Mielipiteitä ja käyttökokemuksia uudesta Honda BF 90:stä?
Honda
???
258983
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 25
Vanhimmat
osta mielummin Mercury. Mustaa magiaa.
Moi, mercury, mustaa magiaa sen toimimiseen todella tarvitaan. Koneet tehdään nykyään kiinassa ja laatu on siellä laskenut edelleen.
Tuttu venekorjaaja mieltä mercut parhaiten sopivaksi poijunpainoksi. Lueppa esim. Kipparilehdestä viime vuodelta merkku 60:n kokemuksia veneestäni juttu. Tuliterä kone mutta ei toimi kun ei. Ja korjaamo nostaa kädet pystyyn!
Vain muutama malli tulee kiinasta, höpöä koko laatujuttu.
Laatu härveleitä, vieläkin AINOA valmistaja joka suunnittelee ja tekee vain ja ainoastaan vesikäyttöön moottoreita!
kaikki Mercury koneet 40-50-60 hv koneet tehdään Kiinassa...
Kysyjähän puhui 90 hv:n moottorista. Mercuryn 75 hv ja isommat tehdään Fond du lac'issa Yhdysvalloissa. Mitä kysymykseen kuuluu 40-60hv koneet???
Viime kesästä noin 40h kokemus uudesta 90sestä hondasta. Ensialkuun murheena oli käyntihäiriöt, eli suomibensalla kone kävi vähän heikosti paikoitellen... sopivilla kierroksilla ja sopivalla kuormalla koneen kierrosluku heitteli sellaisen 500rpm edestakaisin... jotain häikkää vissiin laihaseosmoodin asetuksissa. Tuo saatiin loppukesästä korjattua kun tuli jaappanin pojilta uusi ohjausboxi takuuna koneeseen... sen jälkeen ei ole käynnissä ollut huomautettavaa.
Muuten olen myllyyn ihan tyytyväinen. Lähtee aina avainta näyttämällä käymään, vie suht vähän menovettä (Silver Hawk 540DC:n perässä luokkaa 11-14L/h riippuen ajosta.. revittelyllä toki enemmänkin), ja kiihtyvyys on ihan asiallinen kuormalla ja ilman. Jaa-nii... trimmimittari hajos kertaalleen, mutta vaihdettiin 20h huollossa takuuna.
Eli ihan OK kone, en ainakaan keksi mitään moitittavaakaan. Ja 5v takuu rauhoittaa mieltä..
ja rokottavatko noista "määräaikaishuolloista" maltaita? Huom. tämä ei ole mitää ..ttuilua, vaan ihan aidosti haluan selvittää noita asioita ennen päätöstä koneen hankinnasta. Käyttäjiltä kun tieto on aina "erilaista ja konkreettisempaa" kuin myyjältä. Kiitos etukäteen.
Honda on tällä hetkellä vahvoilla valinnassa.
En oo huoltovaatimuksia takuun suhteen sen enempää selvitelly, kun tykkään teettää ne tutussa & luotetussa merkkiliikkeessä. 20h huolto oli 170€ ja sitäluokkaa noi määräaikaishuollot tullee jatkossakin olemaan. Kerran kaudessa ajattelin viedä huoltoon.
Kyllähän tossa vois jonkun kympin ehkä säästää jos tekis öljynvaihtoa etc itse - mutta jos nyt tän 4 vuotta vielä jaksais huollattaa ihan liikkeessä :)
Hondan tekninen puhelin varmaan osaa valaista asiaa jos haluat tietää että paljonko voit itse huoltaa vs takuun säilyminen.
Aja muka tyhjäkäyntiä 20 tuntia ensin, no uistin perässä tietysti, ja jos saa puolen kilon pahalle haisevan ja velton hauen pätkän, ja raahaa sitten vaikkapa parikymmentä kilometriä sitä moottoria, ja jos on iso, niin veneineen päivineen, sinne huoltoliikkeen pihaan, ja siellä on jono vastaavia, joten et pääse edes kynnykselle, ennenkun kuukauden päästä, ja sitten ne vilkaisevat kopan alle, ja pakoputkeen, ja kuuntelevat käyntiä,-jos venttiilit eivät pahasti räkätä, ja peräöljy näyttää vähän käytetyltä:) pumppaavat sen takaisin, ja koppa kiinni, ja sulle 170 euron lasku, koska pitäähän sitä huoltoliikkeen oppisopimus huolto-oppilaallakin päästä vesille, kun on pari viikkoa oppinu huoltamaan omaa 15 heppasta tohatsuaan aamusta iltaan.
