Hei!
Pitäisikö almerassa 2002 v malli kiristyttää jakopäänketju.Vasta meni laakerit, joten ottaa päähän koko auto ja rankasti. Miten otan maahatuojaan yhteyttä, jos vaikka saisin osan laakeienvaihdosta maahantuojalta.Ajettu 80 tuhatta nyt.
Pitäisikö almerassa 2002 v malli kiristyttää jakopäänketju.Vasta meni laakerit, joten ottaa päähän koko auto ja rankasti. Miten otan maahatuojaan yhteyttä, jos vaikka saisin osan laakeienvaihdosta maahantuojalta.Ajettu 80 tuhatta nyt.
Vastaukset 10
Vanhimmat
on hydraulinenketjunkiristin. Pelaa normaalisti varmaan 300-400 tkm. Sitten ketju venyy niin paljon ettei kiristin enää pidä sitä riittävän tiukalla. Korjaantuu ketjun vaihdolla. Mitkähän laakerit siitä sinun datsunista meni?
ALMERAN (VM.2001) JAKOPÄÄNKETJU EI KESTÄ !!!! MENI UUSIKSI N. 170000 KM:N KOHDALLA.LUESKELIN AIKAISEMMIN KESKUSTELUPALSTOILTA ETTÄ NITÄ ON MENNY JOPA ALLE 100000 KM:SSÄ ....VENYY.AUTO ALKAA NYKIIN JA MOOTTORIN HÄIRIÖVALO SYTTYY KUN SE VENYY TARPEEKSI.REMPPA MAKSOI MALTAITA...N. 1300 EUROA.JOS OLISIN TUON TIENNYT EN OLIS IKINÄ OSTANU.
Mikähän moottori oli kyseessä?
1.5 litranen / N16 -moottori
Itsellä ajettu 125 000 ja juuri tulin huollosta moottorin merkkivalon syttymisen takia. Kustannusarvio ketjun, kiristäjän ja kaikkien hammaspyörien vaihdosta n. 1200 euroa. Moottori 1.5 bensakone.
Ko. moottorissa ketju vai hihna ja temppuileeko se?
Mulla 2003 Almera. Oranssi moottorivalo palaa.Ajettu 133000 km. Vein Nissannille mitattavaksi.
Ketju ihan löysä. Ei pitäny mitään erikoista ääntä.Laitetaan uusi ketju,vaihtoehdot vähissä.
Se niistä ketjujen varmuudesta............
Itellä oli 1,5 kone almukassa. Ketjun vaihto n:1000euroa. Vaihtokone vähän tehokkaampi ja isompi 800euroa.
Nyt pelittää Almera vaihdettiin uusi ketju ja kiristin. Kiristimen tappi oli n. 20mm pitkällä, elikkä ketju olis
voinut katketa koska tahansa. Se saa olla 6-7 mm kun se on sellainen kuin sen pitää olla.
Kannattaa vaihtaa ketju ja kiristin ilman muuta, jos oranssi moottorivalo palaa. Jos ketju katkeeaa on
tiedossa moninkertainen kustannus. Kaverini laittoi, on ammattimies.Itse en edes ala kyseiseen hommaan,
suutari pysyköön lestissään ja sitä rataa.
Jospa Allusi nyki ensin ja sen seurauksena ketju venyi. Jos autossa pahoja sytytyskatkoksia, auto nykii ja tämä rasittaa ketjua ja kiristintä erittäin paljon.
Mulla nykimisen syy 100000km:ssä oli vettä saanut yks suorasytytyspuola.