Veneessäni on chevroletin v8 6,2l diesel kone ja lauhduttimena on Bowman 427 lauhdutin, lisäksi edellinen omistaja on värkännyt omatekoisen lauhduttimen lisäksi.
Nyt kuitenkin olen muuttanut lauhdevesipumpun huomattavasti tehokkaammaksi (10x) joten aloin miettiä tarvitseeko tuota omatekoista ollenkaan.
Onko kellään kokemuksia tuosta Bowman lauhduttimesta ja minkä tehoisissa koneissa sellainen on riittävä?
Nyt kuitenkin olen muuttanut lauhdevesipumpun huomattavasti tehokkaammaksi (10x) joten aloin miettiä tarvitseeko tuota omatekoista ollenkaan.
Onko kellään kokemuksia tuosta Bowman lauhduttimesta ja minkä tehoisissa koneissa sellainen on riittävä?
Vastaukset 24
Vanhimmat
eiköhän olisi jo aika lopettaa puhuminen esim. öljynlauhduttimista ja muuten vaan lauhduttimista, jos kerran ei sellaisista ole kyse.
Sikäli kun tiedän, ei veneen eikä auton moottorissa jäähdytysvesi eikä öljy kuumene siihen pisteeseen että se höyrystyisi ja pitäisi lauhduttimella muuttaa takaisin nesteeksi.
Ei ole tarkoitus saivarrella, mutta kun tuntuu olevan enemmän sääntö kuin poikkeus että puhutaan esim. öljynlauhduttimista. Tai vielä pahemmin öljylauhduttimista. Ei se mikään lauhdutin ole. Se on JÄÄHDYTIN.
Ihan näin vaan pienenä infona kaikille asiasta kiinnostuneille.
lämmönvaihtaja???
Lämmönvaihtaja on esim. henkilö, joka vaihtaa lämpöä. Mitä ikinä se sitten tarkoittaakaan.
Lämmönvaihdin taas löytyy autoista ja veneistä. Jäähdytin esimerkiksi (ei siis jäähdyttäjä) on lämmönvaihdin.
Se nyt vaan on puhekieleen muotoutunut käytäntö puhua lauhduttimista ja kaikki sen ymmärtää mistä puhutaan. Pikkusieluista puuttua samaan asiaan toistuvasti!
venejermu taitaa olla äidinkielen opettajaneiti tai muuten vaan puutteessa...
on sanoilla vaihtaja ja vaihdin???
Anteeksi jos pilasin päiväsi oikaisemalla yleisesti toistuvan virheen. Puhekieli on kyllä vähän eri asia. En näe mitään syytä puhekielessäkään käyttää toistuvasti tällaisia virheitä vaikka ei kieliopillisesti puhekielessä täydellisyyteen pyritäkään. Nyt on kyse kahdesta sanasta, jotka merkitsevät ihan eri asioita.
Mikä ihmeen logiikka on puhekielessä puhua lauhduttimesta jos kyseessä on jäähdytin?????? Se ei edes sanana ole mitenkään helpompi.
Sitten voidaan puhekielessä ruveta puhumaan lentokoneesta kun tarkoitetaan venettä. Sama asia.
...vaan ihan sitä ettei tiedetä mitä eroa on lauhduttimella ja jäähdyttimellä ja siksi sekoitetaan nämä kaksi härveliä toisiinsa.
...vaihtaja on ihminen ja vaihdin on jokin tekninen laite.
on lauhdutin. Lauhtuminenhan on olomuodonmuutosta. Eli ajat siis moottorin jäähdytysnesteet höyryksi ja lauhduttimessa muutat ne nesteeksi?
Mikä on Bowman 427, googlella ei ihan heti tärpännyt...
Mutta jos vedenkierto on liian nopeaa ei lämpö ehdi siirtyä pois.
Koitappa ajaa ilman sitä "lauhdutinta" niin kyllä alkaa glykoli höyrystymään.