Älä masennu, kyllä se siitä, jo neljän vuoden ja sillä ajalla parillasadalla eurolla kohonneiden huoltomaksujen jälkeen jää vielä sentään laituri paikka ja veneilyliivit käteen.
Kyllähän se vituttais jos olis köyhä.
Oliko muuta asiallista keskusteltavaa?
Se tuppaa olemaan noiden pitkien takuiden kanssa sitä että asiakas sidotaan merkkihuoltoon, esim.autopuolella on näin.
Toinen juttu on sitten noiden pitkien takuiden todellinen kattavuus,kannattaa tutkia takuu-ehdot tarkkaan,se kun yleensä ei ole mitään muuta kuin kuluttajasuojalain mainostamista takuuna, eli takuu ei poikkea siitä...
Nykyään autoihin ei tarvitse teettää huoltoja enään merkkiliikkeessä, mutta liikkeessä kuitenkin että takuu pelaa. Eu tai joku muu turhake oli tehnyt päätöksen
Silverillä? Oon aatellu vaihtaa nykyisen 70 heppasen Yamahan tuohon uuteen 90 heppaseen Hondaan. Mulla on vanhemman mallin XL.
Toinen vaihtoehto on Yamahan F100. Samanpainoisia kun ovat.
Vakio 19" alurusetilla 35kn 2-päällä & tankki täynnä. Kakkospotkuriks hommatulla 21" alulla otti 36kn, mut kiihtyvyys kärsi pikkusen. Eli eiköhän toi oo ton setin maksimit - kohtuukelillä siis 35-36kn. Ja se täytyy myöntää, että kun myyjä mainosti hondan suunnitelleen alakerran uusiks, ja että sen takia myös alupotkurit pitää ihan kohtuu hyvin - niin oikeessa kyllä oli. Ton saa vakio-alulla trimmata ihan mittarin tappiin ilman että kavitoi.
En sit osaa kyllä yhtään sanoa et kumpi olis parempi kone, honda vai yamppu. Hinta varmaan ratkaisis itellä ton kysymyksen.
Minua kyllä nauratti, jospa sinuakin, koko juttu:))
Oltiinpa rikkaita tai köyhiä, niin saunassa totuus paljastuu:))
meinaan:
EVINRUDE E-TEC.
TULEVAISUUDEN MOOTTORITEKNOLOGIAA JO TÄNÄÄN.
e-tek hevolan sinne.
olla täys paska se e-tecci kun sitä jotkut niin hehkuttavat vaikka se on ihan lastenhousuissa vielä katsotaan vaikka 10 vuotta eteenpäin ja huudetaan sitten kun tiedetään jos se yleensä pysyy kasassa huoltamatta
Kuinka oikeassa hän onkaan!
kasassa huoltamatta?
Taitaa moponmoottorikin vaatia huoltoa.
että Japsit huolletaan ja Jenkit huolletaan ja korjataan tai korjataan ja huolletaan. Miksi Saksalaisilla ei ole perämoottorituotantoa, niitä ei tarvitsisi edes huoltaa. Missä on tämä johtotähti.
Kun saksalaisilla ei oo vissiin järviä. Onko yhtään muuta, kuin joku -Rein- niminen jokipahanen.
Niin siellä ei mee muut kaupaksi, kuin moottoripahna mersut ja bemarit ja muut volkkarit.
Kun lastenhousuissa oleva moottori on ainoana osoittautunut tähän mennessä Kippari-lehden rankassa testissä täysin kulumattomaksi, verrattuna muihin moottoreihin:D
Aika hauskaa luettavaa.-eikö sinustakin, myönnä pois:)
Eikös murheet ole olleet aika pieniä siis jos merkkikoneista puhutaan. Hondassa (silloin uusi malli) oli huonoa kaasuun vastaavuutta, jota maahantuoja joutui korjaamaan. Suzuki taisi sammahdella mystisesti jonkun kerran.
Etec taas kulutti tulppia normaalia enemmän ja syynä tähän oli suuri uistelutuntien määrä.
Eikä siinä paljoa auta tosiaan konekopan väri tai tahdit. Toimimaton/viallinen moottori on ikävää ja hankalaa, merkistä riippumatta. Silloin kysytäänkin ongelmien hoitokykyä, ja sekin on taas lähinnä myyjä, eikä niinkään konekohtaista.