ilmalla mutta syksyllä pitäisi kaiken olla taas kunnossa. Ei muutakun laturilla lisää virtaa akkuun. Uusi laturi maksaa 141,- mutta en ole viittinyt koittaa mitä se auttaisi.
Laturi vetelee viimeisiään. Uudet hiilet/ lataussäädin ei enää pelasta, vaan sinulla on kollektorin liukurenkaat kuluneet.
Lisäyksenä vielä mainittakoon, että ainoastaan Boschin oma lämpötilakompensoitu säädin pitää kuumalla ilmalla jännitteen jotakuinkin tasaisena.
Myös ajotietokoneen A/D muunnin on kuumalla kelillä pikkusen epäluotettava, siihen näytölle ilmestyvään lukemaan ei kannata paljoa luottaa, analoginen mittari on luotettavampi.
Puhaltimien moottorien kunto kannattaa myös tarkistaa, ne imaisee melkoisen virtapiikin, jos siellä on jotain alkavaa oikosulkua kommutaattorilla. Ainakin jäähdytyspuhallin on niin suuritehoinen, että se pudottaa jännitteet jopa alle 12V:n ilman että sulake palaa mikäli siellä on jotain häivärähköä.
Laturin kaikki johdot ja niiden liitokset on hyvä puhdistaa hapettumista ja muusta epäpuhtaudesta, ne aiheuttaa myös latausjännitteen vaihtelua.
Tuo säädin ei tosiaan tainnut olla bosch:n oma. Pitänee aloittaa tuosta.
Kokeilin kyllä mittarilla suoraan akun piuhoistakin ja kyllä vaihtelua oli.
Puhaltimen moottorin vaihdoin juuri kolme viikkoa sitten (pa..a homma).
Puhdistettu on.
Kiitoksia vastauksista.