Ei tässä kukaan yritä päteä. Alkaa vaan lopulta tympiä kun puhutaan kahvinkeittimestä kun tarkoitetaan mehulinkoa. Veneessäni ei ole lauhdutinta muualla kuin jääkaapissa. Ja ilman jäähdytintä varmaan alkaisi glykotkin moottorista höyryämään liikaa. Totta.
Elikkä se on määrätyissä tilanteissa lauhdutin.
Ethän toki minun päivääni ole pilannut. Se nyt vaan on sellaista tuo kielen käyttö kun kielemme on niin rikasta ja kummallista. Vaikket sinä näekkään mitään syytä puhekielessäkään käyttää toistuvasti tällaisia virheitä, niin tätä lauhdutin sanaa on käytetty ja tullaan käyttämään vielä pitkään vaikkei se sinua miellytäkkään. Jopa ko. laitetta myyvissä liikkeissä sitä usein kutsutaan lauhduttimeksi. Oikeassahan sinä kiistatta olet ja onhan se Lontoon murteellakin COOLER = Jäähdytin, mutta koeta ystävä hyvä jaksaa kaikesta huolimatta.
"Sitten voidaan puhekielessä ruveta puhumaan lentokoneesta kun tarkoitetaan venettä. Sama asia."
Ei se nyt kuitenkaan aivan sama asia ole, vaikka likeltä liippaakin:
http://www.tim-beach.com/south04/catalina.jpg
Ei Löydy tuolla numerolla:
http://www.ejbowman.co.uk/pdf/marine.pdf
Venejermu on ihan oikeassa noissa asioissa. Kyllä nykyihmisellä pitää olla senverran sivistystä että erottaa moiset asiat.
Tälläkin palstalla näyttää olevan sellaisia 'merkonomeja' asiantuntijoina etteivät ymmärrä edes termejä eivätkä oikeinkirjoitustakaan.
Älä venejermu kuitenkaan polta päreitäsi sillä kansa on tyhmempää kuin luuletkaan.
P.S. Onko dieselautossa kaasuttaja. ;)
P.S. Oletteko pilkun nussioita???
Tarkoitatko, että nait tytärtäsi kun sanot panneesi vaimoasi?
ei ole samoja harrastuksia kuin sinulla...
Käytämme myös desimaalierottimena pilkkua, ei pistettä jota taas käytetään lauseen lopussa.
Tuli alkuun pikku virhe, jäähdytin tai mikä lie on bowman 1427.
Tuota ei löysy mistään luettelosta, on ilmeisesti sen verran ikää.
Mittojen perusteella haarukoin ettei se ihan riitä joten kunnostan omatekoisen jäähdyttimen lisäksi ja vähän järkeistän järjestelmän (vaihdan lauhdepuolelle isommat putket).
Kumpipuoli on muuten lauhdepuoli. Ja hyvät perustelut!
Miksei tuollaista voisi jäähdyttää ihan raakavedellä?
eli moottorin jäähdytyskanavat syöpyvät puhki. Jos osaa sinkit sijoittella koneeseen fiksusti, niin mikä ettei. Onhan noita merivesijäähdytteisiä, mutta tuskin letukoissa.
Purin tuossa Bowmanin jäähdyttimen puhdistusta varten.
Huomioni kiinnittyi siihen seikkaan että toinen päätylaippa oli erinlainen.
Kaivoin netistä tietoja (kovan takana) ja satuin löytämään yhden sivun jossa oli kaaviokuvat räjäytyskuvat kuseisestä laitteesta.
Edellinen omistaja (tai joku muu)oli jossakin vaiheessa vaihtanut päätylaipan sellaiseen jossa ei ollut virtauksen ohjareita, tämä taasen aiheutti sen että jäähdyttimen tehosta oli käytössä vain vajaa puolet.
Lauhdevesi virtasi vajaa puolta kanavistoa pitkin suoraan läpi kun se oikeasti kuuluisi mennä 3 kertaa läpi.
Jokaisella osalla on tarkoituksensa joten jos vaihdatte osia katsokaa että osa on samanlainen kuin alkuperäinen.
Nyt tein toiseen päätylaippaan tarvittavan ohjarin joten katsotaan miten käy.