ensimmäisenä sain tietoo honda kauppiaalta kun mainitsin mazdan olevan vaihtoehto,kertoi surkeesta hyvitys hinnasta ja auton ruostumisesta,no tuli uusi hieno masa6 mutt autolehti kehotti ajaan suoraan ruoste suojaukseen ilman kotona käymistä,ajo ominaisuudet huonommat pää kolahtaa a pilariin joten en ees harkitse ko automerkkiä..
menetin uskoni
superstar
384032
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 38
Vanhimmat
Pää ei kolahda sen enempää mihinkään pilariin kuin missään muussakaan saman kokoluokan autossa.
Mainitsemasi "autolehti" on helsinginsanomat, jossa aiheesta artikkelin kirjoittanut kaveri ei tunnu tietävän asiasta oikeasti yhtään mitään. 02/2006 parannettiin jo vanhan korinmallin tehdassuojausta ja tuskin on siitä huonompaan suuntaan mennyt uudessa korissa. Ensivaikutelmien mukaan parantunut entisestään. Kukaan ei tosin vielä voi tietää miten uusi kutonen kestää korroosiota.
Kaikesta huolimatta auton hankintahinnassa tuo mahdollisen ruostesuojauksen tuoma lisähinta on suhteessa hyvin pieni. Omaan valintaani vaikuttaa paljon painavammat tekijät. Ja ajettavuus ei ole Honda Accordissa takuulla yhtään kutosta parempi, siitä menen takuuseen.
Totta kai kilpailevaa mallia edustava myyjä pyrkii mollaamaan pahinta kilpailijaansa kaikin keinoin, jopa perusteettomasti. Bisnes on bisnestä. Järjenkäyttökin on sallittua...
Ja myyjän puheet hyvityshinnasta on täyttä palturia. Käy esimerkiksi nettiautossa vertailemassa käytettyjen kutosten ja accordien hintoja suhteessa uuden hintaan. Voit äkkiä todeta, että ko. automallien arvot laskevat hyvinkin samalla tavalla. Ranskalaisten autojen arvo näyttäisi laskevan hiukan nopeammin.
Uskoakseni tämän hetken Accord tulee laskemaan hintaansa nopeammin, koska ensi vuonna korimalli on jo muuttunut uudempaan. Uuden kutosen kori taas tulee pysymään samana vielä noin 6 vuotta, jolloin arvo yleensä säilyy paremmin.
Uusi Auto Bild muuten juuri uusimmassa numerossa totesi, että "Mazdan kutosmallisto ei ole koskaan aiemmin ollut Suomessa yhtä vahvasti niskan päällä luokassaan."
Auto kehuttiin maasta taivaisiin niin jousituksen, iskunvaimennuksen, ohjaustuntuman ja tilan vuoksi. Ainut mistä keksittiin vähän sanomista oli vaatimaton halogeenivalojen teho.
Tämä kuva kertoo hyvin uuden kutosen aseman markkinoilla:
http://img.photobucket.com/albums/v434/BAHILL99/The_Car_Lounge/hondaturd.jpg
Kuka uskoo Auto Bildin juttuja? Testit ja koeajot eivät täytä minkäänlaisia todellisen testin tai tutkimuksen kriteerejä. Mazda-miesten kannattaisi käydä ajamassa vähän parempia autoja ja alkaa luottaa enmmän omaan järkeen ja arvostelukykyyn. Auto Bild on mainoslehti vailla vertaa. Jos testissä on kolmekymmentä autoa, niin yli kymmene niistä on saksalaisia ja lisäksi Mazda6 voittjana, uskottavaako? Ja mitä Mazdaan tulee, niin normaaleja autoja ei tarvitse ensimmäiseksi ajaa ruostesuojaukseen. Ne hommat kuuluivat 70-luvulle. Suosittelen Volvoa tai Audia.
nytte tais tulla autokuume!!kiitos hondan kuvasta!!
Huomaa, että "Hohhoijakkaa" ei tunne ollenkaan saksalaisia ja tapaa, miten saksalainen ajattelee omasta autoteollisuudesta ja autoistaan. Saksassa ulkomaisen tuotteen pitää olla todella ratkaisevasti parempi, että se voi testeissä pärjätä. Jos Mazda on saksalaisen lehden testissä pärjännyt saksalaisille autoille, parempaa suositusta Mazdan paremmuudesta ei voisi olla.
Seuraava autoni voi hyvinkin olla Mazda tai Honda tai Toyota, jos vaan pääsen kohtuuhintaan vaihtoon tai eroon nykyisestä "Saksan seisojasta". Auton tärkein pointti nimittäin on, että sillä pääsee mukavasti, turvallisesti ja varmasti kohteesta A kohteeseen B.
