Nyt kohdistetaan voimavarat oikein, rekkojen valvontaan!
Ajo-ja lepoaikojen noudattamattomuutta, ylikuormia.
JOTEN KAIVELKAA NE KIEKOT VALMIIKSI KUN AJELETTE VAAKALLE, POJAT!!!!!
Muistaako kukaan sen Liikkuvan Poliisin keräystilin numeroa, lahjoitan heti 10 000 € koska panostavat juuri siihen riskiryhmään eli raskaaseen liikenteeseen!!!!!
Ajo-ja lepoaikojen noudattamattomuutta, ylikuormia.
JOTEN KAIVELKAA NE KIEKOT VALMIIKSI KUN AJELETTE VAAKALLE, POJAT!!!!!
Muistaako kukaan sen Liikkuvan Poliisin keräystilin numeroa, lahjoitan heti 10 000 € koska panostavat juuri siihen riskiryhmään eli raskaaseen liikenteeseen!!!!!
Vastaukset 18
Vanhimmat
Tuota valvontaa tien päälle me ammattilaiset olemme vaatineet jo vuosia.
Tuollaiset teemaviikot vain ovat pintaraapaisuja. Sama villi meno jatkuu.
että valvontaa on.. Enemmänkin saisi olla, että saataisiin villi meno kuriin tienpäällä
:: Naurattaa nää sun kommentit!! Ja se TES palkka
mikä teil muka kukkolas on...
Tes siihe asti ku alkaa lisät paukkua 50% ja sataset ja sinä vaa ajelet hymyssä suin läpi tuntiliksalla.. Noh, saitha uuden r mallin mopon ku kukkola möi revontulikauppakeskuksen tontin ja voitti oikeuskäynnin naapurin kans mutta että miten on "puhtaat paperit" sitte jos ja katotaan teitin laput ja lasketaan net oikein.. Joten hiljaa hyvä tulee..!!! Keu Keu!!!
juu ihan hyvä juttu et lp on aktiivinen,mutta kyllä riskiryhmäksi luokittelu hiukan loukkaa meitä raskaanliikenteen ammattilaisia,joka olen myös itse,aivan samoin on riskiryhmää juuri ajokortin saaneet nuoret,yli-ikäiset kuljettajat jotja jollain konstin ovat saaneet korttinsa pidettyä,lääke tokkurassa suhaajat,kourallinen ääliöitä joilla asenne vamma raskasta liikenettä kohtaan,mutta pahin ryhmä rämä on rattijuopot,mun mielestä kortti pois loppuiäksi rattijuopoilta,että näin...
Lähdin täydellä turvekuormalla kiihdyttelemään pudasjärveltä oulua kohti. Ehdin jo kääntyä, kun vasemmalta mutkan takaa ilmaantui henkilöauto taakse. Vastamäkeen piti kiihdyttää ja kesti oman aikansa kun 80km/h saavutettiin(n.85). No henkilöauto luikerteli ja kuikki kuin käärme takana ja kun suoran pätkä aukesi ja näkyvyys parani lähti tämä tyyppi farmari e mallin carinalla reilun savupilven saattelemana ja samalla jarruvaloa vilkutellen painui horisonttiin.. Hieman ennen oulua meinasin kuolla nauruun ku kaveri oli ottamassa palkintoa vastaan sinivalkoisessa transporterissa. Kiitokset poliisille, koska olivat kerrankin oikeassa paikassa oikeaan aikaan.
Ajelin vt12:ta Tampereelta kohti Raumaa. Vähän ennen Sarkolanahdetta joku tempaisi keltaisilla ohi ja siellä takana olevassa jonossa sattui olemaan myös siviilipoliisiauto. Poliisit lähtivät tämän törtön perään ohittaen minut siinä alamäessä vastaaantulevien ohituskaistalla.
Taaempana jonossa joku katsoi ilmeisesti, että kun tuokin ohitti tuossa, niin kyllä minäkin ja huitaisi juuri mäen harjan kohdalla perässä sitä vastaantulevien ohituskaistaa käyttäen minusta ohi. Konstaapelitpa olivat ajan tasalla ja huomasivat peilistä tämänkin tapauksen. Sarkolan mäen päällä kun saivat pysäytettyä tämän ensimmäisen kamikazeohittajan hyppäsi poliisi telkkänä ulos autosta viittilöimään sivuun tämän toisenkin sankarin.
Kyllä peukalo nousi mennessäni poliisiauton ohi. ;) Ja siis molemmat ohittajat tekivät nämä sankaritekonsa alle 3 kilometrin päässä ohituskaistasta.
vähä muitakin kytätä...esim.moniko pakettiautolla vaunua vetävä sitoo kuorman sekä vaunussa että veturissa?entä onko vaunu lastattu oikein?ettei vaan ois paino perällä jolloin auton perä kevenee...ei ollenkaan vaarallinen???kumpi pahempi.väärin lastatulla ha ja pv ydistelmällä liikkuva "amatööri" vai tunnin ylimäärästä ajava "ammamies"?
Luepas tilastoja ja katso ketkä niitä onnettomuuksia aiheuttaa. Rekat ovat siinä tilastossa vain pienenä vähemmistönä ja riskiryhmä on ihan joku muu. Taidat olla rekkavihaaja.
