Mistä noita turboja saa hankittua ja mitä maksaa? Entä välijäähdyttimet?
Onko käytetty turbo ainoa vaihtoehto (autovahinkokeskukselta tai romikselta)vai myykö noita jokin liike suoraan uusina?
Mitkä ovat hinnat käytetylle tai uudelle?
Onko käytetty turbo ainoa vaihtoehto (autovahinkokeskukselta tai romikselta)vai myykö noita jokin liike suoraan uusina?
Mitkä ovat hinnat käytetylle tai uudelle?
Vastaukset 14
Vanhimmat
Käytetyn turbon osto on vähän onnen kauppaa...saattaa saada ihan hyvän tai sitten savuttavan romun.
Kovemmissa autoissa on yleensä ns. hybridi turbo. Siis pako/kompura puolet on otettu erikokoisista turboista ja sovitettu yhteen.
Viritys turboja tekee ja uusia myy ainakin nämä erikoisliikkeet:
LDS Racing Turbo Tampereella
Professional motor Kuopiossa
Proturbo Lappeenranta??
Turbohuolto Riikonen Lahdessa
tuolta saa myös turboja ym. aiheeseen liittyvää.
Saab jälleen myyjät myyvät "vain" Turbo autoja.
saabin turboautoilla tekee kun lentokentällä ajetussa kiihdytyspäivilläkin 2.3 turbo saab (9-3) jäi varttimaililla vapaastihengittävälle 2.5 litraiselle alfa-romeolle.. ja vielä reippaasti.. ja tästähän on saabaspalstalla ollu juttua jo aikaisemminkin..
lentokentän varrtimailin tiedoillasi teet normaalissa liikenteessä?
Varttimailin aika kertoo auton todellisen suorityskyvyn. Ihan hyvä tietää myös normaalissa liikenteessä.
mitäs saabastit kehuskelee turbojaa, mihin niitä tarvitaan normaalissa liikenteessä... ainiin, muiden merkkien vapareiden perässä pysymiseen.. :)
Olen ajanut 2 miljoonaa kilometriä Saab turboilla, eikä ole tullut edes mieleenkään selvittää miten kulkisi varttimailin. Turbo on kätevä esim. ohituskaistalla kun te vapareillanne hyydytte rekan viereen niin ehdin teidän ohi vielä viime metreilläkin.
että varttimailillakin nopeudet nousee.. ja turbos ei pärjää kyseiselle alfalle missään kohdassa..
"Turbo on kätevä esim. ohituskaistalla kun te vapareillanne hyydytte rekan viereen niin ehdin teidän ohi vielä viime metreilläkin."
Tajuatko että tuo oli hölmöä puhetta, kun vapaasti hengittävään alfaan just verrattiin? Varttimaililla se kiihdytys nimenomaan testataan ja turbosaappisi jää toiseksi.
"Tajuatko että tuo oli hölmöä puhetta, kun vapaasti hengittävään alfaan just verrattiin? Varttimaililla se kiihdytys nimenomaan testataan ja turbosaappisi jää toiseksi. "
Tajuatko, että varttimaililla lähdetään paikaltaan(oletan kyseessä olevan seisova varttimaili, kun kiihdytyksestä oli kyse) ja ohituskaistalla liki satasen vauhdista?
Tajuatko sitten sen, että Saab on rauhallinen perheauto, jossa käsittääkseni ahtopaineet on rajoitettu pienillä vaihteilla ja vasta isommilla pykälillä saa täydet tehot peliin. Näinollen varttimaili sujuu verkkaisesti mutta ohi pääsee kyllä.
Tajuatko muuten vielä sen, että turboautolla, esim. tuolla Saabilla ei tarvitse välttämättä pykältää pienemmälle lähdettäessä ohittamaan, mites korkealle kiertävillä vapareilla??
Oiskohan "pikkasen" eri filosofialla rakennetut autot kyseessä.
..ttu mitä Paavoja.
Ja mitäköhän tuolla sinun postauksella oli tekemistä alkuperäisen kysymyksen kanssa?
Ja alkuperäiseen kysymykseen vastaten:
http://www.proturbo.fi/
Monet autot joilla kiihdytetään radalla ovat täysin onnettomia pelejä kun tulee se ensimmäinen mutka normaaliliikenteessä vastaan.
Alusta joka tehdään kiihdytystä varten ei toimi hyvin mutkissa
http://www.pro-mo.info
Turbot, välijäähdyttimet ja kaikki muut hilavitkuttimet...