Yleensä autoilussa nalli napsahtaa 90 tai 120tkm kohdalla jakohihnan vaihdon takia eli rahaa palaa. Milloin 1.6 litran bensakoneelle vaihdetaan ja milloin 1.4HDi tai 2.0HDi koneelle vaihdetaan. Onko 90tkm vai 120tkm huolto kalliimpi. Ostoaikeissa ja tuollaisilla kilometreillä autoja löytyy.
307 huollot
onks kallista
1564
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Pösön ja Sitikan moottoreissa ei ole hihnaongelmia, jos pysyttelee annetiussa vaihtoväleissä. En tiedä mitä vaihtovälejä Pösö käyttää samoille moottoreille, mutta Sitikalle (Xsara vm 02) 2 litran HDi:lle se on 140000 km ja 1,8 litran 16V (Xantia vm 99)) 120000 km. Veho ei ainakaan ota hihnanvaihtoon autoja joiden hihnoille vain huoltokirjassa annettu vuosimäärä on tullut täyteen, perusteena on se, että hihna kestää aikaa mutta ei ylikilometrejä. Ajelen molemmilla em. autoilla, HDi:llä tuli juuri 220 tuhatta täyteen (ollut uudesta saakka minulla). Konevaurion vaara on ennemminkin ko. merkeillä väärä öljyn valinta talvella, jolloin öljyn ja veden muodostama "kylmälima" jäätyy huohottimen putkeen aiheuttaen paineen kampikammioon ja öljyn suihkuamisen öljytikun reiästä ulos tai stefojen pullahtamisen pois paikoiltaan. Mobilin Rally Formula öljyllä (täyssynteettinen) minulla ei ole ollut ongelmia.