Nyt tarttis rehelliset mielipiteet jakoon.
Olis tossa Pösö, joka ei sitten mennyt katsastuksesta läpi: pitäis laittaa taka-akselia(välyksellinen vasen puoli), pikku hitsaus pohjaan, säätää takajarruja ja käsijarruvaijeri uusiks(meni poikki!).Kaasariakin(ryyppyläppää) pitäis kattoa että saa päästöt kohdalleen tyhjäkäynnillä.Autolla ajettu 460000 km, mutta ulkoisin puolin vielä aika ok kunnossa ja paljon hyviä osiakin olis,suunnilleen kaikki sytytyspuolen osat suht uusia.Hyvät talvirenkaatkin löytyy: rupesin tuossa miettimään että paljonko tuollaisesta kehtaa pyytää, jos ajattelis myydä tyyliin varaosiksi tai tee-se-itse-miehelle?
Olis tossa Pösö, joka ei sitten mennyt katsastuksesta läpi: pitäis laittaa taka-akselia(välyksellinen vasen puoli), pikku hitsaus pohjaan, säätää takajarruja ja käsijarruvaijeri uusiks(meni poikki!).Kaasariakin(ryyppyläppää) pitäis kattoa että saa päästöt kohdalleen tyhjäkäynnillä.Autolla ajettu 460000 km, mutta ulkoisin puolin vielä aika ok kunnossa ja paljon hyviä osiakin olis,suunnilleen kaikki sytytyspuolen osat suht uusia.Hyvät talvirenkaatkin löytyy: rupesin tuossa miettimään että paljonko tuollaisesta kehtaa pyytää, jos ajattelis myydä tyyliin varaosiksi tai tee-se-itse-miehelle?
Vastaukset 3
Vanhimmat
400 - 500 euroa
se varmaan tietysti vielä vaikuttanee,että katsastus pitäisi hoitaa elokuun loppuun mennessä, mutta hyvä tietää
Kyllä tuo akselijuttu sun kannattaa selvittää ennenkuin sijoitat rahaa katsastuskorjaukseen. Jos kerran haaveilet myyntiä, on tilanne hankala. Käyttöarvoahan autolla vielä on paljolti, jos tuota hitsattavaa ei ole kovin paljoa.
Siis katsasta vain, jos tarvitset autoa itse ajokuntoisena, katsastettuna tuota ei kannata myydä, et saa siitä korjauskulujakaan pois. Jos et tarvitse autoa, pistä pikasesti myyntiin sellaisenaan. Jos siinä on uutta osaa noin paljon, joku ostaa sen varmasti varaosiksi, onhan sähköpuoli ja hyvät renkaat jo pari-kolme sataa satkua. Älä poista kilvistä ennenkuin "tunnustelet" markkinoita, millaisena ostajat sen haluavat...