C4:n ajovalopesurit?

yleensä valojen edessä reiät puskurissa, niin kuin sinulla housujen sisällä.

Muistan itsekin katselleeni noita luukkuja Citroenin puskurissa ja ajatelleeni, että eikös ne lampunpesimet siis olleetkaan pakollinen varuste.
Ainakin C5 ne toimivat vasta kun on ajovalot päällä.

TosiMIES kirjoitti:

Muistan itsekin katselleeni noita luukkuja Citroenin puskurissa ja ajatelleeni, että eikös ne lampunpesimet siis olleetkaan pakollinen varuste.
Ainakin C5 ne toimivat vasta kun on ajovalot päällä.

Olen valaistunut. Pian kaksi kuukautta ajoa C5:lla ja olen tähän asti luullut, ettei autossani ole ajovalonpesimiä. En sitä ole sen kummemmin pohtinut. Eikös ajovalonpesimet jääneet jokin aika sitten pois pakollisista varusteista (EU:n myötä?)

Pitääkin joskus käskeä vaimoa tsiikamaan tuleeko sieltä vettä lampuille :-)

Jos ollaan ihan tarkkoja niin pesurit toimivat myös valonsäätimen ollessa auto asennossa. Auto asento on alunperin tehty toimimaan sillälailla että ajovalot syttyvät itsestään mikäli alkaa hämärtää tai alkaa satamaan (osassa keskieuroopan maista ei tartte käyttää ajovaloja päivällä). Mutta suomen lainsäädännön vuoksi ilmeisesti maahantuoja on joutunut ohittamaan tämän toiminnon ja valot palavat kokoajan auto asennossakin.

Tämän toiminnon olemassaolon huomaa ratin keskiön yläosassa olevasta merkkivalo rivistöstä -> vihreä seisontavalojen merkkivalo syttyy palamaan esim. sateella tai illan hämärtyessä. Tämä ei kuitenkaan suomen versioissa vaikuta ajovaloihin millään lailla vaan ne palavat kokoajan.

Ja jos en ihan väärin muista, niin mittariston ja muiden nappien taustavalot kyllä syttyvät ja sammuvat jos ulkona olosuhteet muuttuvat.

C4veeteär kirjoitti:

Jos ollaan ihan tarkkoja niin pesurit toimivat myös valonsäätimen ollessa auto asennossa. Auto asento on alunperin tehty toimimaan sillälailla että ajovalot syttyvät itsestään mikäli alkaa hämärtää tai alkaa satamaan (osassa keskieuroopan maista ei tartte käyttää ajovaloja päivällä). Mutta suomen lainsäädännön vuoksi ilmeisesti maahantuoja on joutunut ohittamaan tämän toiminnon ja valot palavat kokoajan auto asennossakin.

Tämän toiminnon olemassaolon huomaa ratin keskiön yläosassa olevasta merkkivalo rivistöstä -> vihreä seisontavalojen merkkivalo syttyy palamaan esim. sateella tai illan hämärtyessä. Tämä ei kuitenkaan suomen versioissa vaikuta ajovaloihin millään lailla vaan ne palavat kokoajan.

Ja jos en ihan väärin muista, niin mittariston ja muiden nappien taustavalot kyllä syttyvät ja sammuvat jos ulkona olosuhteet muuttuvat.

Tarkistettu kahden hengen voimin pesinten toiminta. Tuloksena on, että ajovalovalitsin pitää olla valot päällä asennossa, jotta pesimet toimisivat. Pelkkä ns. valomuistiasento ei riitä.
Auto on C4/1.6 Exclusive 10/2006. Ei se myöskään tunne mitään automaattisesti syttyviä mittarivalojakaan, eikä sellaisia ole minulle myytykään.

C4/1.6 kirjoitti:

Tarkistettu kahden hengen voimin pesinten toiminta. Tuloksena on, että ajovalovalitsin pitää olla valot päällä asennossa, jotta pesimet toimisivat. Pelkkä ns. valomuistiasento ei riitä.
Auto on C4/1.6 Exclusive 10/2006. Ei se myöskään tunne mitään automaattisesti syttyviä mittarivalojakaan, eikä sellaisia ole minulle myytykään.

Jahas, eli sitten on ilmeisesti erovaisuuksia vuosimallien välillä, kun en kyllä löydä varustelistastakaan moista ominaisuutta eroteltuna. C4 2.0 VTR 6/2005 ja siinä kyllä tämä ominaisuus toimii..ihan käteväksi havaittu, koska ei mittarin eikä muidenkaa koetaulussa olevien napukoiden "taustavalojen" tartte palaa keskellä kirkasta päivää, hämärän alkaessa valaistus syttyy niin mittaristoon kuin muihinkin nippeleihin. Sinänsä turha, mutta kiva lisä.

C4veeteeär kirjoitti:

Jahas, eli sitten on ilmeisesti erovaisuuksia vuosimallien välillä, kun en kyllä löydä varustelistastakaan moista ominaisuutta eroteltuna. C4 2.0 VTR 6/2005 ja siinä kyllä tämä ominaisuus toimii..ihan käteväksi havaittu, koska ei mittarin eikä muidenkaa koetaulussa olevien napukoiden "taustavalojen" tartte palaa keskellä kirkasta päivää, hämärän alkaessa valaistus syttyy niin mittaristoon kuin muihinkin nippeleihin. Sinänsä turha, mutta kiva lisä.

mutta turha lamppuihin keskellä kesää pesunestettä valoisaan aikaan on ruikkia. Se tarkoitus ilmeisesti näillä kahdella eri katkaisimen asennolla on.

C4/1.6 kirjoitti:

mutta turha lamppuihin keskellä kesää pesunestettä valoisaan aikaan on ruikkia. Se tarkoitus ilmeisesti näillä kahdella eri katkaisimen asennolla on.

Joo totta puhut, mutta automatiikkahan tässä nyt sen juuri hoitaa, (tai kuuluisi hoitaa mikäli koko pesurit toimivat) että valojen ollessa autom.asennossa ei pesurit päivällä(valoisalla) toimi, hämärällä ja sateella kyllä.

ja silmään kusivat!