Muuten, AutoBild ei ole mainoslehti, vaan Saksan suurin autolehti.
ei sen kanssa tarvitse lojua korjamollakaan. Autoja on parempia, kalliimpia, huonompia ja halvempia jne. Mazdan tyytyväisenä omistajana suosittelen Mazdaa! AutoBild siinä vasta lehtien lehti!
että ruotsalaisten testien mukaan accord sai saman arvosanan ruosteen suojauksen osalta kuin mazda.
Hondassahan on aina ollut ihan legendaarisen huonot ruostesuojaukset. Vai pitäisikö sanoa ettei edes huono, vaan ei suojausta ollenkaan.
Uudet Masat viedään käsistä, kunhan muistaa ne ensin käyttää ruostesuojauksessa. Uusi kutonen perustuu samoille peruspaikoille kuin uusi V70 ja Mondeo, muotoilu ja logot erottaa nämä toisistaan. Ajettavuus ja tilat kunnossa, samoin muotoilu. Ajettavuuden osalta Mazda pesee esim. Aven 6-0.
autoliikkeet hyvittää ruostesuojauksesta vaihdossa? Ajattelisi jos suojauksesta on hyötyä 2. ja 3. jne omistajille, hyvityshinnassa sen luulisi näkyvän. Käytäntö on vain niin, että 1. omistaja maksaa suojauksen saamatta hyötyä. Seuraavat omistajat vaan eivät ole halukkaita maksamaa suojatusta autosta yhtään enempää kuin suojaamattomastakaan!
Autoliikkeessä vakuuttelivat, että asiallisesti ruostesuojatuista vaihtoautoista automaattisesti 500€ enemmän vaihdossa kuin suojaamattomista.
Se on sitten ihan eri asia saako tuota oikeasti..
Vuosimalli ja ajetut kilometrit. Lisävarusteet, massaukset ym. hilpentöörit, ei mitään merkitystä. Näin se on!
Jos käytetty auto on asiallisesti ruostesuojattu olisin oitis valmis maksamaan tuon 500 euroa enemmän kuin suojaamattomasta mikäli autot olisivat muuten samankaltaisia. Ruostesuojaus tuo investoidut eurot moninkertaisina takaisin, se on fakta.
maksamaan, kun sitä pirssiä ostetaan. Mutta vaihdossa "kauppias" ei ole kuulevinaankaan, että auto on mm. massattu.
koskaan kyselty onko auto ruostesuojattu, kun olen niitä vaihdossa tarjoillut, eli ei siitä mitään takaisin saa.
Ainakin jos autoliikkeeseen vaihdokin viet on ruostesuojaeurot kaivoon heitettyä rahaa. Myyjä ei vaivaudu edes ulos katsomaan, tsiigaa koneelta hinnan ja se on siinä, kokemusta on.
Mä en enää itseäni petä, ellei ole meininki pitää itse autoa kymmenen vuotta ei suojauksilla ole minkään valtakunnan arvoa.
saamaton.
Itseäsi saat syyttää, jos et saa suojatusta autosta parempaa hintaa, kuin suojaamattomasta. Jopa autoliikkeessä.
Itse tarjosin suojattua vaihdokkia kolmeen eri merkkiliikkeeseen. Yksi niistä ei tosissaan käynyt edes katsomassa autoa. Kaksi muuta kävi ja niistä toinen ajoi auton halliin ja nosti jopa nosturille.
Yllätys yllätys (vai oliko sittenkään), tarkimmin syynännyt teki parhaan vaihtotarjouksen kommentein "hyvin suojattu ja hyvässä kunnossa".
Väliraha oli 1500 € pienempi, kuin huonoimmassa tarjouksessa. (Saman merkin liikkeitä vielä kaikki)
Kun aikanaan neljä vuotta aiemmin suojautin autoni maksoi homma 480 €. Vaikka laskis minkämoiset inflaatiot ym. hinnannousut tuolle ajalle, niin hyvinpä kannatti suojauttaa.
Nykyisen autoni kilpailutin puolen Suomen autoliikkeissä, sähköpostitse tietenkin enkä ajelemalla päättömästi ympäri maata. Toki speksasin tarkasti mitä halusin ja mitä tarjoan vaihdossa.
Paras välirahatarjous tuli autoliikkeestä joka sijaitsee 500km asuinpaikaltani. Eivät halunneet nähdä edes valokuvaa vaihdokista.
Joten aivan sama vaikka olisin tervannut perseeni, välirahaan ei olisi vaikuttanut sitä eikä tätä.
