HR:yn saa lisämaksulla eristetyn takastaagin. Mitä hyötyä tällaisesta eristyksestä on? Olen myös nähnyt, että kuitenkin eristeen yläpuolisesta osasta (siis siitä,joka menee maston huippuun)lähtee sähköpiuha, ja kun kysyin, mihin tämä piuha menee, niin kuulemma instrumenttipöytään. Tässä sitten olinkin niin päällä puuhun lyöty, etten tajunnut kysyä, että mitä ihmettä eristyksellä sitten on merkitystä. Eli siis jos joku tietää, mitä hyötyä eristyksestä ylipäänsä on, ja sitten vielä pystyy selittämään, että miksi eristys ohitetaan, ja viedään yksi johto instrumenttipöytään?? JA selvennöksenä; eristeet on kaksi bakeliitin näköistä pallukkaa takastaagissa
Hallberg-Rassyn
takastaagi
222420
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 22
Vanhimmat
sä oikein yrität selittää????
HÄ?
Avotilan matkustajien suojaamisesta mahdollisen salamaniskun sattuessa. Salaman varaus purkautuu joka tapauksessa suorinta tietä maahan (mereen). Hyvinkin suojatuissa tapauksissa (jopa laivoissa) elektroniikka on se, joka kärsii eniten. Topista varaus kulkeutuu siis mastoa, vantteja ja staageja pitkin alaspäin. Avotilassa olevat matkustajat ovat lähinnä juuri takastaagia. Toisaalta myös metallinen peräsinakseli on takastaagin kiinnitysten lähellä...
Voiskohan tämä olla syynä? Mene ja tiedä... Ehkä ruotsalaisinsinöörit tietävät.
esim. sääfaksien vastaanottamiseen (tarvitset antennin lisäksi HF-vastaanottimen, fax-ohjelman pc:n) tai SSB-radiolle. Nämä ovat pitkien reissujen matkapurjehduksissa tarpeellisia. Jos hankit HR:n pelkästään Itämerellä purjehtimiseen, et tarvitse takastaagin eristimiä.
Eristimet voit laittaa jälkeenpäin, jos purjehdusreviirisi laajenee.
...En ole varma oliko kirjoituksesi aitoa tietämättömyyttä vai provosyötti...Vastasin kumminkin.
Provoon menit!!!!!!!!he hee
aitoa tietämättömyyttä, lämmin kiitos asiallisesta vastauksestasi. Jos ymmärsin oikein, niin pätkä takastaagia siis eristetään antenniksi? Ja salamoilta suojaamisen kanssa eristyksillä ei ole mitään tekemistä?
AIvan käsittämättömän asiattomia olette!! Mielestäni kysyin asiallisesti ja ihan tietämättömyyttäni, niin nyt löydän itseni "todistelemasta" asiani oikeellisuutta! Kyllä on ihme palsta!
JA mitä kysymykselläni olisin voinut "provoilla"?
Voi suojautua ihan eristenauhalla? Vai pitääkö tosiaan olla kaapelia tai muuta? Apua!
takilaa maadoitetaan. Varmaan niin on tehty HR:ssakin. Yleensä rusteista on johdettu sormen paksuinen kaapeli köliin.
Takastaagin eristimet ovat pelkästään antennin takia. Eristetty osa staagista on antenni niinkuin totesit. Yleensä se alempi eristin pannaan niin korkealle, ettei käsin ulotu antenniosaan. Se on turvallisuuskysymys, kun veneessä on SSB-radiolähetin. Vastaanotossa antenniin kyllä voi koskea, ei lähettäessä.
Ja ne pari Rassya, joissa olen tuon eristyksen tavannut, niin sitä tagastaagia on käytetty juuri SSB- "höyryradion" antennina. Ja kummallakin Rassylla oli käyty hieman pidemmällä. En itsekään tiedä, mihin tuota eristystä tarvitaan, jos täällä lähialueilla purjehditaan (riittää hieman pienemmätkin antennit).
oman mielikuvituksesi tuotettaa....
tietämättömyyttä.
sinun pikku päästäsi.