Raskaan liikenteen valvonta on helppo tehdä todella hyvällä kustannusvastaavuudella. Lähes aina löytyy jotain sakotettavaa vaikka kuljettaja olisi tunnollinenkin. Kiekoissa mitä todennäköisemmin on aina joku vahinko käynyt, että tauko joko liian lyhyt tai vastaavaa. Jos ei kiekoista voi antaa sakkoa niin eiköhän jollain akselilla hieman ylikuormaa. Ja jos ei niistä vikaa löydy niin kuormansidonnasta sitten. Ja jos ei siitäkään niin eiköhän joku jarru ole viallinen tai vetovarustuksessa riittävästi väljää. Ja jos ei näistä niin pitää pistää haalarit jalkaan ja lähteä tonkimaan alustaan niin eiköhän sieltä aina jokin irrallinen osa löydy josta voi sakottaa ja saada kuskille yksi merkintä rekistereihin. Melkeinpä sanoisin ellei jotain sakotettavaa löydy niin valvonta ei ole ammattimaista.
PS. Ei kannata ihmetellä jos kuljettajaksi alkaa hakeutua hälläväliä tyypit, kun tunnolliseltakin kuskilta lähes aina jotain sakotettavaa löytyy. Miksi yrittää noudattaa sääntöjä, kun sääntöjä on niin paljon ettei kaikkia kuitenkaan pysty noudattamaan. Tämä kirjoitus mitä ilmeisemmin poistetaan, kun kannustaa rikkomaan sääntöjä. Kyllä se valvojille antaa varmaankin melkoista mielihyvää, kun esimerkiksi pienen lapsen isä tai äiti joutuu jäämään tunnin päähän kodistaan autoon nukkumaan jos hän muutoin rikkoisi ajoaikasäädöksiä. Ja voisipa se lapsi siellä kotona häiritä yöunia ja näin aiheuttaa väsymystä kuljettajalle.
nii ja aika yleinen on että on liikaa valoja...jos ei liikaa nii katos ku on parkki pimeenä
nopeusratsia. Ajakaa vaan Bemarikuskit täysillä kyllä poliisisetä nappaa teitä!
Laitankin pojat pekkasille täksi viikoksi ... kun tämmösillä hinnoilla ei kannata ajella vajailla kuormilla:)
joo eipä paljoo pelota, viimeki yönä ajelin VAKKI kuormassa eikä ollu merkattuna mitään, piilotin vaan
muitten tavaroitten alle kaikki VAKIT, poliiseja oli 3 partioo matkan varrella, eikä yksikään pysäyttäny...että se siitä suuresta ratsiasta, nukkunukki olin vaan 4 tuntii edellisenä yönä...hähää ei lait mua koske
mitä se haittaa jos Baijerin Mutteri Wiritys ajaa kaasu pohjassa saahan kaupungissakin ajaa 50km/h yleensä kovempaa ne ei kulje kun alamäessä mutta ei niissä riitä ajoominaisuudet sen kovempaa miksi BMW
mopolla pääsee nopeammin varmemmin ja halvemmalla
pikku ``linnut`` laulo puskissa. nörtit tehneet ohjelman jolla pystyy tekkeen halumassa laisia kiekkoja. ja täysin oikean näköisiä. pitääkö paikkansa???
...ei tule sitä pystyviivaa, kun piirturi avataan. Keski-Euroopassa kuuleman mukaan taukopaikoilla myytiin yleisesti aikanaan kiekkoon taukoviivan piirtämiseen tehtyjä harppeja. Eli kahdella kiekolla ajettaessa piirreltiin harpilla ne asianmukaiset levot kiekkoihin ja kakkoskiekot laitettiin piiloon.
Kilometrit tosin paljastavat tämän kikkailun, kun poliisit on tarkkana. Muutama jakopaikka muutaman kymmenen kilometrin ajomatkalla ja laittaa kilometrit muihin kiekkoihin sopivasti ja hukkaa jakeluun käytetyn "välikiekon", niin tätäkin on aika vaikea huomata. Tällöinkin joutuu kyllä olemaan pelko perseessä, jos satutaankin pysäyttämään sen "välikiekon" kanssa.
Omasta mielestä kyllä mukavampaa ajella ihan vaan sääntöjen mukaan, mutta sen verran olen korvani pitänyt auki, että tiedän miten homma toimii. Suomessa poliisit eivät kyllä ymmärrä tämän kikkailun päälle yhtään mitään. Kuka tahansa autokuski huomaisi kiekoilla kikkailun alta kolmen sekunnin.
kolarien, paljonko rekat/jakarit kolaroi esim.vrk verrattuna henkilöautoihin. jossain oli tilastoa, en vain muista miten se meni. pitäisi pelleille palauttaa mieliin nuo tilastot.
radiossa voisi olla oma kanava missä tiedotetaan vain kolareista, siinä päivä menisi ha-kuskilla mukavati kun kuuntelisi kun pelti rytisee.
Jos ja toivottavasti resursit riittää myös h-autojen tehovalvontaan niin kaikki on hyvin.
Jatkuvat ylinopeudet ohitukset keltaisen viivan kohdalla ratijuopumukset raskaan kaluston häirintä jne