Hyvityshinnassa autoliikkeet eivät ruostesuojausta huomioi, koska eivät ota juuri 6 vuotta vanhempaa kalustoa mielellään vastaan, tai jos ottavat niin hyvityshinta on joka tapauksessa surkea. Karkeasti arvioiden uuden auton hinnasta lähtee noin 50 % taivaantuuliin 3-4 vuodessa ja autoveromuutoksen jälkeen vielä enemmän. Auton ruostesuojaaminen kannattaa kansantaloudellisesti ottaen aina, mutta erityisesti jos autoa aikoo pitää pidempään, esim. 6-10 vuotta tai enemmän. Tällöin satsattu 500 euronen tuo rahan kyllä takaisin. Jos käytetyn auton pistäisin myyntiin niin ilman muuta kannattaa nähdä hieman vaivaa ja pistää se itse lehteen tai nettiin, homma tuottaa kotiinpäin ja ruostesuojattu auto on varmasti helpompi myydä kuin suojaamaton. Käytetty auto on automyyjälle vain raaka-ainetta mikä pitää saada mahdollisimman halvalla sisälle ja kalliilla ulos.
Samoin olen itse menetellyt, pyytänyt sähköpostilla tarjoukset ja käynyt lähiliikkeessä hakemassa vertailutarjouksen. Hullua nykyaikana ajella ympäriinsä autoa näyttämässä, kun ainoatakaan autoliikettä ei kiinnosta kuin vuosimalli, ajokilometrit, auton väri, merkki/malli ja ostajan oma arvio auton kunnosta.
Kun sitten vaihdoin auton uuteen, myyjä ei käynyt edes katsomassa vaihdokkia.
Lähiliikkeessä kaveri totesi ettei viitsi käydä pihalla katsomassa, on hän tähän ikäänsä jo autoja nähnyt.
Näistä kokemuksista alkaen rohkenen kyllä väittää ettei sillä ruostesuojauksella ole vaihdossa ainakaan liikkeille todellisuudessa mitään arvoa.
Voivathan ne myyjät papparaisten osto-hyvänmielenhöyryä lisätäkseen ja rakkaudella ylläpidetystä vaihdokista luopumista edesauttaakseen toisin väittää mutta oikeasti ei anneta mitään arvoa.
Voi sitten olla toinen juttu jos jaksaa yksityiselle myydä ja sietää niitä aijaa-eiks-tässä-ole-sitä-ja tässä-onkin-tätä -jatustelua ja renkaanpotkimista.
vastailla itsellensä. No saatpahan mieluisia vastauksia.
Vai että peräti "kilpailutit" puolen Suomen autoliikkeet ja vielä ihan sähköpostitse. Heh.
No tulipa ainakin se selväksi, että sinä se olet perehtynyt kaupankäynnin lainalaisuuksiin äärettömän hyvin. Onnea vaan. Kaltaisiasi asiakkaita kauppiaat kaipaakin.
Kuinka kaukana muuten ajelet käydessäsi kauppareissuilla kaiken maailaman super ym hyper kauppakeskuksissa. Kyllä noita autoliikkeitä ainakin vielä nykyään on vähän joka nurkalla. Eipä tarvi paljon "turhia" ajella.
Eikä tuosta tarvi paljon mutua vääntää, kun tarjouksien välirahassa on 1500 € eroa. Ihan mustaa valkoisella.
Toiset juoksee mäyräkoiran ja kahvipaketin perässä, kun jossain on euron halvempi. Kyllä minä mieluummin näen pienen vaivan 1500€ takia autokaupan yhteydessä. No kukin tavallaan.
Laiskuuttaan ja saamattomuuttaan voi tietysti perustella jos jonkinmoisella selityksellä. Tuo sinun tapasi on yksi niistä.
Maailma muuttuu pappa. Kyllä se nyt vaan on niin, että sähköinen viestiminen on osto/myyntitarjouksissa nopein ja tuloksellisin keino osaavissa käsissä. Sakki, joka ei osaa kytkeä edes digiboxia, ajelee autoliikkeissä luulossa, että nytpä sain loistotarjouksen, kun näytin naamani automyyjälle. Jatka ajeluasi, jos siitä saat tyydytyksen. Hölmön hommaa kuitenkin, bensaa ja rahaa palaa, luonto kärsii ja aika tuhraantuu toisarvoiseen jutusteluun.
Eukko laittoi erään pääsiäisen edellä mämmiä hakemaan lähikaupasta, oli piässy just loppumaan. Ajoin 80:n kilometrin päästä hakemaan. Palattuani mämmiroveineni iloisena, mutta hymy hyytyi. Sain pelkkiä nuhteita, että sieltäkö sitä nyt piti männä hakemaan! Niin se on Mazdakin, eiköhän tuon "lähietäisyydeltä" löytäne ihan kilpailukykyiseen hintaan. Ja Mazdalla on mainio ajella. Päivän jatkoja!
muuttuu poju.
Voinpa pikkuista kumminkin lohduttaa, että sähköiset viestimet on tuttuja jo työnkin puolesta.
