k1100 lt-98
siis onko öljyn suodatin koneen pohjas olevan läpän
alla ja onko se niin sanottu panos mallinen vai
niinkuin nyky henkilö autossa oleva pelti purkki.
yllättäen löysin peltipurkin paketista jonka myyjä
antoi,huomasin vasta kotona.
eikös mobilin täys synteettinen öljy käy hyvin bemariin vai onko joku eri mieltä.
on ollut vaan aiemmin japsi pyöriä niin puimuri
on vielä hieman outo.
löytyisköhän tuohon suomen kielistä korjaamo
käsikirjaa mistään.
siis onko öljyn suodatin koneen pohjas olevan läpän
alla ja onko se niin sanottu panos mallinen vai
niinkuin nyky henkilö autossa oleva pelti purkki.
yllättäen löysin peltipurkin paketista jonka myyjä
antoi,huomasin vasta kotona.
eikös mobilin täys synteettinen öljy käy hyvin bemariin vai onko joku eri mieltä.
on ollut vaan aiemmin japsi pyöriä niin puimuri
on vielä hieman outo.
löytyisköhän tuohon suomen kielistä korjaamo
käsikirjaa mistään.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Siellä kannen allahan se on. Kansi on kiinni kolmella ruuvilla ja siinä on o-rengas, joka kannattaa vaihtaa. Suodatin on peltiä ja irtoaa erikoisavaimella tai kyllä muutenkin vaikka meisselillä. Takaisinasennus vaatii avaimen kun aukko on hyvin jeti. Täyssynteettinen käy mutta vaikka myös Mobilin Delvac, jota itse käytin viimeisessä K-sarjalaisessani.
Suomenkielistä ei armasti löydy mutta itse ostin Clymerin kirjan, jossa on myös nuo 16-venttiiliset. Pyörähän on omaa sukuaan K 100.
Oliko tuo K1100 niitä malleja, jonka öljynsuodattimeen sopii esim. bilteman halpisavain? (johonkin volvoon tms alunperin tarkoitettu). muistaakseni bmw-mp-kerhon foorumissa oli noista joskus puhetta. En muista vastausta K-sarjan osalta, minulla kun on R-sarjalainen niin ei silloin tullut painettua mieleen tuon K:n osalta.
Storm Motorista ostin avainkupin, ja oli liian väljä, joduin laittamaan maalarinteippiä sisäpuolelle kuppia. Huono konsti, ei toiminut. Loppujen lopuksi puhkaisin suodattimen ja väänsin väkisin auki. Stormista ei löytynyt myöskään avainta kupin kiertämiseen, jouduin tekemään smirgelillä itse. Muista laskea öljyt ulos ennen kuin alat löysäämään kannen ruuveja, öljysuodatin on ns. uivaa mallia, eli öljyn joukossa. Tärkeää on myös, että olet saanut maalaamattoman filtterin, muut ei käy.
on just sopiva maksoi noin 4 eskoo.
kiitokset kaikille vinkeistä.
avaimessa luki et sopii audiin ja wolkkariin
mut hyvin sattui bmw:hen
Käytän itse Mobil 1:stä ja monet tuntemani käyttävät samaa, maksaa vähän enemmän mutta kuka ei parasta tytölleen antaisi.
Mutta nuo K-sarjan laitteet on juuri oikeita myös Delvacin käytölle. Autokäytössä Mobil 1 on tunnustettu mutta se ei tarjoa mitään etuja mp-käyttöön. Paitsi jos käyttää autossa samaa niin ei tarvi ostella monenlaisia öljyjä.
Minulle on kerrottu, että K-sarjan moottorit ovat 1800 cc auton koneita, paitsi pienemmillä sylintereillä. Ilmankos niillä ajaakin 500-600 tuhatta ilman isompia remppoja.
Joo, piilteemaa olisin tarjonnut minäkin ja lisävinkkinä semmonen, että sopiva kuppiavain löytyy melkein mistä vaan autotarvikeliikkeestä. Itse hankin joskus AD:stä.
Noihin K-sarjan koneisiin ja boksereihin käy oikeastaan mikä tahansa autokäyttöön tarkoitettu öljy. Ihan ohjekirjankin (K 12, 2002) mukaan ulkolämpötiloista riippuen yksiasteisesta sae 30 öljystä moniasteöljyihin (kunhan on vaan API luokitus kohdallaan)
Kuivalla kytkimellä varustetuissa Bemuissa ei ole ns. moottoripyöräöljyistä pienintäkään hyötyä. Ja niitä on kaikki K-sarjalaiset bokserit.