Höyryradioiksi sanottiin aikanaan vanhoja putkiradioita transistoriradioiden yleistyttyä. Tiedätkö mikä on putkiradio?
Nykyään ja varsinkin merenkulun radiolaitteista puhuttaessa "höyry"-termi on liitetty matalataajuisiin AM-radiolaitteisiin, MF- ja HF- alueiden lähettimiin ja vastaanottimiin.
Tiedätkö mitä ovat nuo AM, MF ja HF? Kokeile Googlea.
miten tuo höyry liittyy SSB radiopuhelimeen?
juuri noilla matalilla "höyry"-taajuuksilla ja modulointitapa on "höyry" AM eli amplitudimodulointi.
SSB tuossa on vain hieman erikoinen tapa käyttää sitä AM-modulointia, käytetään vain toista sivunauhaa, siis joko keskitaajuuden ylä- tai alapuolta (USB tai LSB).
Idea tuossa on, että lähettimen koko teho saadaan käytettyä hyötyinformaation lähettämiseen, kun kantoaaltoon ja toiseen sivunauhaan (tuplainfo) ei tuhlata energiaa. Näin saadaan aikaan parempi kuuluvuus tai pienempi tehontarve.
Muistan nähneeni tällaisen virityksen, mutta siinä sähköjohto ei lähtenyt eristinten välistä vaan ylemmän eristeen yläpuolelta, joten kuvittelin kysymyksessä olevan jonkinlaisen ukkosen- (salaman) johdattimen.
muiden kuullut moista ilmaisua käyttävän. Oletkohan ihan itse keksinyt?
...
asioita, joista et ole mitään kuullut.
Tätä "höyryradio" tietoisuuttasi voit lisätä aluksi googlaamalla tuon termin. Lähes sata vastausta, niitä tutkimalla pääset alkuun.
Muuten, olen eri vastaaja kuin "höyryradio"-termin tässä viestiketjussa ensiksi maininnut nimimerkki -antenni-.
eikä oikein tulokset puhuneet teidän puolesta. Höyryradio on varmaankin jotain vahaa radioteknologiaa, joka jopa saattaa toimia (osittain)samoilla taajuksilla, kuin SSB, mutta en kyllä lähtisi puhumaan nykyaikaisista SSB radiopuhelimista minään höyryradioina.
sinua SSB-laitteita höyryradioiksi kutsumaan.
mutta oli toi sun ukkosenjohdin kuitenkin yksi päivän parhaista... Sen topista tulevan johdon voi tarvittaessa kytkeä naapuriveneen mantookiin ja avot kun salama iskee.
kerran tässä viestiketjun haarassa. Ukkosenjohtimista en ole kirjoittanut mitään, tosin niistäkin on vuosikymmenten varrella kertynyt ammatissani tietoa, lähinnä maaradioasemien mastoihin liittyvää. Kysy tarkemmin, jos jokin asia siinä kiinnostaa.
Aluksi:
Olen tuon alkuperäisen viestin kirjoittaja, ja en missään nimessä ole minkäänlainen radiotekniikan tuntija. Tuo termi "höyryradio" on minulle tullut täysin päivittäisestä keskustelusta (veneilyssä) tutuksi.
Ne mitä terminologiaan tulee, niin:
SSB = Single Side Band (Käyttää siis vain toista puolta kantoaallosta)
USB = Käytetään ylempää puolta (Jonka alueella nämä käyttämäni radiot toimivat)
LSB = Ja alempaa puolta
Ja näistä radion käyttökerroista on tosin toistakymmentä vuotta aikaa. Edellinen kerta oli Ranskan Polyneesialla viime vuosituhannen puolella.
Mutta kiitos vastanneelle. Oli ihan sinun selvennystesi vuoksi mielenkiintoista googlata asiasta lisätietoa.