Ja veikkanpa, että jo silloin kun sinä et vielä muusta tiennyt, kuin Nintendosta, josko siitäkään.
Ikävä kyllä tuollaisia räkänokkia sitä pitää ihan työn puolesta opettaa tuon nykytekniikan suhteen.
Pelkkä pleikkarin pelaaminen tai mesettäminen kun ei vielä ole kummoista "sähköistä viestimistä".
Mutta usko sinä vaan kaikkivoipaan erinomaisuuteesi. Jossain vaiheessa sitten sinäkin putoat todellisuuteen rajallisten kykyjesi suhteen. Ja huomaat samalla, ettet olekaan ainoa joka jotain osaa.
Et muuten kommentoinut mitenkään tuota "turhaa" ajelua kaiken maailman marketeissa. Bensaa ja rahaa palaa ja luonto kärsii. Niinpä tekee.
Toiset ne vaan osaa hoitaa asioita fiksusti ja toiset vaan kuvittelee osaavansa.
täällä auton ruostesuojaus asioita? Nyt eletään 2008 lukua. Ruostesuojaukset ovat kaikuja menneisyydestä. Ostakaa nykyaikainen auto, jonka ruotumisesta ei tarvitse kantaa huolta.
Mitäs ihmeen "lainalaisuuksien" vastaista siinä on kilpailuttaa vaikka kaikki ko. merkkiä edustavat putiikit? Pitääkö "lainalaisuuden" mukaan itse ajaa körmyyttää lähimpään autokauppaan rattoisasti myyjän kanssa kahvittelemaan?
Mitä lisäarvoa tarkalleen ottaen luulet myyjän saavan katsoessaan 3v vanhan vaihdokin ulkokuorta, ja johon vaihdokkiin on kaikki määräaikaishuollot asianmukaisesti tehty.
Niinpa niin eskoseni, vähäänpä tyydyit jos 1500e vain eroksi sait. Minä tingin tuon verran loppuväännössä tarjouksen päälle varusteita (talvipyörät aluilla, peruutustutka).
räkänokka oot. Pelaa vaan pleikkareillas oot vielä niin pieni, ettet ymmärrä huumorista mitään. Saatikka vielä nykytekniikan opettaja! Fiksu kaveri, onnittelen. Eikun Mazdalla.....
ihan mahoton kauppamies ootkin.
Aika tyytyväinen olen itsekin handeliin. Se on katsos sama kuin tuolla naismaailmassakin, ei saa jos ei kysy.
nää on kuule hirmupelejä nää nykyajan netit. ei niille pärjää juoksemalla eikä hevosella. ei edes mazdalla ajamalla, ainakaan sillä ykspistekasilla. buhahahaa!
koko ukko, kaikkine Mazdoinee päivinee öylö, mut ootaha ko se tulloo se 86mm:än sähköse aka kaa,mie sill viel näötän, Miss meiä kuapit sei....nyt HÄÄ TULKII KOTTII...HYVVÄÄ YÖT!... Siel ko oltii siell karjalas....nii mukavoo...aurinko lask... ja nous... lapset kehos..sous...ja myö olginos..oi oi ja voi...sie mui...
karelia ukko muistakii! Olginoss ko oltii ...Silloin ennen....Siul hieno Mazda F pun. tytt.muk.ihan.leningr.sadkoskii syöt.bribalt.yökerh.lusthii.piet.eurobeisk.uamul.hjeräthimmä. Buatimma voetoauk.bulkovskajjaa uammuballaa nautimmaa ihannimman hanem kannssaam!
Sialt riannimma astorrijjaa ryyphaammaa. Sitta lahimma Mockowwaa! Jah siella olemma wiellacxhi, emmekä palaa, ihanaa olla maailmassa! Jos Mazdalla tuutta, Rossijan eessä ootamma! Tervetuloa! Mazda on tunnusmerkkimme, moi! Kreml,Rossija-hotell/RUS-FIN...innnnn
Ikävä kyllä nykyaikaisissa autoissa on menty monta vuosikymmentä taaksepäin ruostesuojauksen osalta. 12 vuoden ruostumattomuustakuut ovat pelkkää markkinahömppää, jolle kukaan valistunut autoilija ei anna mitää arvoa. Takuu koskee tällöin vain sisältäpäin alkanutta ruostumista, käytännössä ruostuminen aiheutuu lähes aina ulkoisista syistä.
on mennyt heikommaksi koska laki määrittää "myrkkymäärät" mitä autotehtaat saa laittaa.
vesiväriä sisälle ja päälle. Nekun on ne kumipäiden direktiivit. Kuten nää juoma-ja paskavesiputketkin, yhden vaivaisen venttiilin takana! Liekö jollain kumipäällä osuutensa asiaan. Eiku Mazdalla paanalle. Hyvää päivän jatkoa kaikille!
Niin, mitä sitte ?